|
পণ্যের বিবরণ:
|
| উৎপত্তি দেশ: | জার্মানি | ওজন: | ১৮৪ কেজি |
|---|---|---|---|
| অপারেটিং তাপমাত্রা: | -20°C থেকে +80°C | হাইড্রোলিক ফ্লুইড: | খনিজ তেল (এইচএল, এইচএলপি), এইচএফডি (সিন্থেটিক) |
| সিল উপাদান: | এফকেএম (ভিটন) | ||
| বিশেষভাবে তুলে ধরা: | রেক্স্রোথ পিস্টন পাম্প জার্মান মূল,AA4VSO250LR2D পিস্টন পাম্প হাইড্রোলিক,VPB13N00 পিস্টন পাম্প শিল্প |
||
|
প্যারামিটার |
স্পেসিফিকেশন |
|---|---|
|
নির্মাতা / সিরিজ |
রেক্স্রথ এ৪ভিএসও সিরিজ ৩০ (শিল্পিক ভারী-ব্যবহারযোগ্য) |
|
অর্ডার কোড |
R910999472 |
|
সম্পূর্ণ মডেল |
AA4VSO250LR2D/30R-VPB13N00 |
|
পাম্পের ধরন |
অক্ষীয় পিস্টন ভেরিয়েবল পাম্প (স্ওয়াচপ্লেট ডিজাইন,ওপেন সার্কিট) |
|
নিয়ন্ত্রণের ধরন |
LR2D(পাওয়ার কন্ট্রোল / হাইপারবলিক বৈশিষ্ট্য সহ লোড-সেন্সিং) |
|
সর্বোচ্চ স্থানচ্যুতি |
250 cm3/rev |
|
নামমাত্র চাপ |
৩৫০ বার |
|
সর্বোচ্চ চাপ |
৪০০ বার (অস্থায়ী) |
|
নামমাত্র আকার |
এনজি ২৫০ |
|
ঘূর্ণন দিক |
ডান হাত (R, ঘড়ির কাঁটার দিক থেকে, শ্যাফ্টের শেষ থেকে দেখা যায়) |
|
শ্যাফ্টের ধরন |
সমান্তরাল কীযুক্ত শ্যাফ্ট (DIN 6885) |
|
বন্দর |
S (সাকশন), B (চাপ), L (কেস ড্রেন), LS (লোড-সেন্সিং) |
|
পোর্টের আকার |
কোড ১৩ (SAE ফ্ল্যাঞ্জ, মেট্রিক থ্রেড) |
|
মাউন্টিং ফ্ল্যাঞ্জ |
আইএসও ৩০১৯-২/এসএই ৪-বোল্ট |
|
সর্বোচ্চ গতি |
1500 rpm (Vg max এ) |
|
সর্বাধিক। |
~ ৩৭৫ লিটার/মিনিট (১৫০০ ঘন্টা) |
|
সীল উপাদান |
এফকেএম (ভিটন) |
|
হাইড্রোলিক তরল |
খনিজ তেল (এইচএল, এইচএলপি), এইচএফডি (সিন্থেটিক) |
|
অপারেটিং তাপমাত্রা |
-২০°সি থেকে +৮০°সি |
|
ওজন |
প্রায় ১৮৪ কেজি |
|
উৎপত্তি দেশ |
জার্মানি |
![]()
| A4VSO180EO2/30R-PKD63K01E |
| A4VSO180EO2/30R-PKD63K15E |
| A4VSO180EO2/30R-PKD63K70E |
| A4VSO180EO2/30R-PKD63N00E |
| A4VSO180EO2K/30R-PKD63K01 |
| A4VSO180FR1/30R-PKD63K03E |
| A4VSO180HD1BT/30R-PKD63N00E |
| A4VSO180HS/30R-PKD63N00 |
| A4VSO180HSE/30R-PPB13K34 |
| A4VSO180HSE/30R-PZB13N00 |
| A4VSO180LR2/30R-VKD63N00 |
| A4VSO180LR2/30R-VKD63N00E |
| A4VSO180LR2D/30R-PKD63K08E |
| A4VSO180LR2D/30R-PKD63K21E |
| A4VSO180LR2D/30R-PKD63N00 |
| A4VSO180LR2D/30R-PKD63N00E |
| A4VSO180LR2D/30R-PPB13N00E |
| A4VSO180LR2D/30R-VKD63N00E |
| A4VSO180LR2DF/30L-PSD63N00 |
| A4VSO180LR2DF/30R-PKD63N00 |
| A4VSO180LR2DF/30R-VKD75U99E |
| A4VSO180LR2DF/30R-VSD75U99E |
| A4VSO180LR2DNT/30R-FKD75U01E |
| A4VSO180LR2G/30R-PKD63K04 |
| A4VSO180LR2G/30R-PKD63N00 |
| A4VSO180LR2G/30R-PKD63N00E |
| A4VSO180LR2G/30R-PKD63N00E |
| A4VSO180LR2G/30R-PKD63N00E |
| A4VSO180LR2G/30R-PKD63N00ESO762 |
| A4VSO180LR2G/30R-PKD63N00ESO762 |
| A4VSO180LR2G/30R-PPB13N00E |
| A4VSO180LR2G/30R-PPB13N00E |
| A4VSO180LR2G/30R-PPB13N00E |
| A4VSO180LR2GF/30R-PKD63N00 |
| A4VSO180LR2N/30R-PKD63N00E |
| A4VSO180LR2N/30R-PPB13K25 |
| A4VSO180LR2N/30R-PPB13N00 |
| A4VSO180LR2NT/30R-PPB13N00E |
| A4VSO180LR3G/30R-PKD63K02E |
| A4VSO180LR3G/30R-PSD63K03E |
| A4VSO180MA/30R-PPB13N00 |
| A4VSO250DFR/30L-PZB13N00 |
প্রশ্ন 1: "LR2D" নিয়ন্ত্রণের কাজ কী? এটি DRG থেকে কীভাবে আলাদা?
