|
تفاصيل المنتج:
|
| درجة حرارة الوسائط: | -20 درجة مئوية إلى +80 درجة مئوية (40-50 درجة مئوية الأمثل) | نطاق اللزوجة: | 20 إلى 380 ملم²/ثانية |
|---|---|---|---|
| موصل كهربائي: | قابس ذو 7 سنون (6 + PE) (DIN EN 175201-804، K31) | إشارة التحكم: | ±10 فولت تيار مستمر (مدخل الجهد التناظري، /A1 لاحقة) |
| توريد النفط التجريبي: | داخلي (من ع). | ||
| إبراز: | صمام Rexroth هيدروليكي تناسبي,صمام اتجاهي هيدروليكي ألماني,صمام Rexroth مع ضمان,German hydraulic directional valve,Rexroth valve with warranty |
||
|
المعلمة |
المواصفات |
|---|---|
|
رقم الطلب |
R900700633 |
|
الموديل |
4WRZE16W8-150-7X/6EG24N9ETK31/A1D3M |
|
النوع |
تشغيل بالطيار, صمام اتجاهي نسبي ثنائي المراحل |
|
الوظيفة |
4/3-way (3 مواضع، 4 منافذ)، زنبركي مركزي |
|
نوع الأسطوانة |
W8 (أسطوانة تداخل، خصائص انتقال محددة) |
|
الحجم الاسمي |
NG16 (CETOP 7) |
|
أقصى ضغط تشغيل |
P، A، B: 350 بار; منفذ T: 210 بار |
|
التدفق المقنن |
150 لتر/دقيقة (عند Δp = 10 بار لكل أرضية تحكم) |
|
أقصى تدفق |
تقريبًا. 460 لتر/دقيقة |
|
الإلكترونيات |
إلكترونيات مدمجة على اللوحة (OBE) |
|
جهد التزويد |
24 فولت تيار مستمر (19.4...35 فولت تيار مستمر) |
|
إشارة التحكم |
±10 فولت تيار مستمر (مدخل جهد تناظري، يستخدم هذا الصمام (/6EG24N9ETK31) تزويد زيت طيار داخلي (من منفذ P الرئيسي) ولكنه يتطلب عودة زيت طيار خارجية (منفذ Y). هذا يختلف عن تكوين "ET" (تصريف داخلي إلى T) ويتطلب منك توصيل منفذ Y مباشرة بالخزان بأقل ضغط خلفي (بحد أقصى 30 بار). لاحقة) |
|
التغذية الراجعة |
نعم (LVDT، موضع الأسطوانة في حلقة مغلقة) |
|
تزويد زيت الطيار |
داخلي (من P) |
|
عودة زيت الطيار |
خارجي (Y) |
|
تجاوز يدوي |
نعم (N9، مخفي) |
|
صمام تخفيض الضغط |
نعم (D3، ZDR 6 DP0-4X/.) |
|
مادة الختم |
NBR |
|
الموصل الكهربائي |
موصل 7 سنون (6 + PE) (DIN EN 175201-804، K31) |
|
واجهة التركيب |
ISO 4401-07-07-0-05 (لوحة فرعية CETOP 7) |
|
وسائط مناسبة |
زيوت معدنية (HL، HLP)، HETG، HEES، HEES، HEPG، HFDU، HFDR |
|
درجة حرارة الوسائط |
-20 درجة مئوية إلى +80 درجة مئوية (مثالي 40-50 درجة مئوية) |
|
نطاق اللزوجة |
20 إلى 380 مم²/ثانية |
|
الوزن |
تقريبًا. 12.6 كجم |
| 4WRZE16E150-72/6EG24TK31/A1M |
| 4WRZE16E3-150-72/6EG24EK31/A1D3M |
| 4WRZE16E3-150-72/6EG24N9TK31/A1M |
| 4WRZE16EA150-72/6EG24ETK31/A1M |
| 4WRZE16EA150-72/6EG24K31/A1D3M |
| 4WRZE16EA150-72/6EG24K31/A1M |
| 4WRZE16EA150-72/6EG24K31/F1V |
