|
รายละเอียดสินค้า:
|
| ซีรีส์ PV7 แบบออกฤทธิ์โดยตรงมีรุ่นใดบ้าง: | PV7-1X/10-14RE01MD3-16 | ช่วงการกระจัดต่อรอบการหมุนของซีรีส์ PV7 ที่ควบคุมโดยนักบินคือเท่าใด: | 14–150 ซม./รอบ |
|---|---|---|---|
| ความเร็วสูงสุด: | 1800–3600 รอบต่อนาที (ขึ้นอยู่กับการกระจัดและความหนืดของของเหลว) | การเชื่อมต่อเพลา: | เพลาแบบเฟือง (มาตรฐาน ISO 4162) หรือเพลาแบบมีกุญแจ (ปรับแต่งได้) |
| ช่วงความหนืด: | 10–1000 มม.²/วินาที (ขณะทำงาน); 2–1500 มม.²/วินาที (เริ่มต้น) | ||
| เน้น: | ปั๊มใบพัดนำเข้าจากเยอรมนี,ปั๊มใบพัดน้ำมันไฮดรอลิก,ปั๊มใบพัดควบคุมด้วยนักบิน |
||
ปั๊มน้ำมันไฮดรอลิก PV7 series นำเข้าจากเยอรมนี พร้อมบรรจุภัณฑ์ดั้งเดิม ปั๊มใบพัด ควบคุมด้วยนักบิน
| พารามิเตอร์ | รุ่น Direct-Acting | รุ่น Pilot-Operated | หน่วย | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|
| ความเข้ากันได้ของของเหลว | น้ำมันแร่ (HLP), น้ำมันสังเคราะห์ (HETG/HEES) | น้ำมันแร่ (HLP), น้ำมันสังเคราะห์ (HETG/HEES) | - | ใช้ซีล FKM สำหรับของเหลวสังเคราะห์ |
| ช่วงความหนืดของของเหลว | 10-1000 (การทำงาน); 2-1500 (การเริ่มต้น) | 10-1000 (การทำงาน); 2-1500 (การเริ่มต้น) | mm²/s | เหมาะสมที่สุด: 16-160 mm²/s |
| ช่วงอุณหภูมิของของเหลว | -20 ถึง +80 | -20 ถึง +80 | °C | การจัดเก็บ: -40 ถึง +90 °C |
| ระดับเสียง (ระยะ 1 ม., การทำงานตามพิกัด) | ≤63 | ≤65 | dB(A) | รุ่น Pilot-operated มีการลดเสียงรบกวนที่เหมาะสมที่สุด |
| มาตรฐานการติดตั้ง | หน้าแปลน ISO 3019-2 | หน้าแปลน ISO 3019-2 | - | มีตัวเลือกการติดตั้งแบบเท้าสำหรับบางรุ่น |
| การเชื่อมต่อเพลา | เพลาแบบมีร่อง ISO 4162 | เพลาแบบมีร่อง ISO 4162 | - | มีเพลาแบบมีร่องเมื่อมีการร้องขอ |
| วัสดุซีล | NBR (มาตรฐาน); FKM (ตัวเลือก) | NBR (มาตรฐาน); FKM (ตัวเลือก) | - | NBR สำหรับน้ำมันแร่; FKM สำหรับน้ำมันสังเคราะห์ |
| น้ำหนัก | 8-12 | 10-35 | กก. | ขึ้นอยู่กับการกระจัดและประเภทการควบคุม |
| ประเภทการควบคุม | การชดเชยแรงดันแบบ Direct-acting | การควบคุมแรงดัน/การไหลแบบ Pilot-operated | - | PV7-A: direct-acting; PV7-C/D/N/W: pilot-operated |
| เวลาตอบสนอง (การเพิ่มขึ้นของแรงดัน) | 40-60 | 20-40 | ms | การตอบสนองที่เร็วขึ้นสำหรับรุ่น pilot-operated |
| วัสดุตัวเรือน | เหล็กหล่อ GG25 | เหล็กหล่อ GG25 | - | มีความแข็งแรงสูง ทนต่อการสั่นสะเทือน |
| วัสดุโรเตอร์/สเตเตอร์ | เหล็กอัลลอย 42CrMo4 (อบแข็งและอบคืนตัว) | เหล็กอัลลอย 42CrMo4 (อบแข็งและอบคืนตัว) | - | มีความแข็งสูงและทนต่อการสึกหรอ |
| วัสดุใบพัด | โลหะวิทยาผงทนต่อการสึกหรอ | โลหะวิทยาผงทนต่อการสึกหรอ | - | หล่อลื่นตัวเองและป้องกันการยึดติด |
| อายุการใช้งาน (สภาวะปกติ) | 8000-10000 | 8000-10000 | ชั่วโมง | ขึ้นอยู่กับความสะอาดและการบำรุงรักษาน้ำมัน |
ผู้ติดต่อ: Mr. liyun
โทร: +8615280488899
Thai
