A4VSO180DR/30L-PPB25N00 Погрузчик Судно Сталелитейный завод Угольная шахта Гидравлический насос Германский Рексрот
Введение продукта
ВРексрот A4VSO180DR/30L-PPB25N00является оригинальным насосом с переменным поршневым осевым приводом серии A4VSO с открытым контуром немецкого производства,Контроль постоянного давления DR (компенсируемое давление). с перемещением180 см3/риPPB25 SAE фланц и порты, насос поддерживает заранее установленное давление системы, уменьшая смещение к нулю, как только установленое давление достигается, обеспечивая только достаточное количество потока для поддержания установленного уровня давления.
Этот простой, надежный контроль делает A4VSO180DR надежным выбором во многих тяжелых отраслях промышленности:корабельные парусные машины, вспомогательные схемы погрузчиков/земляных двигателей, гидравлические силовые установки сталелитейных заводов и установки на поверхности угольных шахт. Назначен для350 бар непрерывный / 400 бар пик, он надежно справляется с самыми сложными условиями работы.
Технические спецификации
| Параметр |
Стоимость |
| Производитель |
Рексрот, сделанный в Германии |
| Серия |
A4VSO - переменный насос с аксиальным поршневым поршневым насосом с открытым контуром |
| Типовой код |
A4VSO180DR/30L-PPB25N00 |
| Геометрическое смещение (Vg max) |
180 см3/р |
| Номинальное давление |
350 бар |
| Пиковое давление |
400 бар |
| Максимальная скорость (nnom) |
Приблизительно 1800 оборотов в минуту. |
| Теоретический поток @1500 оборотов в минуту |
Приблизительно 270 л/мин |
| Теоретический поток @1800 оборотов в минуту |
Приблизительно 324 л/мин |
| Мощность привода @ 350 бар и 1500 оборотов в минуту |
Приблизительно 158 кВт |
| Тип контроля |
DR - Контроль постоянного давления (компенсируемого давлением)(насос разрушается при достижении установленного давления; поддерживает постоянное давление с переменным потоком) |
| Ротация |
L - левая сторона (с конца вала) |
| Фланц и порт |
PPB25 - SAE Flange & SAE Port (больший порт) |
| Через Драйв |
N00 - Без пропускания (варианты, готовые к тандему, доступны для других кодов A4VSO) |
| Гидравлическая жидкость |
Минеральные масла HLP, HFC Водно-гликольные допустимые (уменьшенные) |
| Приблизительный вес |
102-103 кг |
Рабочие порты 13 и 25, плоские клавиатурные застежки p и z, уплотнения p и v, режим управления: dr, смещение: 180
a4vso180dr/30r-ppb13n00 a4vso180dr/30r-ppb25n00
a4vso180dr/30r-pzb13n00 a4vso180dr/30r-pzb25n00
a4vso180dr/30r-vpb13n00 a4vso180dr/30r-vpb25n00
a4vso180dr/30r-vzb13n00 a4vso180dr/30r-vzb25n00
Рабочие порты 13 и 25, плоские клавиатурные застежки p и z, уплотнения p и v, режим управления: lr2g
a4vso180lr2g/30r-ppb13n00 a4vso180lr2g/30r-ppb25n00
a4vso180lr2g/30r-pzb13n00 a4vso180lr2g/30r-pzb25n00
a4vso180lr2g/30r-vpb13n00 a4vso180lr2g/30r-vpb25n00
a4vso180lr2g/30r-vzb13n00 a4vso180lr2g/30r-vzb25n00
Рабочие порты 13 и 25, плоские клавиатурные застежки p и z, уплотнения p и v, режим управления: dfr
a4vso180dfr/30r-ppb13n00 a4vso180dfr/30r-ppb25n00
a4vso180dfr/30r-pzb13n00 a4vso180dfr/30r-pzb25n00
a4vso180dfr/30r-vpb13n00 a4vso180dfr/30r-vpb25n00
a4vso180dfr/30r-vzb13n00 a4vso180dfr/30r-vzb25n00
Рабочие порты 13 и 25, плоские клавиатурные застежки p и z, уплотнения p и v, режим управления: drg
a4vso180drg/30r-ppb13n00 a4vso180drg/30r-ppb25n00
