R902197748 A2FO10/61R-VPB06 moteur de pompe à piston allemand Rexroth

Foire aux questions (FAQ)

Q1 : Est-ce une pompe ou un moteur ?

UN:​ C'est unpompe hydraulique à cylindrée fixe. Il est conçu pour être entraîné par un moteur principal externe (par exemple, un moteur électrique ou un moteur) afin de générer un flux dans un circuit ouvert. Bien que les unités A2FO puissent parfois fonctionner comme des moteurs, cette configuration spécifique (61R-VPB06) est principalement destinée au service de pompe.

Q2 : Quelle est la principale différence entre le modèle « VPB06 » et le modèle précédent « PBB06 » ?

UN:​ Les principales différences sont lesmatériau du jointettype d'arbre:

• V (Sceaux):​ IndiqueFKM (Viton)​ joints, qui offrent une résistance chimique et thermique supérieure par rapport aux joints NBR (P) standard trouvés dans la variante PBB06.

• P (Arbre) :​ Indique unarbre conique​ (1:5) au lieu d'un arbre cannelé. Cela nécessite un arrangement d’accouplement ou de poulie différent.

Q3 : Quelle est la pression maximale du système que je peux faire fonctionner ?

UN:​ La pompe est conçue pour unpression nominale continue de 350-400 bar. Il peut gérer à court termepressions de pointe jusqu'à 450 bars, mais la durée totale du fonctionnement à pression maximale doit être limitée pour garantir la longévité des roulements et des joints.

Q4 : Cette pompe nécessite-t-elle une conduite de vidange de boîtier ?

UN:​Oui.​ Le port "L" est un drain de boîtier etdoit être connecté directement au réservoir​ avec une contre-pression minimale (généralement max 2 bar). Ceci est essentiel pour éviter la défaillance du joint d’arbre en éliminant la pression interne du carter due aux fuites internes.

Q5 : Quel type de liquide hydraulique est recommandé ?

UN:​ La pompe est compatible avec les huiles minérales standards (HL, HLP), les huiles biodégradables (HETG, HEES) et les fluides ignifuges (HFDU). L'utilisation de joints FKM (Viton) offre une compatibilité avec les fluides plus large par rapport aux joints NBR standard.