0811402044 DBE6X-1X/180G24-8NZ4M Hydraulisches Proportionsreliefventil von Rexroth, Deutschland

FAQ:

1. Pilotbetriebenes Design (DBE6X vs. DBET)

   Dieses Ventil verwendet azweistufiger Aufbau: Eine kleine direktgesteuerte Pilotstufe steuert eine größere Hauptspulenstufe. Dies ermöglicht eine HandhabungHoher Durchfluss (40 l/min)​ mit geringer Hysterese, wodurch es geeignet ist fürHauptsystementlastung​ Anwendungen. Dies ist ein wesentlicher Unterschied zur DBET-Serie, die nur für Pilotstrom oder sehr kleine Kreisläufe vorgesehen ist.

2. Low-Power-Spule (0,8 A)

   Der„-8“Das Suffix weist auf a hinSpule mit geringer Leistung​ mit einem maximalen Strom von0,8 A. Dies reduziert den Stromverbrauch und die Wärmeentwicklung im Vergleich zu Standard-2,5-A-Spulen und macht es kompatibel mit kleineren, effizienteren externen Verstärkern.

3. Druckstufe (180 bar)

   Der„180“​ bezeichnet diemaximale elektrisch einstellbare Druckstufe​ von180bar. Die mechanische Druckgrenze des Ventils (bei maximalem Spulenstrom) liegt höher (ca. 315 bar), was einen Sicherheitsspielraum bietet. Der Arbeitsdruck am Anschluss P darf 315 bar nicht überschreiten.

4. Externe Elektronik erforderlich (NZ4)

   DerNZ4​ Anschluss zeigt a anProportionalmagnet ohne Bordelektronik (OBE). Sie müssen eine verwendenexterner Proportionalverstärker​ (z. B. Rexroth VT-5000-Serie oder gleichwertig), um ein Befehlssignal (0–10 V, 4–20 mA) in den gesteuerten Spulenstrom umzuwandeln.

5. Kritische Installationshinweise

   • Externer Verstärker:​ Obligatorisch. Ohne einen externen Verstärker zur Ansteuerung des Magnetventils kann das Ventil nicht funktionieren.

   • Montage der Unterplatte:​ Erfordert eine NG6-Unterplatte (ISO 4401-03-02-0-94). Das Ventil selbst verfügt über keine integrierten Anschlüsse.

   • Rücklaufdruck:Der Druck am Anschluss T muss niedrig gehalten werden (idealerweise Tankdruck). Ein hoher Gegendruck bei T verringert den effektiven Öffnungsdruck (P_effektiv = P_soll – P_T).