Silniki hydrauliczne serii A2FE
A2FE180/61W-VZL181-K, A2FE80/61W-VZL100, A2FE56/61W-VZL100, A2FE107/61W-VZ100
Przegląd produktu
Silniki hydrauliczne z tłokiem osiowym serii A2FE to silniki o stałej wydajności przeznaczone do wysokociśnieniowych napędów hydrostatycznych w obwodach otwartych lub zamkniętych. Silniki te charakteryzują się kulistą konstrukcją tłokową i solidną konstrukcją, zapewniając niezawodną pracę w wymagających zastosowaniach przemysłowych i mobilnych.
Kluczowe funkcje i zalety
- Praca pod wysokim ciśnieniem:Ciągłe ciśnienie robocze do 32 MPa, z tolerancją ciśnienia szczytowego do 31,5 MPa
- Konstrukcja tłoka sferycznego:Samonastawne połączenie tłoka i bloku cylindrów zmniejsza zużycie i zwiększa wydajność
- Kompaktowa instalacja:Centralny montaż kołnierzowy umożliwia integrację oszczędzającą miejsce
- Wysoka gęstość mocy:Zoptymalizowana konstrukcja zapewnia wysoki moment obrotowy w kompaktowej obudowie
- Niski poziom hałasu:Zoptymalizowana charakterystyka przepływu zapewnia cichą pracę
- Wszechstronna kompatybilność obwodów:Nadaje się zarówno do otwartych, jak i zamkniętych obwodów hydraulicznych
- Długa żywotność:Trwała konstrukcja z wysokiej jakości materiałów
Dane techniczne
| Model |
Pojemność skokowa (cm3/obr.) |
Ciśnienie znamionowe (MPa) |
Typ wału |
Waga (w przybliżeniu) |
Kluczowe funkcje |
| A2FE180/61W-VZL181-K |
180 |
32 |
Wielowypustowy |
35-38 kg |
Konfiguracja do dużych obciążeń, dłuższa żywotność |
| A2FE80/61W-VZL100 |
80 |
32 |
Wielowypustowy |
20-22 kg |
Specjalny wariant konfiguracji |
| A2FE56/61W-VZL100 |
56 |
32 |
Wielowypustowy |
18-20 kg |
Specjalny wariant konfiguracji |
| A2FE107/61W-VZ100 |
107 |
32 |
Wielowypustowy |
25-27 kg |
Specjalny wariant konfiguracji |
Wspólne specyfikacje:
- Płyn operacyjny:Mineralny olej hydrauliczny (ISO VG 32, 46, 68)
- Zakres temperatury roboczej:-20°C do 90°C (idealnie 30-65°C)
- Zakres prędkości:100-2800 obr/min (praca ciągła)
- Instalacja:Montaż kołnierzowy z centralnym kołnierzem montażowym
- Połączenia portów:Porty w standardzie SAE (różnią się w zależności od przyrostka modelu)
- Obrót:Działanie dwukierunkowe
Wyjaśnienie przyrostka modelu
- VZL181-K:Konfiguracja do dużych obciążeń ze wzmocnionymi komponentami i dłuższą żywotnością
- VZL100:Specjalny wariant konfiguracji (może wskazywać konkretny rozmiar portu, sposób montażu lub charakterystykę wydajności)
- VZ100:Specjalny wariant konfiguracji (może wskazywać inny sposób podłączenia lub układu połączeń)
Aplikacje
- Maszyny mobilne:Koparki, ładowarki kołowe, dźwigi, pompy do betonu
- Sprzęt przemysłowy:Prasy, przenośniki, systemy transportu materiałów
- Zastosowania morskie:Wciągarki, układy napędowe, maszyny pokładowe
- Sprzęt budowlany:Wiertnice, kafary, zagęszczarki
- Maszyny rolnicze:Kombajny zbożowe, traktory, systemy nawadniające
Wytyczne dotyczące instalacji
Kontrole przed instalacją
- Ręcznie sprawdzić, czy wał silnika obraca się swobodnie
- Podczas transportu należy sprawdzić, czy nie występują widoczne uszkodzenia
- Upewnij się, że powierzchnia montażowa jest czysta i płaska
- Upewnij się, że połączenia hydrauliczne odpowiadają rozmiarom portów
Procedura montażu
- Wyrównanie:Upewnij się, że wał silnika jest wyrównany z napędzanym sprzętem, bez nakładania obciążeń promieniowych lub osiowych
- Sworzniowy:Używaj równomiernie dokręconych śrub (zalecany moment obrotowy: 80-100 Nm dla śrub M12)
- Sprzęganie:Użyj elastycznego złącza, aby skompensować drobne niewspółosiowości
- Połączenia portów:Użyj odpowiednich uszczelek i upewnij się, że połączenia są szczelne
Wymagania dotyczące układu hydraulicznego
- Czystość płynu:NAS 1638 klasa 8 lub lepsza (ISO 4406 18/16/13)
- Filtrowanie:Używaj filtrów o β₍₁₀₎ ≥ 100
- Lepkość oleju:27-43 mm²/s w temperaturze roboczej
- Płukanie systemu:Przepłukać instalację przed montażem silnika
Konserwacja i obsługa
Procedura uruchamiania
- Napełnij układ zalecanym płynem hydraulicznym
- Odpowietrzyć system (pęknięcia w najwyższych punktach)
- Uruchomić system przy niskim ciśnieniu i sprawdzić szczelność
- Stopniowo zwiększaj ciśnienie do poziomu roboczego
- Monitoruj temperaturę podczas pierwszego uruchomienia
Rutynowa konserwacja
- Codziennie:Sprawdź, czy nie ma wycieków, nietypowych dźwięków lub wibracji
- Tygodnik:Sprawdź poziom i stan oleju
- Co 500 godzin:Sprawdź stan filtra
- Co 1000-3000 godzin:Wymienić olej hydrauliczny (w zależności od warunków pracy)
- Co 2000 godzin:Sprawdź śruby mocujące i połączenia
Rozwiązywanie problemów ze znakami
- Niska prędkość:Sprawdź ciśnienie i przepływ w systemie
- Przegrzanie:Sprawdź poziom oleju, układ chłodzenia i stan obciążenia
- Hałas/wibracje:Sprawdź, czy w układzie nie ma powietrza lub czy nie występują problemy mechaniczne
- Przeciek:Sprawdź uszczelki i połączenia
Często zadawane pytania
Jaka jest główna różnica między modelami A2FE56, A2FE80, A2FE107 i A2FE180?
