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Détails sur le produit:
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| Taille du port (P/A): | M12x1,5 (connexions principales) | Max. Pression de fonctionnement: | 400 bars |
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| Numéro d'article Rexroth: | R900424152 | Modèle: | DBDS10K1X/400 |
| Pays d'origine: | Allemagne |
Vanne de décharge à cartouche Rexroth Allemagne R900424152
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Caractéristique |
DBDS10K1X/400 (R900424152) |
DBDH10K1X/315 (R900424183) |
|---|---|---|
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Principe de fonctionnement |
À commande directe |
À commande pilote |
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Utilisation principale |
Sécurité haute pression, faible débit, amortissement, commande pilote. |
Soupape de décharge principale, régulation de débit élevé, commande à distance. |
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Pression nominale |
DBDH : À commande pilote. Pour débit élevé (par exemple, 60 L/min). Utilisée comme vanne de décharge principale avec capacité de commande à distance. |
315 bar |
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Débit nominal |
(Très faible) |
60 L/min (Élevé) |
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Vitesse de réponse |
Extrêmement rapide (idéal pour l'absorption des chocs) |
Rapide (avec amortissement de l'étage pilote) |
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Taille |
NG6 |
NG10 |
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Caractéristique débit-pression |
Caractéristique de fermeture/réouverture "dure", faible dépassement de pression. |
Caractéristique "plus douce" avec un différentiel défini entre l'ouverture et le débit maximal. |
![]()
| R900786077 DBDS6K1X/400VD |
| R900772163 DBDS6K1X/400VE |
| R900572320 DBDS6K1X/40B |
| R900786074 DBDS6K1X/40D |
| R900774527 DBDS6K1X/40E |
| R900786075 DBDS6K1X/40VD |
| R900774530 DBDS6K1X/40VE |
| R901036864 DBDS6K1X/45D |
| R901036783 DBDS6K1X/45E |
| R900423727 DBDS6K1X/50 |
| R901273010 DBDS6K1X/50MIL15 |
| R900437095 DBDS6K1X/50SO32 |
| R900778063 DBDS6K1X/50-040 |
| R900787892 DBDS6K1X/50-25 |
| R900990644 DBDS6K1X/50-30 |
| R901377905 DBDS6K1X/50-30J |
| R901218627 DBDS6K1X/50-35 |
| R901268194 DBDS6K1X/50-45 |
| R901169158 DBDS6K1X/50-50 |
| R900057981 DBDS6K1X/500SO32 |
| R900572321 DBDS6K1X/50B |
| R900786079 DBDS6K1X/50D |
| R900769569 DBDS6K1X/50E |
| R900333237 DBDS6K1X/50J |
| R901023263 DBDS6K1X/50JD |
| R901022694 DBDS6K1X/50JE |
| R900538030 DBDS6K1X/50JV |
| R900455462 DBDS6K1X/50MT |
| R900539432 DBDS6K1X/50MT |
| R901268586 DBDS6K1X/50P05 |
| R901177036 DBDS6K1X/50P15 |
| R901185050 DBDS6K1X/50P25 |
| R900081934 DBDS6K1X/50P30 |
| R901350015 DBDS6K1X/50P30V |
| R900203728 DBDS6K1X/50P40 |
| R901064910 DBDS6K1X/50P45 |
| R900059737 DBDS6K1X/50P50 |
| R900715113 DBDS6K1X/50P50J |
| R900429939 DBDS6K1X/50V |
| R900572322 DBDS6K1X/50VB |
| R900786084 DBDS6K1X/50VD |
| R900772530 DBDS6K1X/50VE |
| R900572323 DBDS6K1X/55B |
| R900786081 DBDS6K1X/55D |
Qu'est-ce que cette vanne ?
Une vanne de décharge à cartouche à commande directe. Pression de réglage : 400 bar. Débit : 2 L/min. Utilisations principales : protection haute pression, amortissement et contre-pression dans les petits circuits.DBDS vs DBDH – Quelle est la différence ?DBDS : À commande directe. Pour haute pression, très faible débit (2 L/min). Réponse extrêmement rapide. Utilisée pour l'absorption des chocs, le contre-balancement et les circuits pilotes.DBDH : À commande pilote. Pour débit élevé (par exemple, 60 L/min). Utilisée comme vanne de décharge principale avec capacité de commande à distance.Peut-elle gérer un débit élevé ?Dispose-t-elle d'une commande à distance ou d'un délestage ?
Non. Elle ne dispose pas d'un port de commande à distance (port Y). La pression ne peut être réglée qu'en local via la vis de réglage. Elle ne peut pas être utilisée pour la régulation de pression à distance ou le délestage du système.
Comment est-elle installée ?Installer dans un bloc avec un alésage conforme aux normes ISO 7368 NG6.Le drain externe (port X) doit être raccordé séparément et directement au réservoir avec une contre-pression très faible (< 5 bar).Comment régler la pression ?Retirer le capuchon de protection. Tourner la vis de réglage avec une clé hexagonale.Tourner dans le sens des aiguilles d'une montre augmente la pression. Tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre diminue la pression.
Régler uniquement sous débit (circuit chargé) tout en surveillant un manomètre.Causes courantes de défaillance ou de bruit ?Contre-pression excessive sur le port X (drain) (le plus courant).Contamination du fluide provoquant le collage/claquement du clapet.Air dans le système hydraulique.
Personne à contacter: Mr. liyun
Téléphone: +8615280488899