0811402055 DRE6X-1X/175MG24-8NZ4M Пропорциональный клапан снижения давления от Rexroth, Германия

ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ:

1. Требуется внешняя электроника (не OBE)

   В отличие от серии DREE,DRE6Xклапанне имеет встроенной электроники (ОБЕ). Это требуетвнешний пропорциональный усилитель(например, серия Rexroth VT-5000 или электронная плата триггера) для преобразования командного сигнала 0–10 В или 4–20 мА в ток катушки."8"​ в коде указан конкретный номинал тока катушки (0,8 А).

2. Высокое пониженное давление (175 бар)

   "175"обозначаетмаксимальное электрически регулируемое пониженное давление​ в порту A. Это вариант среднего диапазона, подходящий для применений, требующих более высокого вторичного давления, чем версия 100 бар, но ниже, чем варианты 210/310 бар.

3. Функция ручного управления (N)

   "Н"​ в суффиксе означает, что клапан оснащенручное аварийное управление(ручной оператор). Это позволяет механически активировать клапан для проверки или аварийного сброса давления даже без электропитания.

4. Трехходовая логика снижения давления

   Этот клапан работает как3-портовое устройство​ (П, А, Т). Он постоянно сравнивает давление в порту А с электрическим заданным значением. Если давление нагрузки в точке A пытается превысить заданное значение (например, из-за превышения нагрузки), клапан открывает путь A→T, чтобы «сбросить» избыточное давление и сохранить регулирование.

5. Важные замечания по установке

   • Усилитель Обязательно:Вы должны предоставить внешний усилитель. Разъем Z4 на лампе передает питание катушки только от усилителя.

   • Противодавление в линии резервуара:Порт T должен быть подключен к резервуару сминимальное противодавление. Высокое противодавление в точке T будет добавлено к давлению в порту A, что приведет к неточному регулированию (P_A_efficient = P_set + P_T_backpressure).

   • Пилотный поток:Клапан использует внутреннюю пилотную подачу (около 0,65 л/мин), поэтому внешняя пилотная линия не требуется, но убедитесь, что расход вашего насоса учитывает это постоянное потребление.