R902520810 AA10VSO71DRS/32R-VPB22U00E-S2184 Bomba de pistón alemana Rexroth

Preguntas frecuentes:

1¿Cuál es la diferencia entre este modelo (S2184) y el anterior (S2183)?

ElS2183yS2184La diferencia radica en el hecho de que los dos componentes de un mismo sistema son funcionalmente iguales en términos de rendimiento central (presión, flujo, control).detalles de la configuración internaEn el 99% de las aplicaciones, se utilizan para la fabricación de productos de ensamblaje (por ejemplo, lotes específicos de sello, lotes de rodamientos o revisiones menores de fabricación).sustituciones directaspara cada uno de ellos, pero siempre revise la ficha de datos específica para cualquier nota especial de compatibilidad de fluidos.

2¿Qué es el control DRS y cómo funciona?

El DRSes un conjuntoControl de flujo de presióncon detección de carga (LS).

• Control de la presión: Limita la presión del sistema a un máximo establecido (como un control DR).

• Control de flujo (LS): La bomba ajusta automáticamente el ángulo de su plato de presión para suministrar únicamente el caudal requerido por los actuadores, manteniendo un diferencial de presión constante (Δp) a través del orificio de control.ahorros de energía significativosen comparación con las bombas de flujo constante.

3¿Puedo montar una bomba adicional en la parte trasera?

- Sí, es cierto.El códigoVPB22Uindica que esta bomba tiene unaeje de transmisión transversalPuede montar una segunda bomba (por ejemplo, una bomba de engranajes para el flujo piloto o un segundo circuito) directamente en la brida trasera de esta unidad.

4¿Cuáles son las precauciones críticas de instalación?

• El conducto de la caja (puerto L):Debe conectarse por separado al tanque.No lo coloque en la línea principal de retorno, lo que es fundamental para eliminar el calor y evitar el fallo del sello/rodamiento.

• Condiciones de succión: Asegurar que la presión de entrada en el puerto S es≥ -0,8 barUtilice líneas de succión cortas y de gran diámetro.

• RotaciónConfirmar que la rotación del motor corresponde a la designación "R" de la bomba.

5¿Por qué mi bomba está ruidosa o sobrecalentándose?

• Ruido: generalmente causado por:Cavitación- Compruebe el filtro de succión, la línea de entrada para las fugas, o la viscosidad del aceite es demasiado alta en el arranque.

• Sobrecalentamiento: A menudo debido apresión excesiva de la caja(línea de drenaje de caja bloqueada o de tamaño insuficiente) o funcionando durante largos períodos a alta presión con un pequeño desplazamiento (gran pérdida de potencia).

6¿Cómo ajusto el ajuste de presión?

El control del DRS tiene un tornillo limitador de presión (generalmente debajo de una tapa en la carcasa de control).Siempre ajustar bajo condiciones controladas con un manómetro:

1. Suelta el nudo.

2. Gira el tornillo.en el sentido de las agujas del reloj para aumentarla presión,en sentido contrario a las agujas del reloj para disminuir.

3. Aprieta el nudo y vuelve a comprobar la configuración.

7¿Todavía se necesita una válvula de alivio externa?

- Sí, es cierto.Mientras que el control DRS limita la presión, esno es una válvula de seguridadDebe instalar un sistema separadoválvula de alivio del sistema(por ejemplo, un tipo DB/DBW) en la línea principal como un respaldo de seguridad contra fallos de control.

8¿Cuál es la diferencia entre DR y DRS?

• DR: Sólo el control de presión (bomba de presión variable constante).

• El DRS: Control de la presión+ Detección de cargaEl DRS añade la capacidad de adaptar el flujo a la demanda, lo que es más eficiente desde el punto de vista energético para sistemas con requisitos de flujo variables.

Descargo de responsabilidad:Para una instalación y puesta en marcha precisas, consulte siempre la ficha técnica oficial de RexrothRE 25700para las bombas de la serie 32 A10VSO.