logo
Главная страница ПродукцияГидравлический насос Rexroth

A4VSO250EO1/30L-PPB13N00 A4VSO250 серии немецкий аксиальный поршневый насос Rexroth

Оставьте нам сообщение

A4VSO250EO1/30L-PPB13N00 A4VSO250 серии немецкий аксиальный поршневый насос Rexroth

A4VSO250EO1/30L-PPB13N00 A4VSO250 series German Rexroth axial piston pump
A4VSO250EO1/30L-PPB13N00 A4VSO250 series German Rexroth axial piston pump

Большие изображения :  A4VSO250EO1/30L-PPB13N00 A4VSO250 серии немецкий аксиальный поршневый насос Rexroth

Подробная информация о продукте:
Место происхождения: немецкий
Фирменное наименование: Rexroth
Сертификация: ISO
Номер модели: A4VSO250EO1/30L-PPB13N00
Оплата и доставка Условия:
Количество мин заказа: 1
Упаковывая детали: Деревянный ящик
Время доставки: 2 недели
Условия оплаты: Вестерн Юнион, Т/Т, Д/А, Д/П, Л/К
Поставка способности: 100

A4VSO250EO1/30L-PPB13N00 A4VSO250 серии немецкий аксиальный поршневый насос Rexroth

описание
Требование к чистоте масла​: ISO 4406 16/18/13 (NAS 1638 класс 8–9) Модель: А4ВСО250ЭО1/30Л-ППБ13Н00​
Тип: Аксиально-поршневой регулируемый насос с перекосом (разомкнутый контур) Рабочий объем (Vg макс.)​: 250 см³/об​
Тип управления​: ЭО1 — Электропропорциональное управление перемещением (угол перекоса насоса ∝ электрический командны

