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Dettagli:
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| Email: | Yli97584@gmail.com | Delivery Date: | 2. 3, 4, 5 X series |
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| Displacement: | 28cc - 140cc | Shaft Type: | Splined or Tapered |
| Seal Type: | Lip Seal or Mechanical Seal | Double Pump: | A4VSO71DR/10R+A4VSO71DR/10R |
| Model No: | AAA4VSO250DP/30R-PKD63N00E | Operating Temperature: | -20°C to 80°C |
| Charging: | micro5p | ||
| Evidenziare: | A10VSO100DR/32R-VPB22U99 pompa a pistoni,A10VSO100DFR1 pompa a pistoni,Pompa a pistoni idraulica Rexroth |
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A10VSO100DR/32R-VPB22U99 A10VSO100DFR1/32R-VPB12N00 Pompa a pistoni idraulica Rexroth tedesca, pompa idraulica originale tedesca, motore di traslazione per escavatore
| 85267220981 | yli97584@gmail.com | ||
| Marchio | Rexroth | Luogo di origine | fujian, Cina |
| Garanzia | 12 mesi | Ispezione video in uscita | Fornito |
| Rapporto di prova dei macchinari | Fornito | Applicazione | Officine di riparazione macchinari |
| Materiale | Ferro | Condizione | Originale |
| Tipo | A A10VSO45DFR1/32R-VPB12N00 -S2655 | Qualità | 100% Testato Ottime prestazioni |
| Certificazione | ISO | Caratteristica | Lunga durata Basso rumore |
| Funzione | Filtro olio diesel | Potenza | Potenza idraulica |
| Termini di pagamento | T/T 100% |
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| R902467947 A10VSO100DRS/32R-VPB22UB3 -SO 52 |
| R902472459 A10VSO100DRS/32R-VSB22U99 -SO 32 |
| R902465288 A10VSO100DRS/32R-VKD72U99 E |
| R902460602 A10VSO100DRS/32R-VPB12N00 |
| R902436353 A10VSO100DRS/32R-VPB12N00 -S1439 |
| R902521403 A10VSO100DRS/32R-VPB12N00 -S1439 |
| R902521470 A10VSO100DRS/32R-VPB12N00 -S1439 |
| R902521426 A10VSO100DRS/32R-VPB12N00 -S1439 |
| R902436863 A10VSO100DRS/32R-VPB12N00 -SO 32 |
| R902520513 A10VSO100DRS/32R-VPB12N00 ES1439 |
| R902531610 A10VSO100DRS/32R-VPB22U00E -SO 32 |
| R902452557 A10VSO100DRS/32R-VPB22U99 -S1439 |
| R902496216 A10VSO100DRS/32R-VPB22UB3E |
| R902450320 A10VSO100DRS/32R-VPB22UB8 -S1439 |
| R902450323 A10VSO100DRS/32R-VPB22UB9 -S1439 |
| R902475896 A10VSO100DRS/32R-VPB32U99 -S1439 |
| R902445577 A10VSO100DRS/32R-VPB32U99 -S1440 |
| R902445605 A10VSO100DRS/32R-VPB32U99 -S2001 |
| R902473286 A10VSO100DRS/32R-VPB32UB2 -S1440 |
| R902473285 A10VSO100DRS/32R-VPB32UB2 -S2001 |
| R902450324 A10VSO100DRS/32R-VSB12N00 -S1439 |
| R902452634 A10VSO100DRS/32R-VSB22UB8 -S1439 |
| R902451171 A10VSO100DRS/32R-VSB22UB9 -S1439 |
| R902514120 A10VSO100DRS/32R-VSD72U00E |
| R902478165 A10VSO100DRS/32R-VSD72U99 |
| R902465065 A10VSO100DRS/32R-VPB22U68 -SO 32 |
| R902454561 A10VSO100DRS/32R-VPB22U99 |
| R902543383 A10VSO100DRS/32R-VPB32U00E -S2709 |
| R902454560 A10VSO100DRS/32R-VPB32U99 |
| R902501806 A10VSO100DRS/32R-VSB22U99 |
| R902467376 A10VSO100DRS/32R-VSB22UB4 -SO 32 |
| R902513632 A10VSO100DRS/32R-VSB32U00E |
| R902550241 A10VSO100DRS/32R-VSB32U00E |
| R902550240 A10VSO100DRS/32R-VSB32U00E -SO 52 |
| R902532666 A10VSO100DRS/32R-VSB32U00E *GO2EU* |
| R902537599 A10VSO100DRS/32R-VSB32U68E |
| R902477585 A10VSO100DRS/32R-VSB32U99 |
| R987124868 A10VSO100DRS/32R-VPB32U99 |
| R902450318 A10VSO100DRS/32R+A10VSO71DFR1/32R |
| R902450325 A10VSO100DRS/32R+A10VSO100DFR1/32R |
| R902496215 A10VSO100DRS/32R+A10VSO28DFR1/31R |
| R902501796 A10VSO100DRS/32R+A10VSO71DRS/32R |
| R902501804 A10VSO140DRS/32R+A10VSO100DRS/32R |
| R902477272 AL A10VSO100DRS/32R-VPB12N00 -S1439 |
| R902482547 AL A10VSO100DRS/32R-VSB32U99 |
| R902464806 A10VSO140DRS/32R-VKD72U99 |
FAQ:
2. Come regolare se c'è ancora uscita di traffico a livello mediano?
Motivo: Deviazione, allentamento o usura del meccanismo di controllo (come l'usura dell'albero dell'orecchio della piastra inclinata).
Soluzione: Reimpostare il controller, serrare o sostituire le parti danneggiate e controllare la forza di mantenimento dell'angolo.
Come risolvere le forti vibrazioni e il rumore durante il funzionamento della pompa?
• Motivi meccanici:
L'albero della pompa e del motore non è concentrico, l'accoppiamento è danneggiato o i bulloni sono allentati.
Usura dei cuscinetti o dei cuscinetti a testa variabile (attrito a secco o impurità nell'olio durante l'avviamento).
• Motivi idraulici:
Il tubo di ingresso dell'olio è troppo sottile, il filtro dell'olio è intasato o la viscosità dell'olio è troppo alta.
• Soluzione:
Reinstallare e sostituire le parti usurate.
Selezionare l'olio appropriato per garantire un design e un'installazione del serbatoio del carburante senza problemi.
Quali sono le cause e le soluzioni per il surriscaldamento del corpo pompa?
Persona di contatto: Mr. liyun
Telefono: +8615280488899