Podstawową różnicą jest pojemność skokowa: A2FE56 ma 56 cm3/obr, A2FE80 ma 80 cm3/obr, A2FE107 ma 107 cm3/obr, a A2FE180 ma 180 cm3/obr. Ten zakres przemieszczenia umożliwia wybór w oparciu o wymagania dotyczące momentu obrotowego – A2FE180 zapewnia około 3,2 razy większy moment obrotowy niż A2FE56 przy tym samym ciśnieniu. Wymiary fizyczne, waga i wymagania dotyczące przepływu również rosną wraz z przemieszczeniem.
Co oznacza przyrostek „VZL100” w modelach A2FE56 i A2FE80?
Sufiks „VZL100” zazwyczaj wskazuje specjalny wariant konfiguracji z określonymi parametrami przenoszenia, montażu lub wydajności. Wartość liczbowa „100” może odnosić się do rozmiaru portu, układu połączeń lub innych parametrów projektowych. Ta konfiguracja jest zoptymalizowana pod kątem konkretnych zastosowań lub wymagań systemowych. Dokładne dane techniczne można zawsze znaleźć w dokumentacji producenta.
Co oznacza przyrostek „VZ100” w porównaniu do „VZL100”?
Sufiks „VZ100” prawdopodobnie wskazuje na inny wariant konfiguracji w porównaniu do „VZL100”. Litera „L” w „VZL” może oznaczać specyficzne cechy, takie jak rozmieszczenie otworów, rodzaj uszczelnienia lub właściwości montażowe, które różnią się od konfiguracji „VZ”. Liczba „100” może być podobna, ale różnica przedrostków wskazuje na różne różnice konstrukcyjne. Aby uzyskać dokładne różnice, należy zawsze zapoznać się z arkuszem danych producenta.
Jaki jest wyjściowy moment obrotowy A2FE180 przy ciśnieniu 25 MPa?
Teoretyczny wyjściowy moment obrotowy oblicza się jako: Moment obrotowy (Nm) = Pojemność skokowa (cm3/obr.) × Ciśnienie (MPa) ÷ 20π. Przy 25 MPa: A2FE180: ≈ 716 Nm. Rzeczywisty moment obrotowy będzie nieco niższy ze względu na sprawność mechaniczną (zwykle 92–95%). Wysoki moment obrotowy sprawia, że A2FE180 nadaje się do zastosowań wymagających dużej mocy.
Czy silniki A2FE56 można stosować w zastosowaniach wymagających dużych prędkości powyżej 2800 obr./min?
Podana maksymalna prędkość ciągła wynosi 2800 obr./min. Praca powyżej tej prędkości może spowodować nadmierne zużycie, kawitację i skrócenie żywotności. W przypadku pracy przerywanej przy wyższych prędkościach należy skonsultować się z producentem w celu uzyskania szczegółowych zaleceń. Niektóre modele mogą mieć opcjonalne konfiguracje umożliwiające pracę z większą prędkością, ale należy to potwierdzić u producenta przed instalacją.
Gwarancja i wsparcie
Produkty te objęte są zazwyczaj standardowym okresem gwarancji wynoszącym 12 miesięcy od daty instalacji lub 18 miesięcy od daty wysyłki (w zależności od tego, co nastąpi wcześniej), pod warunkiem prawidłowej instalacji i eksploatacji w ramach określonych parametrów. Warunki gwarancji mogą się różnić w zależności od producenta i regionu. Aby uzyskać pomoc techniczną, skontaktuj się z autoryzowanymi centrami serwisowymi, podając pełny numer modelu i numer seryjny.
Twoja wiadomość musi mieć od 20 do 3000 znaków!
Polish
