R901072891 4WRZE25W6-325-7X/6EG24N9K31/F1D3M Немецкий пропорциональный гидравлический сервоклапан Rexroth

Часто задаваемые вопросы

1. Вопрос: В чем основное различие между сериями 4WRZE и 4WRZ?

   А:В4WRZEсерии (как этот R901072891) характеристикиИнтегрированная бортовая электроника (OBE)Это означает, что усилитель и электроника управления встроены в электрический разъем клапана.4WRZСерия обычно используетсяВнешняя электроника (EE), требующая отдельной карты усилителя.

2. Вопрос: Что означает суффикс /F1D3M?

   А:В/F1Суффикс указываетВходный ток регулировки 4 ‰ 20 мА(идеально подходит для шумоустойчивых промышленных сигналов)./D3Суффикс указывает навстроенный клапан понижающего давление (ZDR 6)для регулирования давления пилота./ МСуффикс указываетстандартные уплотнители NBR.

3. Вопрос: Как работает конфигурация пилотного масла?

   А:Этот клапан (/6EG24N9K31) используетВнешнее снабжение пилотным маслом (порт X) и внешнее возвращение пилотного масла (порт Y)Вы должны предоставить чистое, отфильтрованное пилотное масло в порт X (обычно 20-100 бар) и убедиться, что порт Y сливается непосредственно в резервуар с минимальным обратным давлением (максимум 30 бар).

4. Вопрос: Почему вы выбрали именно эту конфигурацию?

   А:Эта модель идеально подходит дляприложения с очень высоким потоком (325 л/мин), требующие удобства бортовой электроники и шумоподавляющего управления 4 ‰ 20 мА.Катушка W6обеспечивает плавные характеристики перекрытия./D3 Редуктор давленияобеспечивает стабильное давление пилота даже при колебаниях давления системы.

5. Вопрос: Что такое критическая установка?

   А:Выдолжен подключать внешний пилотный отвод (Y-порт) непосредственно к бакуДля обеспечения правильной работы пилотного клапана обратное давление на Y-порте должно быть ниже 30 бар. Предоставьте чистое, регулируемое пилотное давление на X-порте (20-100 бар).Поддерживать высокую чистоту масла (рекомендуется NAS 1638 класс 8 или лучше для основной ступени).