|
รายละเอียดสินค้า:
|
| รหัสสินค้า: | R900409898 | การติดตั้ง: | แซนวิช/ซ้อน |
|---|---|---|---|
| สูงสุด ความกดดัน: | 350 บาร์ | ไหล: | 60 ลิตร/นาที |
| แรงดันไฟฟ้า: | 24V DC (มาตรฐาน) | ||
| เน้น: | วาล์วระบายแบบซ้อน Rexroth,วาล์วไฮดรอลิกของแท้จากเยอรมัน,วาล์ว Rexroth ZDB6VP2-4X |
||
|
ปริมาตร |
คําอธิบาย |
|---|---|
|
รุ่นครับ |
ZDB6VP2-4X/315V |
|
รหัสสินค้าครับ |
R900409898 |
|
ประเภทครับ |
วาล์วบรรเทา/บรรเทาที่ติดกันและใช้เครื่องบิน |
|
สาเหตุครับ |
เยอรมนี |
|
การติดตั้งครับ |
แซนวิช / เต็มกัน |
|
ความดันสูงสุดครับ |
350 บาร์ |
|
กําหนดความกดดันครับ |
315 บาร์ |
|
การไหลครับ |
60 ลิตร/นาที |
|
ระยะทดลองครับ |
VP2 (แบบทดลอง 2 ขั้นตอน) |
|
การควบคุมครับ |
4X: โซเลนอยด์, ปิโลตภายนอก |
|
โวลเตชั่นครับ |
24V DC (มาตรฐาน) |
|
การใช้งานหลักครับ |
การชําระของไฟฟ้าที่ควบคุมบนกระปุกระปุกทิศทาง |
| R900506373 ZDB10VB3-4X/100V |
| R900501402 ZDBK6VA2-1X/100V |
| R900501258 ZDB10VA1-4X/200 |
| R900449008 ZDB6VP1-4X/50V |
| R900440160 ZDB6VB3-4X/50V |
| R900437441 ZDB6VA2-4X/100 |
| R900433646 ZDB6VA1-4X/200V |
| R900432106 ZDB10VA2-4X/50 |
| R900431678 ZDB6VA2-4X/50 |
| R900431401 ZDB6VB2-4X/100 |
| R900431071 ZDB6VA2-4X/315 |
| R900430984 ZDB10VA2-4X/315 |
| R900429509 ZDB6VB2-4X/200 |
| R900428468 ZDB10VP2-4X/200 |
| R900428339 ZDB6VP2-4X/200 |
| R900427434 ZDB10VA2-4X/100 |
| R900425927 ZDB10VP2-4X/315 |
| R900425681 ZDB10VB2-4X/315 |
| R900424537 ZDB10VA2-4X/100V |
| R900423274 ZDB6VP2-4X/100 |
| R900422752 ZDB10VP2-4X/50V |
| R900422261 ZDB10VB2-4X/200 |
| R900422215 ZDB10VB2-4X/200V |
| R900422189 ZDB10VA2-4X/200V |
| R900422089 ZDB6VP3-4X/200 |
| R900422075 ZDB6VP2-4X/315 |
| R900422073 ZDB10VB2-4X/100 |
| R900422061 ZDB6VB2-4X/315 |
| R900409959 ZDB10VP2-4X/100V |
| R900409958 ZDB10VP2-4X/315V |
| R900409956 ZDB10VB2-4X/315V |
| R900409955 ZDB10VA2-4X/315V |
| R900409951 ZDB10VB2-4X/100V |
| R900409936 ZDB6VB2-4X/100V |
| R900409933 ZDB6VP2-4X/100V |
มันคืออะไร?ครับ
วาล์วลดความดันสูงที่ควบคุมด้วยไฟฟ้าในรูปแบบที่วางอยู่บนกัน มันคือรุ่น 315 บาร์ของซีรีส์ ZDB6
รายละเอียดสําคัญ?ครับ
ประเภทวาล์วบรรเทา/บรรเทาที่ติดกันและควบคุมด้วยโซเลโนอิด
ความดัน:ตั้งให้ 315 บาร์
การไหล:60 ลิตร/นาที
โลเตจ:24 วอลต์ DC
มันทํางานยังไงครับ
มันติดตั้งระหว่างวาล์วทิศทางและ subplate ของมัน เมื่อใช้พลังงานมัน solenoid ventilates ความดันนักบิน ทําให้วาล์วเปิดและปลดปั๊มเข้าถังการตัดพลังงานมัน จะทําให้ระบบมีแรงกดดัน 315 บาร์
การใช้หลัก?ครับ
องค์ประกอบการลดปั๊มในระบบแรงดันสูง (เช่น เครื่องพิมพ์ เครื่องจักรพลาสติก) เพื่อประหยัดพลังงานเมื่อระบบทํางานเฉยๆ
มันติดตั้งยังไงครับ
มันถูกซานด์วิชในซับวาล์วการจัดส่งเครื่องบินผู้ขับเคลื่อนภายนอก (X)และการระบายน้ํา (Y)ติดต่อกับแหล่งความดันที่สะอาดและมั่นคง และถังอย่างถูกต้อง
คําแนะนําในการแก้ไขปัญหา?ครับ
ไม่ปล่อยตรวจสอบโซเลนอยด์โค้ลและความดัน
ความดันต่ําเกินไปตรวจสอบความดันของเครื่องบิน หรือการรั่วไหลภายใน / การติดเชื้อ
เสียงดัง:ความดันของนักบินต่ํา หรืออากาศในระบบ
ผู้ติดต่อ: Mr. liyun
โทร: +8615280488899
Thai