a4vso180drg/30r-pzb13n00 a4vso180drg/30r-pzb25n00
a4vso180drg/30r-vpb13n00 a4vso180drg/30r-vpb25n00
a4vso180drg/30r-vzb13n00 a4vso180drg/30r-vzb25n00
DR Контроль постоянного давления - простота и надежность
ВУправление DRявляется самым простым переменным управлением насоса:
- Насос обеспечивает полный поток, пока давление системы не достигнет установленного значения
- Как только настройка давления достигается, насос автоматически уменьшает смещение почти до нуля
- Доставляется только достаточное количество потока, чтобы компенсировать утечку системы, минимизируя производство тепла
- Установка давления осуществляется с помощью механической пружины (интегральный шестеренковый регулятор)
- Не требуется внешний пилот или электрический сигнал
Эта простота делает DR предпочтительным выбором дляморские, горнодобывающие и сталелитейные высокоэффективные агрегатыгде надежность и простота обслуживания имеют первостепенное значение.
Типичные применения
- Судно и морская служба:гидравлические системы для крышных кранов, системы якорных лебедки, HPU для крышек люков, приводы балластных насосов
- Погрузчик и землеустройство (помощник):вспомогательные схемы колесных погрузчиков, бульдозерные насосы, гидравлические системы для разгрузки колес
- Сталелитейный завод:вспомогательные HPU прокатных станций, цепи дверей/зажимов печи, системы обработки катушек, регулировка сегмента катушки
- Угольная шахта (поверхность):HPU для угольных установок, конвейерное натяжение, гидравлика для накопителей/рекуператоров, вспомогательные схемы для рудниковых намотчиков
- Общая промышленность:гидравлические прессы, испытательные стенды, гидравлические станки
Страны / регионы мировых продаж
Распространяется через глобальную сеть авторизованных дилеров Rexroth, включая:
- Европа:Германия, Италия, Франция, Великобритания, Испания, Нидерланды, Австрия, Швейцария, Польша, Швеция, Норвегия (морской сектор)
- Азиатско-Тихоокеанский регион:Китай, Япония, Южная Корея, Индия, Тайвань, Таиланд, Малайзия, Вьетнам, Австралия, Новая Зеландия
- Америка:США, Канада, Мексика, Бразилия, Чили (добывающие и промышленные регионы)
- Ближний Восток и Африка:ОАЭ, Саудовская Аравия, Турция, Южная Африка
Часто задаваемые вопросы
Вопрос 1: В чем разница между контролем DR и DFR на насосах A4VSO?
A1: DR поддерживает постоянное давление только, насос просто удерживает давление и компенсирует утечку.позволяет работать с чувствительностью нагрузки. DR проще и надежнее; DFR предлагает большую энергоэффективность в схемах с переменным потоком.
Вопрос 2: Может ли этот насос использоваться в качестве основного насоса на погрузчике или экскаваторе?
A2: Не обычно.насос с открытым контуромБольшинство погрузчиков и экскаваторов используютнасосы с закрытым контуром (A4VG или A4VM)для трассы/привода всех колес.вспомогательные схемытакие как насосы инструментов, приводы охлаждающих вентиляторов или дополнительные гидравлические функции на этих машинах.
Вопрос 3: требуется ли еще клапан снижения давления при управлении DR?
Ответ: Да. В то время как DR ограничивает давление, системный клапан снятия давления все еще требуется в качестве конечной защиты от перенапряжения в случае сбоя управления или временных пиков.
Ваше сообщение должно содержать от 20 до 3000 символов!
Russian
