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Produktdetails:
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| Abwechslung: | Im Uhrzeigersinn oder gegen die Uhr | Kraftstoff: | +85267220981 |
|---|---|---|---|
| Montageart: | Flanschmontage | Skype: | sensenhenhao |
| Antriebsmodus: | 6 bis 250 m3 | Produktname: | Rexroth Hydraulik-Kolbenpumpe |
| Geschwindigkeitsbereich: | 1500 bis 2600 U/min | Verlagerung: | 28 cm3 |
| Stromquelle: | USB-Schalter | Lieferdatum: | 5 Tage |
| Hervorheben: | Die in Absatz 1 Buchstabe a genannten Angaben sind zu beachten.,Hydraulische Kolbenpumpe A10VSO71DFR1/31L-VPA12N00 |
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A10VSO71DFR1/31L-VPA12N00 A10VSO100DRG/31R-VPA12N00 A10VSO100DRG/31L-PPA12N00
A10VSO100DRG/31L-VPA12N00 A10VSO140DRG/31R-PPA12N00 Hydraulik-Kolbenpumpe, importiert aus Deutschland von Rexroth
| Rexroth A10VSO Hydraulikpumpe |
| 1. Was sind die möglichen Ursachen und Lösungen für unzureichende oder keine Ölausgabe der Hydraulikpumpe? |
| • Ursache: |
| Übermäßiger Widerstand in der Ölsaugleitung (z. B. verstopfter Ölfilter, niedriger Ölstand im Tank oder Luftleckage in der Einlassleitung). |
| Interne Leckage der Pumpe (Kratzer auf der Ölverteilerplatte, schlechte Abdichtung, Sandlöcher usw.). |
| Der Neigungswinkel der Schrägplatte ist zu klein und die Verdrängung unzureichend. |
| Motorumkehrung (erfordert Anpassung der Phasenfolge). |
| • Lösung: |
| Ölfilter reinigen, Öl bis zum normalen Flüssigkeitsstand auffüllen und die Dichtheit der Leitung prüfen. |
| Verschlissene Teile ersetzen (z. B. Kolben, Ölverteilerplatten) oder die Passflächen schleifen. |
| Den variablen Kolben einstellen, um den Neigungswinkel der Schrägplatte zu erhöhen. |
| 2. Wie ist die Einstellung vorzunehmen, wenn immer noch Verkehrsausgabe auf mittlerem Niveau besteht? |
| Ursache: Abweichung, Lockerung oder Verschleiß des Steuermechanismus (z. B. Verschleiß der Schrägplatten-Öse). |
| Lösung: Steuerung zurücksetzen, beschädigte Teile festziehen oder ersetzen und die Winkelfestigkeit prüfen. |
| Wie behebt man die hohen Vibrationen und Geräusche während des Pumpenbetriebs? |
| • Mechanische Ursachen: |
| Die Pumpen- und Motorwelle sind nicht konzentrisch, die Kupplung ist beschädigt oder die Bolzen sind locker. |
| Verschleiß von Lagern oder variablen Kopflagern (Trockenreibung oder Verunreinigungen im Öl während des Anfahrens). |
| • Hydraulische Ursachen: |
| Das Öleinlassrohr ist zu dünn, der Ölfilter ist verstopft oder die Ölviskosität ist zu hoch. |
| • Lösung: |
| Erneut einbauen und verschlissene Teile ersetzen. |
| Geeignetes Öl auswählen, um ein reibungsloses Tankdesign und die Verrohrung zu gewährleisten. |
| Was sind die Ursachen und Lösungen für eine Überhitzung des Pumpenkörpers? |
| • Ursache: |
| Mechanische Reibung (z. B. falsches Spiel zwischen beweglichen Teilen) oder Flüssigkeitsreibung (Hochdruckölleckage, die in Wärmeenergie umgewandelt wird). |
| Filterverstopfung führt zu übermäßigem Gegendruck im Rücklauföl. |
| • Lösung: |
| Den Spalt einstellen und die Kapazität des Kühlers oder Tanks erhöhen. |
| Den Filter reinigen oder ersetzen. |
| Wie löst man das Problem der Ölleckage? |
| • Häufige Ölleckstellen: |
| Beschädigte Wellenöldichtung, interne Leckage (hoher Öldichtungsdruck), lose externe Leitung oder alternde Dichtungsdichtung. |
| • Lösung: |
| Die Öldichtung oder die defekte Welle ersetzen, die Größe des Ölablaufrohrs prüfen und das Gelenk festziehen. |
| Was sind die wichtigsten Punkte der täglichen Wartung? |
| • Ölmanagement: |
| Die Öltemperatur bei 25-60 °C halten, Reinheitsgrad ≥ 8 und regelmäßig die Ölqualität prüfen. |
| • Regelmäßige Inspektion: |
| Alle 6 Monate eine umfassende Inspektion der Dichtungen, Filter und mechanischen Komponenten durchführen. |
| Nach 3000 Betriebsstunden ist es erforderlich, täglich den Zustand der Ölnachfüllpumpe zu überprüfen. |
| Vor dem Start: Sicherstellen, dass die Pumpe mit Öl gefüllt ist, um Trockenreibung zu vermeiden. |
| Wie stellt man einen anormalen Druck ein (zu hoch/zu niedrig)? |
| • Niedriger Druck: Auf Lecks in der Leitung, Fehler im Überdruckventil oder Lecks in der Zylinderblock-Verteilerplatte prüfen. |
| Übermäßiger Druck: Das Überdruckventil einstellen, das Wegeventil oder die Rücklaufölleitung prüfen. |
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| Vorsichtsmaßnahmen |
| Installationsanforderungen: Die Konzentrizität zwischen der Pumpenwelle und der Motorwelle sollte weniger als 0,05 mm betragen, und die Saughöhe sollte 500 mm nicht überschreiten. |
| • Ersatzteilwechsel: Es wird empfohlen, Originaldichtungen und verschleißfeste Komponenten zu verwenden, um die Kompatibilität zu gewährleisten. |
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FAQ;
Welche Hubraumgrößen sind verfügbar?
Die A10VSO-Serie bietet Verdrängungen von 10 bis 140 cm³/U, unterteilt in:
• 31/32-Serie: 18–140 cm³/U (gängige Größen: 28, 45, 71, 100, 140).
• 52-Serie: 10 cm³/U (begrenzte Modelle).
3. Wie funktioniert der Steuermechanismus?
Die Pumpe unterstützt mehrere Steuerungsarten, die im Modellcode angegeben sind (z. B. DFR1):
• DR: Druckregelung (fernbedient).
• DFR: Druck-/Durchflussregelung.
• DFLR: Druck-/Durchfluss-/Leistungsregelung.
• FE/DFE: Elektrohydraulische Durchfluss- oder Druck-/Durchflussregelung.
• ED: Elektrohydraulische Druckregelung.
4. Was sind die Installationsanforderungen?
• Flanschtypen: ISO 2-Loch (A) oder 4-Loch (B) für größere Größen (z. B. 140 cm³/U).
• Wellenoptionen: Passfeder-Geradwelle (P), SAE-Verzahnungswelle (S/R).
• Dichtungen: NBR (Standard) oder FKM (Fluorkohlenstoff) für Hochtemperaturflüssigkeiten.
Ansprechpartner: Mr. liyun
Telefon: +8615280488899