Pompas de pistón hidráulicas de alta presión de 350 bar

La serie A4VSO es una bomba de pistón axial de tipo swashplate diseñada para sistemas de circuito abierto. Su salida de flujo es proporcional a la velocidad de transmisión de entrada y su volumen de desplazamiento. El desplazamiento es infinitamente variable ajustando el ángulo de la placa de manchas. Es conocido por sus excelentes características de succión, bajo ruido, larga vida útil y alta relación potencia / peso. Hay múltiples opciones de control disponibles para cumplir con varios requisitos del sistema.

La serie A4VSO ofrece una amplia gama de métodos de control variable. Los más utilizados incluyen:

• DR/DRG: control de presión (presión constante)
• LR: control de potencia constante (hiperbólico)
• EO/EO2: control electroproporcional

Otros controles disponibles incluyen FR (control de flujo), MA (control manual), EM (control de motor eléctrico), HW/HM/HS/HD (varios controles hidráulicos) y DS (control secundario para detección de velocidad).

El control DR mantiene una presión del sistema constante al cambiar el ángulo de la placa de swash. Cuando la presión del sistema alcanza el valor del conjunto de resorte en la válvula DR, el mecanismo de control actúa para reducir el desplazamiento de la bomba, entregando solo el flujo requerido para mantener la presión establecida. Esta funcionalidad a veces se conoce como "corte de presión" en alguna literatura de bomba. Es importante tener en cuenta que una válvula de seguridad del sistema sigue siendo esencial porque la respuesta del control DR es relativamente lenta en comparación con los choques de presión repentina; La válvula de seguridad maneja picos de presión transitoria.

Tanto DRG como DP son formas de control de presión constante, pero están diseñados para diferentes aplicaciones:

• DRG (control de presión remota): permite que el punto de ajuste de presión para la bomba se ajuste de forma remota a través de una válvula de control de presión externa.
• DP (control de presión paralelo de múltiples bombas): diseñado específicamente para sistemas donde múltiples bombas funcionan en paralelo. Contiene un elemento adicional (un orificio variable, válvula 5) que se vincula mecánicamente al manzano. Este diseño compensa automáticamente las diferencias entre las bombas, asegurando que compartan la carga por igual y funcionen en el mismo ángulo de placa de swash cuando trabajan juntos a la presión establecida. El control DP tiene una desviación de control más grande (~ 6.5 bar) en comparación con DRG (~ 3 bar).

Cuando múltiples bombas con controles DR estándar se establecen a la misma presión y se ejecutan en paralelo, ligeras diferencias inherentes en sus características de respuesta y configuración de presión pueden hacer que no reduzcan el desplazamiento (corte) exactamente al mismo tiempo y velocidad. Esta falta de sincronización puede conducir a interacciones entre las bombas, lo que resulta en fluctuaciones de presión y potencialmente causando vibración severa de la tubería.

• Especificaciones de desplazamiento común (ML/Rev): 40, 71, 125, 180, 250, 355, 500, 750.
• Presión nominal: 350 bar.
• Presión máxima: 400 bar.
• RODAMIENTO: Cuenta con un rodamiento completo de rodillos especialmente diseñado, de larga vida y de alta precisión.
• Eje: el diseño del eje a través del eje permite el montaje de bombas adicionales para formar un grupo de múltiples bombas.

• Alineación: asegúrese de que el acoplamiento entre la bomba y el motor tenga un espacio de 3-5 mm para evitar la carga de empuje en el rodamiento de la bomba, lo que podría causar daños.
• Llenado y ventilación: antes de comenzar, llene la carcasa de la bomba con fluido hidráulico limpio a través del puerto de drenaje al aire de ventilación. La línea de drenaje debe conectarse al puerto T más alto de la bomba.
• Dirección de rotación: confirme la dirección de rotación especificada de la bomba (vista desde el extremo del eje) y asegúrese de que la rotación del motor coincida. La rotación incorrecta puede dañar la bomba.
• Configuración de flujo mínimo: si el desplazamiento mínimo de la bomba se establece demasiado grande, puede ser imposible reducir el punto de ajuste de presión ajustando la válvula de control.
• Configuración de control de DP: para los controles DP, el diferencial de presión a través de la válvula DP de la bomba es la suma de la presión de presión preestablecida en la válvula 2 y el conjunto diferencial en la válvula 5 (al desplazamiento mínimo de la bomba), generalmente establecido en una suma estándar de 33 bares.