| 4WRZE16EA150-72/6EG24N9ETK31/A1D3M |
| 4WRZE16EB150-72/6EG24EK31/A1D3V |
| 4WRZE16W6 150-72/6EG24K31/A1M |
| 4WRZE16W6-100-72/6EG24ETK31/A1D3M |
| 4WRZE16W6-100-72/6EG24ETK31/A1D3V |
| 4WRZE16W6-100-72/6EG24ETK31/F1D3V |
| 4WRZE16W6-100-72/6EG24K31/A1M |
| 4WRZE16W6-100-72/6EG24K31/F1D3M |
| 4WRZE16W6-100-72/6EG24N9ETK31/A1D3M |
| 4WRZE16W6-100-72/6EG24N9ETK31/A1M |
| 4WRZE16W6-100-72/6EG24N9ETK31/F1D3M |
| 4WRZE16W6-100-72/6EG24N9ETK31/F1D3V |
| 4WRZE16W6-100-72/6EG24N9K31/A1M |
| 4WRZE16W6-100-72/6EG24N9K31/F1D3M |
| 4WRZE16W6-100-72/6EG24N9K31/F1V |
| 4WRZE16W6-100-72/6EG24N9TK31/F1D3M |
| 4WRZE16W6-150-72/6EG24EK31/A1D3M |
| 4WRZE16W6-150-72/6EG24EK31/A1M |
| 4WRZE16W6-150-72/6EG24EK31/A1V |
| 4WRZE16W6-150-72/6EG24EK31/F1D3M |
| 4WRZE16W6-150-72/6EG24ETK31/A1D3M |
| 4WRZE16W6-150-72/6EG24ETK31/A1M |
| 4WRZE16W6-150-72/6EG24ETK31/F1D3M |
| 4WRZE16W6-150-72/6EG24K31/A1D3M |
| 4WRZE16W6-150-72/6EG24K31/A1V |
| 4WRZE16W6-150-72/6EG24K31/F1D3M |
| 4WRZE16W6-150-72/6EG24N9EK31/A1D3M |
| 4WRZE16W6-150-72/6EG24N9EK31/A1M |
| 4WRZE16W6-150-72/6EG24N9EK31/A1V |
| 4WRZE16W6-150-72/6EG24N9EK31/F1D3M |
| 4WRZE16W6-150-72/6EG24N9EK31/F1D3V |
| 4WRZE16W6-150-72/6EG24N9EK31/F1V |
| 4WRZE16W6-150-72/6EG24N9ETK31/A1D3M |
| 4WRZE16W6-150-72/6EG24N9ETK31/A1D3V |
| 4WRZE16W6-150-72/6EG24N9ETK31/A1M |
| 4WRZE16W6-150-72/6EG24N9ETK31/F1D3M |
| 4WRZE16W6-150-72/6EG24N9K31/A1D3M |
| 4WRZE16W6-150-72/6EG24N9K31/A1M |
| 4WRZE16W6-150-72/6EG24N9K31/A1V |
| 4WRZE16W6-150-72/6EG24N9K31/F1D3V |
| 4WRZE16W6-150-72/6EG24N9K31/F1V |
| 4WRZE16W6-150-72/6EG24N9TK31/A1D3M |
| 4WRZE16W8-100-72/6EG24EK31/F1D3V |
| 4WRZE16W8-100-72/6EG24K31/A1D3M |
| 4WRZE16W8-100-72/6EG24N9EK31/A1D3M |
| 4WRZE16W8-100-72/6EG24N9EK31/A1D3V |
| 4WRZE16W8-100-72/6EG24N9EK31/F1D3M |
| 4WRZE16W8-100-72/6EG24N9ETK31/A1D3M |
| 4WRZE16W8-100-72/6EG24N9ETK31/F1D3M |
| 4WRZE16W8-100-72/6EG24N9K31/A1D3M |
| 4WRZE16W8-100-72/6EG24N9K31/A1M |
| 4WRZE16W8-100-72/6EG24N9K31/A1V |
| 4WRZE16W8-100-72/6EG24N9K31/F1D3M |
| 4WRZE16W8-100-72/6EG24N9K31/F1V |
| 4WRZE16W8-100-72/6EG24N9TK31/F1M |
| 4WRZE16W8-150-72/6EG24EK31/A1M |
| 4WRZE16W8-150-72/6EG24EK31/F1D3M |
| 4WRZE16W8-150-72/6EG24ETK31/A1D3M |
| 4WRZE16W8-150-72/6EG24ETK31/A1M |
