Dettagli:
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Flow Rate: | Up to 500 L/min | Model No: | AA4VSO125HD1/22R-PZB13N00 |
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Delivery Date: | 5 days | Shaft Type: | Splined or Keyed |
Seal Type: | Lip or Mechanical Seal | Displacement: | Up to 1000 cc/rev |
Products Name: | Rexroth Hydraulic Piston Pump | Mnr: | R902403883 |
Power: | hydraulic | Model: | Hydraulic Pump |
Evidenziare: | PPB12N00 A10VSO140DFR1/31R-PPA12N00 Pompa a pistoni,A10VSO-140DR/31R-PPB12N00 Pompa a pistoni,Rexroth A10VSO140DFR1/31R-PPA12N00 Pompa a pistoni |
A10VSO-140DR/31R-PPB12N00 A10VSO140DFR1/31R-PPA12N00 Pompa a pistoni, pompa idraulica, motore per escavatori, Rexroth, fabbricato in Germania
+85267220981 | yli97584@gmail.com | ||
Marchio | Rexroth | Luogo di origine | Fujian, Cina |
Garanzia | 12 mesi | Ispezione video di uscita | Fornito |
Rapporto di prova della macchina | Fornito | Applicazione | Negozi di riparazione di macchine |
Materiale | Ferro | Condizione | Oringale |
Tipo | A10VSO-140DR/31R-PPB12N00 A10VSO140DFR1/31R-PPA12N00 | Qualità | Performance ottimale testata al 100% |
Certificazione | ISO | Caratteristica | Lunga durata di vita |
Funzione | Filtro di olio diesel | Potenza | Potenza idraulica |
Termine di pagamento | T/T 100% |
R902464806 A10VSO140DRS/32R-VKD72U99 |
R902465291 A10VSO140DRS/32R-VKD72U99 E |
R902448219 A10VSO140DRS/32R-VPB12N00 |
R902521471 A10VSO140DRS/32R-VPB12N00 |
R902520808 A10VSO140DRS/32R-VPB22U00E |
R902534361 A10VSO140DRS/32R-VPB22U00E |
R902520511 A10VSO140DRS/32R-VPB22U00E E |
R902489529 A10VSO140DRS/32R-VPB22U04 -S2888 |
R902448360 A10VSO140DRS/32R-VPB22U68 |
R902481729 A10VSO140DRS/32R-VPB22U68 -S2960 |
R902481730 A10VSO140DRS/32R-VPB22U68 -S2961 |
R902465472 A10VSO140DRS/32R-VPB22U99 |
R902449059 A10VSO140DRS/32R-VPB22U99 |
R902496218 A10VSO140DRS/32R-VPB22UB3E |
R902501810 A10VSO140DRS/32R-VPB22UB7 |
R902450364 A10VSO140DRS/32R-VPB22UB8 |
R902501840 A10VSO140DRS/32R-VPB22UB8 |
R902450356 A10VSO140DRS/32R-VPB22UB9 |
R902501838 A10VSO140DRS/32R-VPB22UB9 |
R902448363 A10VSO140DRS/32R-VPB32U68 |
R902446190 A10VSO140DRS/32R-VPB32U99 |
R902450880 A10VSO140DRS/32R-VPB32U99 -S2117 |
R902473283 A10VSO140DRS/32R-VPB32UB2 -S3285 |
R902450706 A10VSO140DRS/32R-VSB12N00 |
R902487105 A10VSO140DRS/32R-VSB22U24 |
R902477257 A10VSO140DRS/32R-VSB22U68 |
R902542660 A10VSO140DRS/32R-VSB22U68 |
R902450853 A10VSO140DRS/32R-VSB22U99 |
R902501833 A10VSO140DRS/32R-VSB22U99 |
R902450808 A10VSO140DRS/32R-VSB22UB7 |
R902452628 A10VSO140DRS/32R-VSB22UB8 |
R902452631 A10VSO140DRS/32R-VSB22UB9 |
R902513633 A10VSO140DRS/32R-VSB32U00E |
R902532673 A10VSO140DRS/32R-VSB32U00E *GO2EU* |
R902482570 A10VSO140DRS/32R-VSB32U04 |
R902539721 A10VSO140DRS/32R-VSB32U68E |
R902450852 A10VSO140DRS/32R-VSB32U99 |
R902502799 A10VSO140DRS/32R-VSB32UB4 |
R902482569 A10VSO140DRS/32R-VSB32UB7 |
R902516139 A10VSO140DRS/32R-VSD32U00E -S3911 |
R902516141 A10VSO140DRS/32R-VSD32U00E -S3912 |
R902494561 A10VSO140DRS/32R-VSD32U99Z -S2951 |
R902514124 A10VSO140DRS/32R-VSD72U00E |
R902478170 A10VSO140DRS/32R-VSD72U99 |
R902480831 A10VSO140DRS/32R-VSD82U99 -S2951 |
R902512501 A10VSO140DRS/32R-VPB22U00S |
R902449059 A10VSO140DRS/32R-VPB22U99 |
R902477271 AL A10VSO140DRS/32R-VPB22U99 |
R902482545 AL A10VSO140DRS/32R-VSB32U99 |
R902482544 AL A10VSO140DRS/32R-VSB32UB7 |
R902482546 AL A10VSO140DRS/32R-VSB32UB9 |
R902551172 AL A10VSO140DRS/32R-VSB32UB9E |
R902516108 AL A10VSO140DRS/32R-VSD32U00E -S3911 |
R902516109 AL A10VSO140DRS/32R-VSD32U00E -S3912 |
R902494560 AL A10VSO140DRS/32R-VSD32U99Z -S2951 |
R902481027 LA10VSO140DRS/32R+LA10VSO100DRS/32R |
R902551171 LA10VSO140DRS/32R+LA10VSO100DRS/32R |
R902481029 LA10VSO140DRS/32R+LA10VSO140DRS/32R |
R902481027 LA10VSO140DRS/32R+LA10VSO100DRS/32R |
R902551171 LA10VSO140DRS/32R+LA10VSO100DRS/32R |
FAQ:
• Motivi meccanici:
L'albero della pompa e del motore non è concentrico, l'accoppiamento è danneggiato o i bulloni sono allentati.
Usura dei cuscinetti o dei cuscinetti a testa variabile (attrito a secco o impurità nell'olio durante l'avvio).
• Motivi idraulici:
Il tubo di ingresso dell'olio è troppo sottile, il filtro dell'olio è intasato o la viscosità dell'olio è troppo elevata.
• Soluzione:
Reinstallare e sostituire le parti usate.
Selezionare l'olio appropriato per garantire una progettazione del serbatoio di carburante e una condotta fluidi.
Quali sono le cause e le soluzioni per il surriscaldamento del corpo della pompa?
• Motivo:
Attrito meccanico (ad esempio, un'incorreta apertura tra le parti in movimento) o attrito liquido (fuga di olio ad alta pressione convertita in energia termica).
Il blocco del filtro provoca una eccessiva contropressione nell'olio di ritorno.
Persona di contatto: Mr. liyun
Telefono: +8615280488899