উঃদ্যLR2Dএকটি পরিশীলিতপাওয়ার কন্ট্রোল (লোড সেন্সিং). DRG (চাপ নিয়ন্ত্রণ) এর বিপরীতে যা ধ্রুবক চাপ বজায় রাখে, LR2D স্বয়ংক্রিয়ভাবে পাম্পের স্থানচ্যুতি সামঞ্জস্য করেধ্রুবক চাপের সীমা (Δp)এটি নিশ্চিত করে যে পাম্পটি কেবলমাত্র সিস্টেমের প্রয়োজনীয় প্রবাহ এবং চাপ সরবরাহ করে, যার ফলে উল্লেখযোগ্য শক্তি সঞ্চয় হয়।"ডি" উপসর্গ উচ্চ দক্ষতার জন্য অপ্টিমাইজড একটি নির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণ বৈশিষ্ট্য (হাইপারবলিক বক্ররেখা) নির্দেশ করে.
প্রশ্ন ২ঃ "VPB13N00" উপসর্গটি কী নির্দেশ করে?
উঃএই কোডটি যান্ত্রিক কনফিগারেশন নির্ধারণ করেঃ
V:এফকেএম (ভিটন)স্ট্যান্ডার্ড এনবিআর (পি) এর তুলনায় উচ্চতর রাসায়নিক এবং উচ্চ তাপমাত্রা প্রতিরোধের প্রস্তাব দেয়।
পি: স্ট্যান্ডার্ডসমান্তরাল কী শ্যাফ্ট(DIN 6885).
বি১৩:পোর্ট সাইজ কোড ১৩(মেট্রিক থ্রেড সহ এসএই ফ্ল্যাঞ্জ পোর্ট) ।
N00:কোন ট্রান্স ড্রাইভ নেই(সলিড শ্যাফ্ট শেষ, শ্যাফ্ট উপর অতিরিক্ত পাম্প মাউন্ট করতে পারবেন না) ।
প্রশ্ন 3: LR2D নিয়ন্ত্রণের প্রধান অ্যাপ্লিকেশন সুবিধা কী?
উঃএর প্রধান সুবিধা হলভেরিয়েবল ফ্লো সিস্টেমে শক্তি দক্ষতাএটি এমন মেশিনগুলির জন্য আদর্শ যেখানে লোড চাপ পরিবর্তিত হয় কিন্তু সর্বদা একটি ধ্রুবক প্রবাহের প্রয়োজন হয় না (যেমন, ইনজেকশন মোল্ডিং মেশিন, বড় প্রেস) ।এটি অলস বা কম লোড সময়কালে অপ্রয়োজনীয় উচ্চ চাপ প্রবাহ প্রতিরোধ করে, সাধারণ চাপ-সমস্যাযুক্ত (ডিআর) পাম্পের তুলনায় তাপ উত্পাদন এবং শক্তি খরচ হ্রাস করে।
প্রশ্ন ৪ঃ আমি কীভাবে এলএস (লোড-সেন্সিং) পোর্টটি সংযুক্ত করব?
উঃদ্যএলএস পোর্টসিস্টেমের সর্বোচ্চ লোড চাপ পয়েন্টে সংযুক্ত করা উচিত (সাধারণত দিকনির্দেশক ভালভের পরে) । এই প্রতিক্রিয়া সংকেত পাম্পকে কত চাপ তৈরি করতে হবে তা বলে।গুরুত্বপূর্ণঃLS লাইনটি একটি চাপ ত্রাণ ভালভ (সাধারণত 400 বার) এবং একটি ডিমপিং খোলার সাথে সুরক্ষিত করা উচিত যাতে স্থিতিশীল নিয়ন্ত্রণ নিশ্চিত করা যায়।
প্রশ্ন 5: এই পাম্পটি কি বন্ধ লুপ হাইড্রোস্ট্যাটিক সিস্টেমে ব্যবহার করা যেতে পারে?
উঃনা, না।এ৪ভিএসও এলআর২ডি শুধুমাত্রওপেন সার্কিট অ্যাপ্লিকেশন(পাম্প → ভালভ → actuator → ট্যাংক) বন্ধ লুপ হাইড্রোস্ট্যাটিক ট্রান্সমিশন জন্য (যেমন, ভ্রমণ ড্রাইভ), আপনি একটি A4VG বা A2FM সিরিজ ইউনিট প্রয়োজন হবে।
ব্যক্তি যোগাযোগ: Mr. liyun
টেল: +8615280488899