Silniki hydrauliczne serii A2FE
A2FE107/61W-VAL181-S, A2FE107/61W-VZL192J-S, A2FE107/61W-VAL100, A2FE125/61W-VZL181-S
Przegląd produktu
Silniki hydrauliczne tłokowe osiowe serii A2FE to silniki o stałej objętości, przeznaczone do napędów hydrostatycznych wysokiego ciśnienia w obwodach otwartych lub zamkniętych. Silniki te charakteryzują się konstrukcją z tłokami sferycznymi i solidną budową, zapewniając niezawodne działanie w wymagających zastosowaniach przemysłowych i mobilnych.
Kluczowe cechy i korzyści
- Praca pod wysokim ciśnieniem: Ciągłe ciśnienie robocze do 32 MPa, z tolerancją ciśnienia szczytowego do 31,5 MPa
- Konstrukcja z tłokami sferycznymi: Samonastawny interfejs tłoka i bloku cylindrów zmniejsza zużycie i zwiększa wydajność
- Kompaktowa instalacja: Centralny kołnierz montażowy umożliwia oszczędność miejsca
- Wysoka gęstość mocy: Zoptymalizowana konstrukcja zapewnia wysoki moment obrotowy w kompaktowej obudowie
- Cicha praca: Zoptymalizowane charakterystyki przepływu zapewniają cichą pracę
- Wszechstronna kompatybilność obwodów: Odpowiednie zarówno do otwartych, jak i zamkniętych obwodów hydraulicznych
- Długa żywotność: Trwała konstrukcja z wysokiej jakości materiałów
Specyfikacje techniczne
| Model |
Pojemność skokowa (cm³/obr.) |
Ciśnienie znamionowe (MPa) |
Typ wału |
Waga (w przybliżeniu) |
Kluczowe cechy |
| A2FE107/61W-VAL181-S |
107 |
32 |
Wielowypustowy |
25-27 kg |
Konfiguracja do ciężkich zastosowań, standardowe porty |
| A2FE107/61W-VZL192J-S |
107 |
32 |
Wielowypustowy |
25-27 kg |
Specjalna konfiguracja z ulepszonymi funkcjami |
| A2FE107/61W-VAL100 |
107 |
32 |
Wielowypustowy |
25-27 kg |
Specjalne porty lub wariant konfiguracji |
| A2FE125/61W-VZL181-S |
125 |
32 |
Wielowypustowy |
28-30 kg |
Konfiguracja do ciężkich zastosowań, standardowe porty |
Wspólne specyfikacje:
- Płyn roboczy: Olej hydrauliczny na bazie mineralnej (ISO VG 32, 46, 68)
- Zakres temperatur pracy: od -20°C do 90°C (idealnie 30-65°C)
- Zakres prędkości: 100-2800 obr./min (praca ciągła)
- Instalacja: Montaż kołnierzowy z centralnym kołnierzem montażowym
- Połączenia portów: Standardowe porty SAE (różnią się w zależności od przyrostka modelu)
- Obroty: Praca dwukierunkowa
Wyjaśnienie przyrostka modelu
- VAL181-S:Konfiguracja do ciężkich zastosowań ze standardowym układem portów
- VZL192J-S:Specjalna konfiguracja z określonymi portami, uszczelnieniami lub elementami montażowymi
- VAL100:Specjalny wariant konfiguracji (może wskazywać określony rozmiar portu lub układ)
- VZL181-S:Konfiguracja do ciężkich zastosowań ze standardowymi portami (model A2FE125)
Zastosowania
- Maszyny mobilne: Koparki, ładowarki kołowe, dźwigi, pompy do betonu
- Sprzęt przemysłowy: Prasy, przenośniki, systemy transportu materiałów
- Zastosowania morskie: Wciągarki, systemy napędowe, maszyny pokładowe
- Sprzęt budowlany: Wiertnice, palownice, zagęszczarki
- Maszyny rolnicze: Kombajny zbożowe, ciągniki, systemy nawadniające
Wytyczne dotyczące instalacji
Kontrole przed instalacją
- Sprawdź, czy wał silnika obraca się swobodnie ręcznie
- Sprawdź, czy podczas transportu nie ma widocznych uszkodzeń
- Upewnij się, że powierzchnia montażowa jest czysta i płaska
- Potwierdź, że połączenia hydrauliczne pasują do rozmiarów portów
Procedura montażu
- Wyrównanie:Upewnij się, że wał silnika jest wyrównany z napędzanym urządzeniem bez nakładania obciążeń promieniowych lub osiowych
- Przykręcanie:Używaj równomiernie dokręconych śrub (zalecany moment obrotowy: 80-100 Nm dla śrub M12)
- Sprzęgło:Używaj elastycznego sprzęgła, aby uwzględnić drobne niewspółosiowości
- Połączenia portów:Używaj odpowiednich uszczelnień i upewnij się, że połączenia są szczelne
Wymagania dotyczące układu hydraulicznego
- Czystość płynu: NAS 1638 Klasa 8 lub lepsza (ISO 4406 18/16/13)
- Filtracja: Używaj filtrów z β₁₀e ≥ 100
- Lepkość oleju: 27-43 mm²/s w temperaturze roboczej
- Płukanie układu: Przepłucz układ przed instalacją silnika
Konserwacja i eksploatacja
Procedura uruchamiania
- Napełnij układ zalecanym płynem hydraulicznym
- Usuń powietrze z układu (poluzuj połączenia w najwyższych punktach)
- Uruchom układ przy niskim ciśnieniu i sprawdź szczelność
- Stopniowo zwiększaj ciśnienie do poziomu roboczego
- Monitoruj temperaturę podczas początkowej pracy
Rutynowa konserwacja
- Codziennie:Sprawdzaj szczelność, nietypowy hałas lub wibracje
- Co tydzień:Sprawdzaj poziom i stan oleju
- Co 500 godzin:Sprawdzaj stan filtra
- Co 1000-3000 godzin:Wymieniaj olej hydrauliczny (w zależności od warunków pracy)
- Co 2000 godzin:Sprawdzaj śruby mocujące i połączenia
Symptomy rozwiązywania problemów
- Niska prędkość:Sprawdź ciśnienie i przepływ w układzie
- Przegrzewanie:Sprawdź poziom oleju, układ chłodzenia i warunki obciążenia
- Hałas/wibracje:Sprawdź, czy w układzie nie ma powietrza lub problemów mechanicznych
- Wyciek:Sprawdź uszczelnienia i połączenia
Często zadawane pytania
Jaka jest główna różnica między modelami A2FE107 i A2FE125?
