|
รายละเอียดสินค้า:
|
| หมายเลขคำสั่งซื้อ: | R900743953 | รูปแบบ: | 4WRKE25W8-350L-3X/6EG24ETK31/F1D3M |
|---|---|---|---|
| ประเภท: | วาล์วปรับทิศทางตามสัดส่วนแบบ 2 จังหวะที่ควบคุมโดยนักบิน | การทำงาน: | 4/3 ทิศทาง (3 ตำแหน่ง 4 พอร์ต) มีสปริงอยู่ตรงกลาง |
| จัดอันดับการไหล: | 350 ลิตร/นาที (ที่ Δp = 10 บาร์ต่อพื้นที่ควบคุม) | ||
| เน้น: | วาล์วควบคุมทิศทางแบบแปรผัน Rexroth,วาล์วไฮดรอลิก Rexroth พร้อมการรับประกัน,วาล์วแปรผัน 4WRKE25W8 |
||
|
ปริมาตร |
รายละเอียด |
|---|---|
|
เลขสั่งซื้อครับ |
R900743953ครับ |
|
รุ่นครับ |
4WRKE25W8-350L-3X/6EG24ETK31/F1D3M |
|
ประเภทครับ |
การควบคุมโดยผู้ขับ, วาล์วทิศทางสัดส่วน 2 ขั้นตอน |
|
หน้าที่ครับ |
4/3-way (3 ตําแหน่ง, 4 ท่า), สปริงกลาง |
|
ประเภทสปูลครับ |
W8 (สปิลที่ซ้อนกัน, พร้อมการตอบสนองตําแหน่งไฟฟ้า)ครับ |
|
ขนาดนามครับ |
NG25(CETOP 8) |
|
ความดันในการทํางานครับ |
P, A, B:350 บาร์ครับ |
|
อัตราการไหลครับ |
350 ลิตร/นาที(ที่ Δp = 10 bar ต่อพื้นที่ควบคุม) |
|
สูงสุดครับ |
ประมาณ870 ลิตร/นาทีครับ |
|
อิเล็กทรอนิกส์ครับ |
อิเล็กทรอนิกส์ภายในเครื่อง (OBE)ครับ |
|
โลเตชั่นไฟฟ้าครับ |
24V DC(18...35 VDC) |
|
สัญญาณควบคุมครับ |
4?? 20 mA(ปัจจุบันเข้าแบบแอนาล็อก/F1ยกท้าย) |
|
ความคิดเห็นครับ |
การตอบสนองตําแหน่งสปิลไฟฟ้า (LVDT, /ET)ครับ |
|
จําหน่ายน้ํามันทดลองครับ |
ด้านนอก (X)ครับ |
|
การคืนน้ํามันผู้ทดลองครับ |
ข้างนอก (Y)ครับ |
|
ปรับเปลี่ยนด้วยมือครับ |
ไม่ครับ |
|
วาล์วลดความดันครับ |
ใช่ (D3, ZDR 6 DP0-4X/40YM)ครับ |
|
วัสดุประทับครับ |
NBR (M)ครับ |
|
เครื่องเชื่อมไฟฟ้าครับ |
สต๊อก 7 ปิน (DIN EN 175201-804,K31) |
|
อินเตอร์เฟซการติดตั้งครับ |
ISO 4401-08-07-0-94 (ตารางย่อย CETOP 8) |
|
สื่อที่เหมาะสมครับ |
น้ํามันแร่ (HL, HLP), HETG, HEES, HEPG, HFDU, HFDR |
|
อุณหภูมิสื่อครับ |
-20°C ถึง +80°C(อุดมสมบูรณ์ 40 ∼ 50 °C) |
|
ระยะความแน่นครับ |
20 ถึง 380 mm2/s |
|
น้ําหนักครับ |
ประมาณ17 กิโลกรัมครับ |
| 4WRZE25W6-325-72/6EG24N9K31/F1M |
| 4WRZE25W6-325-72/6EG24N9K31/F1V |
| 4WRZE25W6-325-72/6EG24N9TK31/A1D3M |
| 4WRZE25W6-325-72/6EG24N9TK31/F1D3V |
| 4WRZE25W8-220-72/6EG24EK31/A1D3M |
| 4WRZE25W8-220-72/6EG24EK31/F1D3M |
| 4WRZE25W8-220-72/6EG24ETK31/A1D3M |
| 4WRZE25W8-220-72/6EG24K31/A1D3M |
| 4WRZE25W8-220-72/6EG24K31/F1D3M |
| 4WRZE25W8-220-72/6EG24N9EK31/A1D3M |
| 4WRZE25W8-220-72/6EG24N9EK31/F1D3M |
| 4WRZE25W8-220-72/6EG24N9ETK31/F1D3M |
| 4WRZE25W8-220-72/6EG24N9ETK31/F1D3V |
| 4WRZE25W8-220-72/6EG24N9K31/A1D3V |
| 4WRZE25W8-220-72/6EG24N9K31/A1M |
| 4WRZE25W8-220-72/6EG24N9K31/F1D3M |
| 4WRZE25W8-325-72/6EG24EK31/A1D3M |
| 4WRZE25W8-325-72/6EG24EK31/F1D3M |
| 4WRZE25W8-325-72/6EG24ETK31/A1D3M |
| 4WRZE25W8-325-72/6EG24ETK31/F1M |
| 4WRZE25W8-325-72/6EG24K31/A1D3M |
| 4WRZE25W8-325-72/6EG24K31/A1M |
| 4WRZE25W8-325-72/6EG24N9EK31/A1D3M |
