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商品の詳細:
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| 部品番号: | R900423333 | バリアント: | MK30G1X/V |
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| 機能: | ねじ込み式カートリッジバルブ | 最大。動作圧力: | 最大 315 バール |
| 圧力補償: | いいえ。シンプルな調整可能なオリフィスです。 | ||
| ハイライト: | レックスロスの単方向ガソリンバルブ,MK30G1X/V液圧バルブ,ドイツ レックスロスのガソリンバルブ |
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パラメータ |
説明 / 値 |
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メーカー & モデル |
レックスロス、タイプ MK |
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部品番号 |
R900423333 |
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バリアント |
MK30G1X/V |
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機能 |
一方向スロットルバルブ（ねじ込みカートリッジ） |
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バルブタイプ |
ねじ込みカートリッジバルブ（インサートバルブ） |
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サイズ/コード |
サイズ 30（ISO 7368 公称サイズに基づく） |
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ねじ |
ねじ込みキャビティへの取り付け用（例：SAE J1926-2 1-1/16" -12 UN） |
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構成 |
単一調整可能なスロットルエレメント。一方向への自由流を可能にし、反対方向への調整可能な絞り流を可能にします。 |
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流れの方向 |
取り付け方向によって機能が異なります。通常、一方のポート間での絞り調整が可能で、逆方向ではチェックバルブによる自由流となります。 |
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調整タイプ |
手動、スロットまたは六角ヘッドの調整ねじを介して。ロックナットが含まれている場合が多い。 |
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最大作動圧力 |
最大 315 bar（キャビティとシステム設計による。データシートで確認してください） |
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最大流量 |
圧力降下と設定によって大きく変動します。サイズ 30 の場合、中程度から高流量（例：100-200 L/min の範囲）を処理できます。特定の性能曲線を参照してください。 |
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圧力補償 |
なし。シンプルな調整可能なオリフィス。 |
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シール |
「/V」サフィックスによる：通常、標準のシール材を示し、一般的な作動油には FKM（バイトン）が一般的です。 |
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キャビティ要件 |
正しく加工されたねじ込みキャビティ（例：ISO 7789 / SAE J1926-2 規格）に取り付ける必要があります。キャビティの設計（例：MKシリーズキャビティ）は重要です。 |
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システムでの適用 |
マニホールドブロックまたはバルブボディに直接取り付け、カスタム流量制御機能を作成します。カスタム油圧パワートユニットまたは統合回路でよく使用されます。 |
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流体適合性 |
鉱物系作動油（HL、HLP） ISO 11158 準拠。 |
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作動温度 |
-20℃ ～ +80℃（標準シールの場合） |
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清浄度要件 |
標準的な油圧ろ過が必要です。最低 ISO 4406 20/18/15 を推奨します。 |
| R901407044 |
| MG 10 G1X/J3V |
| R900422145 |
| MG 10 G1X/V |
| R900508441 |
| MG 10 G1X/V/12 |
| R900244829 |
| MG 10 G1X=V |
| R901255443 |
| MG 15 G1X/ |
| R900437653 |
| MG 15 G1X/V |
| R900487395 |
| MG 15 G1X/V/12 |
| R900359113 |
| MG 15 G1X/V/2 |
| R901251518 |
| MG 15 G1X=V |
| R900422149 |
| MG 20 G1X/ |
| R900422150 |
| MG 20 G1X/V |
| R900508442 |
| MG 20 G1X/V/12 |
| R900413979 |
| MG 25 G1X/V |
| R900483955 |
| MG 25 G1X/V/12 |
| R901196137 |
| MG 30 G 1X/ |
| R900422152 |
| MG 30 G1X/ |
| R900422153 |
| MG 30 G1X/V |
| R900452646 |
| MG 30 G1X/V/12 |
| R901349757 |
| MG 6 G1X/ |
| R900437338 |
| MG 6 G1X/V |
| R900499402 |
| MG 6 G1X/V/2 |
| R901400315 |
| MG 8 G1X/ |
| R900438885 |
| MG 8 G1X/V |
Q1: このバルブはどのようなタイプで、Z2FSシリーズとどう違いますか？
A:これはねじ込みカートリッジバルブであり、Z2FSシリーズのようなサブプレート取り付けバルブではありません。カスタムマニホールドまたは油圧ブロック内のあらかじめ加工されたキャビティに直接（ねじ込んで）取り付けられるように設計されています。これにより、非常にコンパクトで統合されたシステム設計が可能になります。その機能（調整可能な一方向スロットル）は似ていますが、形状、取り付け、および適用コンテキストは根本的に異なります。
Q2: モデルコード「MK30G1X/V」は何を示していますか？
A:これはカートリッジバルブの標準的な製品コードです：
MK:ねじ込みカートリッジタイプのスロットル/チェックバルブの製品ファミリー指定。
30:公称サイズコード。特定のねじサイズに対応します（例：SAE規格の 1-1/16" -12 UN の可能性が高い）。
G1X:特定の内部機能バリアント（スプール/制御エッジ設計）と調整タイプを示します。
/V:標準のシール材バージョンを示し、通常は FKM（バイトン）です。
Q3: このバルブはどのように取り付けられ、どのように機能しますか？
A:バルブは、マニホールド内の特別に加工されたねじ込みキャビティにねじ込まれます。キャビティは、バルブの内部ポート（通常は A、B、および場合によってはドレン T とラベル付けされています）を油圧回路に接続します。バルブ自体には、一方向の流れのための調整可能なオリフィスと、反対方向への自由流のためのチェックバルブが含まれています。正確な流れ経路（どのポートが絞られるか）は、バルブの向きとキャビティのポーティングによって異なります。
Q4: このバルブを使用する上で最も重要な要件は何ですか？
A:最も重要な単一の要件は、正しく加工されたキャビティです。バルブの性能、定格圧力、および基本的な機能さえも、公式のMKシリーズキャビティデータシートに記載されている正確な仕様（寸法、ねじ、ポート位置、シール溝）に一致するキャビティに取り付けられるかどうかに完全に依存します。不適切なキャビティを使用すると、漏れ、誤動作、または故障が発生します。
コンタクトパーソン: Mr. liyun
電話番号: +8615280488899
Japanese