Podstawową różnicą jest pojemność skokowa: modele A2FE107 mają pojemność skokową 107 cm³/obr., podczas gdy modele A2FE125 mają 125 cm³/obr. Oznacza to, że silniki A2FE125 mogą dostarczać około 17% wyższy moment obrotowy przy tym samym ciśnieniu, co sprawia, że nadają się do zastosowań wymagających większej mocy. Wymiary fizyczne i montaż mogą się różnić, a wymagania dotyczące przepływu będą wyższe dla silnika o większej pojemności skokowej.
Co oznacza przyrostek „VAL181-S” w porównaniu do „VZL181-S”?
Oba przyrostki wskazują konfiguracje do ciężkich zastosowań z wariantem konstrukcyjnym „181”, ale przedrostki „VAL” i „VZL” zwykle oznaczają różne układy portów lub konfiguracje połączeń. „VAL” często wskazuje standardowe porty z określonymi funkcjami, podczas gdy „VZL” może wskazywać alternatywne porty lub specjalny montaż. Przyrostek „S” na ogół wskazuje konfigurację standardową. Zawsze należy odwoływać się do dokumentacji producenta, aby uzyskać dokładne różnice.
Jaka jest różnica w mocy wyjściowej momentu obrotowego między A2FE107 i A2FE125 przy ciśnieniu 28 MPa?
Teoretyczna moc wyjściowa momentu obrotowego jest obliczana jako: Moment obrotowy (Nm) = Pojemność skokowa (cm³/obr.) × Ciśnienie (MPa) ÷ 20π. Przy 28 MPa: A2FE107: ≈ 477 Nm, A2FE125: ≈ 557 Nm. Rzeczywisty moment obrotowy będzie nieco niższy ze względu na sprawność mechaniczną (zazwyczaj 92-95%). A2FE125 zapewnia około 17% więcej momentu obrotowego przy tym samym ciśnieniu.
Co oznacza przyrostek „VAL100” w modelach A2FE107?
Przyrostek „VAL100” prawdopodobnie wskazuje specjalny wariant konfiguracji, być może z różnymi rozmiarami portów, układami połączeń lub elementami wewnętrznymi w porównaniu do innych konfiguracji VAL. Wartość liczbowa „100” zwykle odnosi się do określonych parametrów konstrukcyjnych, takich jak rozmiar portu, wymiary montażowe lub charakterystyka pracy. Ta konfiguracja może być zoptymalizowana pod kątem określonych zastosowań lub wymagań systemowych. Zawsze należy zapoznać się z dokumentacją producenta, aby uzyskać dokładne specyfikacje.
Czy silniki te mogą być używane w środowiskach o wysokiej temperaturze powyżej 90°C?
Określona maksymalna temperatura pracy wynosi 90°C. Praca powyżej tej temperatury może powodować przyspieszone zużycie, degradację uszczelnień i skrócenie żywotności. W przypadku zastosowań wymagających pracy w wyższych temperaturach należy skontaktować się z producentem w celu uzyskania specjalnych uszczelnień wysokotemperaturowych lub zmodyfikowanych konfiguracji. Niektóre modele mogą mieć opcjonalne uszczelnienia wysokotemperaturowe, ale należy to potwierdzić u producenta przed instalacją.
Gwarancja i wsparcie
Produkty te zazwyczaj objęte są standardowym okresem gwarancji wynoszącym 12 miesięcy od daty instalacji lub 18 miesięcy od daty wysyłki (w zależności od tego, co nastąpi wcześniej), pod warunkiem prawidłowej instalacji i eksploatacji w określonych parametrach. Warunki gwarancji mogą się różnić w zależności od producenta i regionu. Aby uzyskać pomoc techniczną, skontaktuj się z autoryzowanymi centrami serwisowymi, podając pełny numer modelu i numer seryjny.
Polish