| 4WRZE25W8-325-72/6EG24N9EK31/A1D3V |
| 4WRZE25W8-325-72/6EG24N9EK31/A1V |
| 4WRZE25W8-325-72/6EG24N9EK31/F1D3M |
| 4WRZE25W8-325-72/6EG24N9EK31/F1D3V |
| 4WRZE25W8-325-72/6EG24N9ETK31/F1D3M |
| 4WRZE25W8-325-72/6EG24N9ETK31/F1D3V |
| 4WRZE25W8-325-72/6EG24N9K31/A1D3M |
| 4WRZE25W8-325-72/6EG24N9K31/A1M |
| 4WRZE25W8-325-72/6EG24N9K31/F1D3M |
| 4WRZE25W9-220-72/6EG24N9EK31/A1D3M |
| 4WRZE25W9-220-72/6EG24N9EK31/A1D3V |
| 4WRZE25W9-220-72/6EG24N9ETK31/A1D3V |
| 4WRZE25W9-220-72/6EG24N9K31/A1D3M |
| 4WRZE25W9-220-72/6EG24N9K31/F1D3M |
| 4WRZE25W9-325-72/6EG24N9EK31/A1D3M |
| 4WRZE25W9-325-72/6EG24N9K31/A1D3M |
| 4WRZE32E1-360-72/6EG24ETK31/A1D3M |
| 4WRZE32E1-520-72/6EG24ETK31/A1D3M |
| 4WRZE32E1-520-72/6EG24N9K31/A1D3M |
| 4WRZE32E360-72/6EG24ETK31/A1D3M |
| 4WRZE32E360-72/6EG24K31/A1M |
| 4WRZE32E520-72/6EG24EK31/A1D3M |
| 4WRZE32E520-72/6EG24EK31/F1D3M |
| 4WRZE32E520-72/6EG24ETK31/A1D3M |
| 4WRZE32E520-72/6EG24K31/A1D3M |
| 4WRZE32E520-72/6EG24N9ETK31/A1M |
| 4WRZE32E520-72/6EG24N9K31/A1D3V |
| 4WRZE32E520-72/6EG24N9TK31/A1D3M |
| 4WRZE32EA520-72/6EG24ETK31/A1M |
| 4WRZE32EB520-72/6EG24N9K31/A1D3M |
| 4WRZE32W6-360-72/6EG24ETK31/A1D3M |
| 4WRZE32W6-360-72/6EG24N9ETK31/F1D3M |
| 4WRZE32W6-360-72/6EG24N9K31/A1D3M |
| 4WRZE32W6-360-72/6EG24N9TK31/F1D3M |
FAQ:
ประเภทสปูล (W8)
รายการสปิล W8เป็นสปิ้นผูกการออกแบบนี้ทําให้การรั่วไหลภายในน้อยลงเมื่อวาล์วอยู่ในตําแหน่งกลาง แต่ต้องการสัญญาณควบคุม deadband ที่สูงกว่าเพื่อเริ่มการเคลื่อนไหวมันเหมาะสําหรับการใช้งานที่ตําแหน่งการถือและการรั่วไหลอย่างน้อยเป็นสิ่งสําคัญ.
สัญญาณควบคุม (/F1)
รายการ/F1ยกท้ายแสดงว่าความเร็วไฟฟ้าในปัจจุบัน 4 ‰ 20 mAประเภทสัญญาณนี้ไม่ค่อยมีความสามารถต่อเสียงเสียงไฟฟ้าและความแรงดันในการใช้งานสายไฟฟ้าที่ยาวนาน ทําให้มันเหมาะสมสําหรับสภาพแวดล้อมอุตสาหกรรมที่รุนแรง
การตั้งค่าน้ํามันทดลอง (/6EG24ETK31)
วาล์วนี้ใช้จําหน่ายน้ํามันผู้ขับเคลื่อนภายนอก (ท่า X) และคืนน้ํามันผู้ขับเคลื่อนภายนอก (ท่า Y)คุณต้องให้น้ํามันเครื่องบินที่สะอาดและกรองไปยังช่อง X (25-315 บาร์) และให้แน่ใจว่าช่อง Y ลงตรงไปยังถังด้วยความดันกลับอย่างน้อย (สูงสุด 10 บาร์)
วาล์วลดความดันแบบบูรณาการ (/D3)
รายการ/D3ตัวเลือกรวมZDR 6วาล์วลดความดัน มันทําให้ระยะทดลองได้รับความดันที่เสถียรและลดลง (โดยทั่วไปประมาณ 40 bar)ป้องกันคลองเครื่องบินที่มีความรู้สึกจากความดันที่สูงและแปรปรวนของระบบหลัก.
หมายเหตุการติดตั้งที่สําคัญ
สายระบายน้ํา:การระบายน้ําแบบทดลองภายนอก (Y ท่า) ต้องเชื่อมต่อโดยตรงกับถังด้วยสายที่พิเศษ ความดันกลับบน Y< 10 บาร์.
ความสะอาดรักษาความสะอาดของน้ํามันสูง (แนะนํา NAS 1638 ชั้น 8 หรือ ISO 4406 20/18/15 สําหรับระยะหลัก)
จําหน่ายเครื่องบิน:ให้ความดันเครื่องบินสะอาด และถูกกําหนด ให้เข้าถึงประตู X
ผู้ติดต่อ: Mr. liyun
โทร: +8615280488899
Thai