A4VSO250EO1/30L-PPB13N00 Серия A4VSO250, немецкий аксиально-поршневой насос Rexroth
Технические характеристики продукта
Модель А4ВСО250ЭО1/30Л-ППБ13Н00
Бренд / Происхождение Рексрот / Германия
Тип Аксиально-поршневой регулируемый насос с перекосом (разомкнутый контур)
Смещение (Vg макс.) 250 см³/об
Тип управления EO1 -- Электропропорциональное управление смещением(угол наклона насоса ∝ электрический командный сигнал); мин. давление пилота 20 бар для размера 250
Номинальное давление 350 бар (35 МПа)Непрерывный
Пиковое/Максимальное давление 400 бар (40 МПа)прерывистый
Максимальная скорость (nₘₐₓ) 1500 об/мин@ Vg макс (размер 250)
Рекомендуемая скорость 1000–1500 об/мин
Теоретический расход при 1500 об/мин 375 л/мин(Q = n × Vg/1000)
Направление вращения L — против часовой стрелки(вид со стороны конца вала)
Монтажный фланец ISO 3019‑2 / Серия 30, 4 болта (КодПП)
Сквозной привод Да — PPB указывает на возможность сквозного привода(N00 = вспомогательный насос не установлен)
Конфигурация порта ППБ13-- Боковые фланцевые порты SAE, порты давления и резервуара расположены под углом 90° друг от друга (без дополнительного порта B1)
Материал уплотнения FKM (фторэластомер/витон, стандарт для минерального масла HLP)
Слив корпуса Два дренажных отверстия картера — должны быть подведены к баку, противодавление < 2 бар.
Рекомендуемая вязкость масла 16–100 мм²/с (оптимальное значение ISO VG 46 при рабочей температуре)
Требование к чистоте масла ИСО 440616.18.13(NAS 1638 класс 8-9)
Вес нетто (прибл.) ≈ 145-150 кг(сухой, без муфты)
Упаковка/Состояние Оригинальный заводской деревянный ящик, новый, неиспользованный, импорт из Германии.
Регион продажи/поставки Глобально — доступно через авторизованных дистрибьюторов промышленной гидравлики Rexroth (Европа, Америка, Азиатско-Тихоокеанский регион, включая материковый Китай)
Rexroth A4VSO250EO1 axial piston pump product image
Сопутствующие номера деталей
Р910998618 А4ВСО180ДФР/30Р-ППБ13Н00
Р902437379 А4ВСО180ДР/30Р-ФПБ13Н00
Р910999125 А4ВСО180ДР/30Р-ППБ13Н00
Р902470783 А4ВСО180ДР/30Р-ПЗБ25К33
Р902404170 А4ВСО180ДР/30Р-ВПБ13Н00
Р902413918 А4ВСО180ДР/30Р-ВПБ13Н00-СО527
Р902408952 А4ВСО180ЭО2/30Р-ППБ13Н00
Р902431807 А4ВСО250ДР/30Р-ФПБ13Н00
Р910974769 А4ВСО250ДР/30Р-ППБ13Н00
Р910976965 А4ВСО250ДРГ/30Р-ППБ13Н00
Р902452777 А4ВСО250ЭО1/30Р-ППБ13Н00-СО368
Р910996123 А4ВСО250ЭО2/30Р-ППБ13Н00
R902492892 A4VSO250HD1B/30L-PPB25U68
Р910977292 А4ВСО250ЛР2Д/30Р-ППБ13Н00
Р902408078 А4ВСО355ДРГ/30Р-ППБ13Н00
Р902459614 А4ВСО370ДРГ/30Р-ППБ13Н00
Р902445995 А4ВСО500ХС4/30Р-ППХ25Н00
Р902497025 А4ВСО250ЕО2/30Р+А4ВСО250ЕО2/30Р
Р902481044 А4ВСО500ДП/30Р+А4ВСО500ДП/30Р
R902404123 A4VSO125LR2/30R-PPB13N00 Н/Д
R902404903 A4VSO125DFR/30R-PPB13N00 Н/Д
Р910904555 А4ВСО71ЛР2/10Р-ППБ13Н00
Р910974769 А4ВСО250ДР/30Р-ППБ13Н00
Р910976965 А4ВСО250ДРГ/30Р-ППБ13Н00
Р910978355 А4ВСО250ЛР2Н/30Р-ППБ13Н00
Р910985297 А4ВСО250ЛР2/30Р-ППБ13Н00
Р910985509 А4ВСО250ДФР/30Р-ППБ13Н00
Р910998618 А4ВСО180ДФР/30Р-ППБ13Н00
Р910999125 А4ВСО180ДР/30Р-ППБ13Н00
Р910999730 А4ВСО125ЛР2Н/30Р-ППБ13Н00
R910999906 A4VSO180LR2/30R-PPB13N00
Р902404123 А4ВСО125ЛР2/30Р-ППБ13Н00
Р902404903 А4ВСО125ДФР/30Р-ППБ13Н00
Р910904555 А4ВСО71ЛР2/10Р-ППБ13Н00
Р910974769 А4ВСО250ДР/30Р-ППБ13Н00
Р910976965 А4ВСО250ДРГ/30Р-ППБ13Н00
Р910978355 А4ВСО250ЛР2Н/30Р-ППБ13Н00
Р910985297 А4ВСО250ЛР2/30Р-ППБ13Н00
Р910985509 А4ВСО250ДФР/30Р-ППБ13Н00
Р910998618 А4ВСО180ДФР/30Р-ППБ13Н00
Р910999125 А4ВСО180ДР/30Р-ППБ13Н00
Р910999730 А4ВСО125ЛР2Н/30Р-ППБ13Н00
R910999906 A4VSO180LR2/30R-PPB13N00
Р910999362 А4ВСО125ДР/30Р-ВПБ13Н00
Р902404170 А4ВСО180ДР/30Р-ВПБ13Н00
Р902404170 АА4ВСО180ДР/30Р-ВПБ13Н00
R910977292 AA4VSO250LR2D/30R-PPB13N00
R902445995 AA4VSO500HS4/30R-PPH25N00
Р902481044 А4ВСО500ДП/30Р+А4ВСО500ДП/30Р
Р902404170 АА4ВСО180ДР/30Р-ВПБ13Н00
Р902423294 АА4ВСО71ДР/10Р-ППБ13Н00
Р902430589 А4ВСО180ДФЭ1/30Р-ППБ13Н00
Р902432803 А4ВСО125ДФЭ1/30Р-ППБ13Н00
