Bomba de pistão hidráulica Rexroth A4VSO180 32MPA 12L/min

A série A4VSO é uma bomba de pistão axial de tipo swashplate projetada para sistemas de circuito aberto.O deslocamento é infinitamente variável ajustando o ângulo da placa de espadaÉ conhecido pelas suas excelentes características de sucção, baixo ruído, longa vida útil e alta relação potência/peso.

A série A4VSO oferece uma ampla gama de métodos de controlo variáveis.
• DR/DRG: Controle de pressão (pressão constante)
• LR: Controle de potência constante (hiperbólico)
• EO/EO2: Controle eletroproporcional
Outros controles disponíveis incluem FR (Flow Control), MA (Manual Control), EM (Electric Motor Control), HW/HM/HS/HD (Various Hydraulic Controls) e DS (Secondary Control for speed sensing).

O controlo DR mantém uma pressão constante do sistema alterando o ângulo da placa de espada.O mecanismo de controlo reduz o deslocamento da bomba, fornecendo apenas o fluxo necessário para manter a pressão definida.É importante notar que uma válvula de segurança do sistema ainda é essencial porque a resposta do controle DR é relativamente lento em comparação com choques de pressão súbitaA válvula de segurança lida com picos de pressão transitórios.

Tanto o DRG como o DP são formas de controle de pressão constante, mas são projetados para diferentes aplicações:
• DRG (Remote Pressure Control): permite ajustar remotamente o ponto de regulação da pressão da bomba através de uma válvula externa de regulação da pressão.
• DP (Multi-Pump Parallel Pressure Control): concebido especificamente para sistemas em que várias bombas funcionam em paralelo.válvula 5) que liga mecanicamente ao balançoEsta concepção compensa automaticamente as diferenças entre as bombas, assegurando que elas partilhem a carga igualmente e operem no mesmo ângulo de carga quando trabalham juntas à pressão definida.O controlo DP tem um desvio de controlo maior (~ 6.5 bar) em comparação com DRG (~ 3 bar).

Quando múltiplas bombas com controles de DR padrão são ajustadas à mesma pressão e funcionam em paralelo,As ligeiras diferenças inerentes nas suas características de resposta e configurações de pressão podem fazer com que não reduzam o deslocamento (corte) exatamente ao mesmo tempo e velocidadeEsta falta de sincronização pode conduzir a interações entre as bombas, resultando em flutuações de pressão e potencialmente causando vibrações graves da tubulação.