| 4WRZE16W8-150-72/6EG24ETK31/F1D3M |
| 4WRZE16W8-150-72/6EG24K31/A1D3M |
| 4WRZE16W8-150-72/6EG24K31/F1M |
| 4WRZE16W8-150-72/6EG24N9EK31/A1D3M |
| 4WRZE16W8-150-72/6EG24N9EK31/A1D3V |
| 4WRZE16W8-150-72/6EG24N9EK31/A1M |
| 4WRZE16W8-150-72/6EG24N9EK31/F1D3M |
| 4WRZE16W8-150-72/6EG24N9EK31/F1D3V |
| 4WRZE16W8-150-72/6EG24N9ETK31/A1D3M |
| 4WRZE16W8-150-72/6EG24N9ETK31/A1M |
| 4WRZE16W8-150-72/6EG24N9ETK31/F1D3V |
| 4WRZE16W8-150-72/6EG24N9ETK31/F1V |
| 4WRZE16W8-150-72/6EG24N9K31/A1D3M |
| 4WRZE16W8-150-72/6EG24N9K31/A1M |
| 4WRZE16W8-150-72/6EG24N9K31/F1D3M |
| 4WRZE16W8-150-72/6EG24N9K31/F1D3V |
| 4WRZE168-150-72/6EG24N9K31/F1V |
| 4WRZE16W8-150-72/6EG24N9TK31/F1D3M |
| 4WRZE16W9-100-72/6EG24N9K31/F1D3M |
| 4WRZE16W9-150-72/6EG24N9EK31/F1D3M |
| 4WRZE25E1-220-72/6EG24ETK31/A1D3M |
| 4WRZE25E1-220-72/6EG24N9EK31/A1D3M |
| 4WRZE25E1-325-72/6EG24ETK31/A1D3M |
| 4WRZE25E1-325-72/6EG24N9EK31/A1D3M |
| 4WRZE25E1-325-72/6EG24N9EK31/A1V |
| 4WRZE25E1-325-72/6EG24N9EK31/F1D3M |
| 4WRZE25E1-325-72/6EG24N9ETK31/A1D3M |
| 4WRZE25E1-325-72/6EG24N9ETK31/A1M |
| 4WRZE25E1-325-72/6EG24N9K31/A1D3M |
| 4WRZE25E1-325-72/6EG24N9K31/F1V |
| 4WRZE25E220-72/6EG24ETK31/A1D3M |
| 4WRZE25E220-72/6EG24K31/A1M |
| 4WRZE25E220-72/6EG24N9EK31/A1D3V |
| 4WRZE25E220-72/6EG24N9EK31/A1M |
| 4WRZE25E220-72/6EG24N9ETK31/F1D3M |
س: ما هو الفرق الرئيسي بين أسطوانة W8 وأسطوانة W6 السابقة؟
ج:س: ماذا تعني اللاحقة /A1D3M؟ج:
تشير اللاحقة /A1 إلى مدخل تحكم بجهد ±10 فولت تيار مستمر. تشير اللاحقة /D3 إلى صمام تخفيض ضغط مدمج (ZDR 6) لتنظيم ضغط الطيار. تحدد اللاحقة /M أختام NBR القياسية.
ج:يستخدم هذا الصمام (/6EG24N9ETK31) تزويد زيت طيار داخلي (من منفذ P الرئيسي) ولكنه يتطلب عودة زيت طيار خارجية (منفذ Y). هذا يختلف عن تكوين "ET" (تصريف داخلي إلى T) ويتطلب منك توصيل منفذ Y مباشرة بالخزان بأقل ضغط خلفي (بحد أقصى 30 بار).س: لماذا تختار هذا التكوين المحدد؟ج:س: ما هو ملاحظة التركيب الحرجة؟ج:يجب عليك توصيل تصريف الطيار الخارجي (منفذ Y) مباشرة بالخزان بخط مخصص. يجب أن يكون الضغط الخلفي على منفذ Y أقل من 30 بار لضمان عمل صمام الطيار بشكل صحيح. يجب أن يكون الضغط الخلفي لمنفذ T الرئيسي أقل من 210 بار. حافظ على نظافة الزيت العالية (يوصى بفئة NAS 1638 فئة 8 أو أفضل للمرحلة الرئيسية).
اتصل شخص: Mr. liyun
الهاتف :: +8615280488899
Arabic
