0811402080 DREBE6X-1X/175MG24K31A1M ドイツ製 オリジナル レックスロスの比例圧縮弁

よくある質問：

1. 統合エレクトロニクス (OBE) と閉ループ

   の「え」でドレーベ確認するオンボードエレクトロニクス (OBE)。これは、バルブに独自のアンプと位置フィードバック センサーが含まれていることを意味します。あなたが供給しますDC24V電源と0 ～ 10 V コマンド信号バルブに直接K31コネクタ。この閉ループ設計により高精度 (ヒステリシス ≤1%) が実現し、外部 VT-5000 アンプが不要になります。

2. 高減圧定格 (175 bar)

   の「175」は、電気的に調整可能な最大減圧これはミッドレンジのバージョンで、75 bar バージョンよりも高く、310 bar バージョンよりも低い二次圧力を必要とするアプリケーションに適しています。

3. 3方向減圧ロジック

   このバルブは次のように動作します。3ポートデバイス(P、A、T)。 A ポート圧力と電気設定値を継続的に比較します。 A での負荷圧力が設定値を超えようとする場合 (負荷のオーバーランなどにより)、バルブは A→T 経路を開いて過剰な圧力を「排出」し、調整を維持します。

4. 逆止弁なし(M)

   の「ま」接尾辞の は、逆止弁が無いが含まれます。これは、ポート A からポート P に戻る流れはスプール設計によってブロックされますが、自由な逆流路がないことを意味します。自由なリターンフローを必要とするアプリケーションの場合は、別のバリアントが必要になります。

5. インストールに関する重要な注意事項

   • 直接信号接続:24V DC および 0 ～ 10 V 信号を K31 コネクタに直接接続します。外部アンプは使用しないでください。

   • タンクライン背圧:ポート T はタンクに接続する必要があります最小限の背圧。 T での高い背圧が A ポート圧力に追加され、不正確な調整が発生します (P_A_Effective = P_set + P_T_backpressure)。

   • パイロット フロー:バルブは内部パイロット供給 (約 0.6 L/min) を使用するため、外部パイロット ラインは必要ありませんが、ポンプ流量がこの一定の消費量を考慮していることを確認してください。