R902445995 AA4VSO500HS4/30R-PPH25N00
R902447959 A4VSO71DFE1/10R-PPB13N00
Разбивка кода модели
А4ВСО-- Аксиально-поршневой регулируемый насос, разомкнутый контур
250-- Рабочий объем 250 см³/об
ЭО1-- Электропропорциональное управление рабочим объемом с низким управляющим давлением (минимум ~20 бар для пилота размера 250)
30-- Дизайн серии 30
л-- Вращение против часовой стрелки (если смотреть со стороны конца вала)
ППБ13Н00
  • ПП-- Возможность сквозного привода, фланец с 4 болтами ISO
  • Б13-- Боковые фланцевые порты SAE (P & T под углом 90° друг от друга)
  • Н00-- Нет вспомогательного насоса/нет специальной опции для проходного привода.
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
1. Что делает управление EO1 (электропропорциональное смещение)?
EO1 используетвстроенный пропорциональный соленоид с обратной связью по положению LVDTдля изменения угла наклонной шайбы насоса - и, следовательно, выходного расхода - прямо пропорционально внешнему электрическому командному сигналу (обычно ± 10 В, 4–20 мА или ШИМ через внешний усилитель). Он обеспечиваетнет функции ограничения давления; давление в системе определяется нагрузкой. Для защиты от избыточного давления требуется отдельный предохранительный клапан.
2. В чем разница между управлением EO1 и EO2?
Оба являются электрическими пропорциональными регуляторами смещения. Ключевое отличиеТребование к пилотному давлению:
  • ЭО1: Мин. пилотное давление≈ 20 бар(Размеры 40–250), подходят для размера 250 и меньше.
  • ЭО2: Мин. пилотное давление≈ 50-100 бар(Размеры 40–1000), обычно предназначены для больших рам (размер 355/500+) или там, где требуется более высокая жесткость управления.
Для A4VSO250 EO1 является стандартной электропропорциональной опцией.
3. Могу ли я установить второй насос сзади?
Да.ППБкод указываетвозможность сквозного привода. A4VSO (того же или меньшего размера) или совместимый шестеренный насос можно закрепить с помощью фланца сзади, образуя сдвоенный насос. N00 = вспомогательный шестеренный насос не установлен, имеется проходной вал.
4. Каковы критические точки установки?
  • Слив корпуса (линия утечки):Отвеспрямо в бак, противодавление ≤ 1,5-2 бар. Никогда не заходите в основной возврат.
  • Линия всасывания:Держите короткие и большого диаметра; абсолютное давление на входе ≥ 0,8 бар во избежание кавитации. Используйте всасывающий фильтр с размером ячеек 100 мкм.
  • Управляющее давление (EO1):Подайте масло пилотного клапана (обычно через выход насоса или из отдельного источника) под давлением ≥ 20 бар в порт пилотного клапана EO1.
  • Проверка вращения:«L» = против часовой стрелки от конца вала — проверьте направление первичного двигателя перед соединением.
  • Кровотечение:Заполните корпус и систему всасывания маслом, удалите воздух перед первым запуском.
5. Нужен ли EO1 отдельный усилитель?
Да. Насос имеет встроенный соленоид и LVDT, но требуетвнешний пропорциональный усилитель(например, Rexroth VT 5035-1X или плата аналогового вывода ПЛК с драйвером, управляемым по току) для подачи командного сигнала и возбуждения 24 В постоянного тока. Усилитель заказывается отдельно.
6. Требуется ли по-прежнему предохранительный клапан системы?
Да, абсолютно.EO1 контролирует только поток/перемещение.нетпредельное давление. Установите правильно подобранный размерпредохранительный клапан системы(например, тип DB) установлено выше максимального рабочего давления + запас.
7. Какая чистота масла требуется?
Поддерживайте гидравлическое масло наISO 4406 16/18/13 (NAS 1638 класс 8-9)минимум при использовании фильтра обратной линии β₁₀ ≥ 200 (номинально 10 мкм). Загрязнение является основной причиной преждевременного износа насоса A4VSO.

Контактная информация
Quanzhou Yisenneng Hydraulic Electromechanical Equipment Co., Ltd.

Контактное лицо: Mr. liyun

Телефон: +8615280488899

Оставьте вашу заявку (0 / 3000)

Другие продукты