Ρεξρόθ A4VSO Αξιακή αντλία έμβολο 125cc 350 bar Υδραυλική

Η αντλία A4VSO λειτουργεί με την αξιακή αρχή του έμβολο. Μετατρέπει τη μηχανική περιστροφή σε υδραυλική ροή χρησιμοποιώντας ένα περιστρεφόμενο κύλινδρο που περιέχει έμβολο.Αυτά τα έμβολο ανταλλάσσουν μέσα στα τρύπια τους καθώς γλιστράνε εναντίον μιας κλίσης πλάκας swashΗ αλληλεπιδρομική αυτή κίνηση αλλάζει τον όγκο των σφραγισμένων θαλάμων, εισάγοντας υγρό κατά τη διάρκεια της φάσης επέκτασης και πίεση και εκτόξευσή του κατά τη διάρκεια της φάσης συμπίεσης.Έτσι επιτυγχάνεται η αναρρόφηση και η αποφόρτιση.

Τα κύρια πλεονεκτήματα περιλαμβάνουν υψηλή ονομαστική πίεση (μέχρι 350 bar, μέγιστη πίεση 400 bar), συμπαγή δομή, υψηλή απόδοση, βολικό έλεγχο ροής, εξαιρετικά χαρακτηριστικά αναρρόφησης, χαμηλά επίπεδα θορύβου,μακρά διάρκεια ζωής, και ένα ευρύ φάσμα επιλογών ελέγχου (π.χ. πίεση, ροή, ισχύ).

• Ίδρυμα: Η στήριξη της βάσης ή η στήριξη της φλάντζας πρέπει να είναι άκαμπτη.
• Αρρίθμιση: Η ακριβής ευθυγράμμιση μεταξύ του άξονα του κινητήρα κίνησης και του άξονα της αντλίας είναι ζωτικής σημασίας.
• Εγκατάσταση άξονα: Αποφύγετε την εγκατάσταση τροχαλιών, αλυσίδων ή γρανάζων απευθείας στον άξονα της αντλίας, καθώς αυτό επιβάλλει ακτινοβολία φορτίων που η αντλία δεν έχει σχεδιαστεί να χειριστεί.
• Εγκατάσταση δεξαμενής: Εάν τοποθετηθεί στην δεξαμενή, η κεντρική γραμμή της αντλίας δεν θα πρέπει ιδανικά να είναι μεγαλύτερη από 500 mm πάνω από την επιφάνεια του ελαίου για να διευκολύνονται οι καλές συνθήκες ρουφήγησης και να αποφεύγεται η κοιλότητα.
• Γέμισμα: Πριν από την αρχική εκκίνηση, το περίβλημα της αντλίας πρέπει να γεμίζει με υδραυλικό λάδι μέσω της καθορισμένης θύρας γεμίσματος (π.χ. θύρα "T", "K1", "K2" ή "RL" ανάλογα με τον προσανατολισμό).