Rexroth A4VSO অক্ষীয় পিস্টন পাম্প 125cc 350 বার হাইড্রোলিক

এ 4 ভিএসও পাম্প অক্ষীয় পিস্টন নীতিতে কাজ করে। এটি পিস্টনযুক্ত একটি ঘোরানো সিলিন্ডার ব্লক ব্যবহার করে যান্ত্রিক ঘূর্ণনকে জলবাহী প্রবাহে রূপান্তর করে। এই পিস্টনগুলি তাদের বোরগুলির মধ্যে প্রতিদান দেয় যখন তারা একটি কাতযুক্ত সোয়াশ প্লেটের বিপরীতে স্লাইড করে। এই পারস্পরিক ক্রিয়াকলাপটি সিলযুক্ত চেম্বারের পরিমাণ পরিবর্তন করে, সম্প্রসারণের পর্যায়ে তরল অঙ্কন করে এবং সংকোচনের পর্যায়ে এটি চাপ এবং বহিষ্কার করে, যার ফলে স্তন্যপান এবং স্রাব অর্জন হয়।

মূল সুবিধাগুলির মধ্যে রয়েছে উচ্চ রেটেড চাপ (350 বার পর্যন্ত, পিক 400 বার), কমপ্যাক্ট কাঠামো, উচ্চ দক্ষতা, সুবিধাজনক প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ, দুর্দান্ত স্তন্যপান বৈশিষ্ট্য, কম শব্দের স্তর, দীর্ঘ পরিষেবা জীবন এবং নিয়ন্ত্রণের বিকল্পগুলির একটি বিস্তৃত পরিসীমা (যেমন, চাপ, প্রবাহ, শক্তি)।

• ফাউন্ডেশন: বেস মাউন্ট বা ফ্ল্যাঞ্জ মাউন্টটি অবশ্যই অনমনীয় হতে হবে।
• প্রান্তিককরণ: ড্রাইভ মোটর শ্যাফ্ট এবং পাম্প শ্যাফটের মধ্যে সুনির্দিষ্ট প্রান্তিককরণ অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। সর্বাধিক অনুমতিযোগ্য মিসিলাইনমেন্ট <0.05 মিমি।
• শ্যাফ্ট লোডিং: পাম্প শ্যাফটে সরাসরি পুলি, চেইন বা গিয়ার ইনস্টল করা এড়িয়ে চলুন, কারণ এটি রেডিয়াল লোডগুলি চাপিয়ে দেয় যা পাম্পটি পরিচালনা করার জন্য ডিজাইন করা হয়নি।
• জলাধার মাউন্টিং: যদি জলাশয়ে মাউন্ট করা হয় তবে পাম্পের কেন্দ্ররেখাটি ভাল স্তন্যপান শর্তের সুবিধার্থে এবং গহ্বর এড়াতে তেল পৃষ্ঠের উপরে 500 মিমি বেশি হওয়া উচিত নয়।
• ফিলিং: প্রাথমিক স্টার্ট-আপের আগে, পাম্প কেসিংটি নির্ধারিত ফিলিং পোর্টের মাধ্যমে হাইড্রোলিক তেল দিয়ে পূরণ করতে হবে (যেমন, পোর্ট 'টি', 'কে 1', 'কে 2', বা 'আরএল' ওরিয়েন্টেশনের উপর নির্ভর করে)।