R901520296 4WRDE25V1-350L-6X/MXYWG/24A5 Válvula de dirección de solenoide proporcional de Rexroth operada por piloto

Preguntas frecuentes:

1. Tipo de carrete (V1)

   ElEn el caso de los vehículos de la categoría M1, el valor de las emisiones será igual o superior a:es unCubo de desplazamientocon una configuración de posición central específica (P→B, A→TTiene una pequeña superposición (111% de desplazamiento de la carrera),que proporciona una trayectoria de flujo definida en la posición central y es adecuada para aplicaciones que requieren un comportamiento específico de seguridad o un flujo central predefinido.

2. Control y retroalimentación (/A5)

   El/A5el sufijo indica unVálvula de entrada de voltaje de corriente continua de ± 10 VLa válvula también emite unSigno de valor real de CC de ±10 Vque represente la posición del carrete principal y permita un control completo en circuito cerrado mediante un movimiento externo o un servocontrolador.

3. Configuración del aceite piloto (/MXYWG)

   • - ¿Qué quieres?: Uso de la configuración estándaraceite piloto interno(tomada de la P principal y devuelta a la T principal).

   • /XY: La válvula está equipada conpuertos piloto externos (X y Y)Si el sistema lo requiere, puede desconectar el piloto interno y suministrar limpio,aceite piloto externo filtrado en el puerto X (25 ∼315 bar) y utilizar Y como drenaje externo (máxima contrapresión normalmente < 10 bar).

4. Alto rendimiento dinámico

   Como parte de la serie 4WRDE-6X, esta válvula está diseñadaaplicaciones de alta dinámica(por ejemplo, bucles de control de posición, velocidad o presión).Ofrece una respuesta rápida en pasos (normalmente < 10 ms) y una respuesta de alta frecuencia (≥ 100 Hz a -3 dB) debido a su diseño piloto de boquilla de tres etapas.

5. Notas de instalación críticas

   • Suministro de los pilotos:Si se utiliza un piloto interno (/M), asegúrese de que la presión del puerto principal P esté dentro de los 25 ‰ 315 bar. Para una mayor precisión o condiciones de aceite sucio, cambie al piloto externo a través de puertos X/Y.

   • La limpieza:Mantener una alta limpieza del aceite (recomendado NAS 1638 Clase 8 o ISO 4406 20/18/15) debido a la fase piloto sensible de la boquilla y las aletas.

   • Línea de drenaje:Si se utiliza un drenaje externo (puerto Y), asegúrese de que esté conectado directamente al tanque con una contrapresión mínima.