Bomba de pistão alemã R902520810 AA10VSO71DRS/32R-VPB22U00E-S2184 Rexroth

Perguntas frequentes:

1Qual a diferença entre este modelo (S2184) e o modelo anterior (S2183)?

OS2183eS2184A diferença reside no facto de que os sistemas de pressão, de fluxo e de controlo são funcionalmente idênticos em termos de desempenho central.Detalhes da configuração interna(por exemplo, lote específico de vedação, lote de rolamento ou pequena revisão de fabrico).Substituições directaspara cada um, mas verifique sempre a ficha de dados específica para quaisquer notas especiais de compatibilidade de fluidos.

2O que é o controlo DRS e como funciona?

DRSé um conjuntoControle do caudal de pressãocom sensores de carga (LS).

• Controle da pressão: Limita a pressão do sistema a um máximo definido (como um controlo DR).

• Controle de fluxo (LS): A bomba ajusta automaticamente o ângulo da sua placa para fornecer apenas o fluxo necessário pelos atuadores, mantendo um diferencial de pressão constante (Δp) através do orificio de comando.Economias de energia significativasEm comparação com as bombas de fluxo constante.

3Posso montar uma bomba extra nas traseiras?

- Sim, sim, sim.O códigoVPB22Uindica que esta bomba tem umeixo de transmissãoPode montar uma segunda bomba (por exemplo, uma bomba de engrenagem para fluxo piloto ou um segundo circuito) directamente na flange traseira desta unidade.

4Quais são as precauções críticas de instalação?

• Descolagem da caixa (porta L):Deve ser ligado separadamente ao reservatórioNão o coloque na linha de retorno principal, o que é fundamental para a descarga de calor e para evitar falhas de vedação / rolamento.

• Condições de sucção: Assegurar que a pressão de entrada na porta S é≥ -0,8 barPara evitar a cavitação, utilizar linhas de sucção curtas e de grande diâmetro.

• RotaçãoConfirme que a rotação do motor corresponde à designação "R" da bomba.

5Porque é que a minha bomba está barulhenta ou sobreaquecida?

• Ruído: Geralmente causada por:cavitaçãoVerifique se o filtro de sucção, a linha de entrada estão com fugas ou se a viscosidade do óleo está muito alta no arranque.

• Superaquecimento: Frequentemente devido apressão excessiva da caixa(linha de escoamento de caixa bloqueada ou de tamanho insuficiente) ou operando por longos períodos a alta pressão com pequeno deslocamento (alta perda de potência).

6Como ajusto a pressão?

O comando do DRS tem um parafuso de limite de pressão (geralmente debaixo de uma tampa no invólucro do comando).Sempre ajustar em condições controladas com um manômetro de pressão:

1. Solta o nó.

2. Vira o parafuso.no sentido horário para aumentarpressão,No sentido anti-horário para diminuir.

3. Aperta o nó e verifica a configuração.

7É ainda necessária uma válvula de alívio externa?

- Sim, sim, sim.Enquanto o controlo do DRS limita a pressão, éNão é uma válvula de segurançaTem de instalar um sistema separadoválvula de alívio do sistema(por exemplo, um tipo DB/DBW) na linha principal como um suporte de segurança contra falhas de controlo.

8Qual é a diferença entre DR e DRS?

• DR: Apenas regulação de pressão (bomba de pressão constante variável).

• DRS: Regulação da pressão+ Detecção de cargaO DRS acrescenta a capacidade de combinar o fluxo com a demanda, o que é mais eficiente do ponto de vista energético para sistemas com requisitos de fluxo variados.

Disclaimer:Para a instalação e colocação em serviço precisas, consultar sempre a ficha técnica oficial da RexrothRE 25700para bombas da série 32 A10VSO.