|
تفاصيل المنتج:
|
| الأعلى. ضغط التشغيل: | ف، أ، ب: 315 بار؛ منفذ T: 210 بار | نموذج: | 4WRZE10W6-85-7X/6EG24N9ETK31/A1D3M |
|---|---|---|---|
| اكتب: | صمام اتجاهي تناسبي يعمل بشكل تجريبي على مرحلتين | الأعلى. التدفق: | تقريبا. 170 لتر/دقيقة |
| درجة حرارة الوسائط: | -20 درجة مئوية إلى +80 درجة مئوية (40-50 درجة مئوية الأمثل) | ||
| إبراز: | صمام Rexroth هيدروليكي تناسبي,صمام التحكم في الاتجاه 4WRZE10,ألمانيا صمام هيدروليكي مع ضمان,4WRZE10 directional control valve,Germany hydraulic valve with warranty |
||
|
المعلمة |
المواصفات |
|---|---|
|
رقم الطلب |
R900765029 |
|
الموديل |
4WRZE10W6-85-7X/6EG24N9ETK31/A1D3M |
|
النوع |
تشغيل بالطيار, صمام اتجاهي نسبي ذو مرحلتين |
|
الوظيفة |
4/3-way (3 مواضع، 4 منافذ)، مركزي بالزنبرك |
|
نوع الأسطوانة |
W6 (أسطوانة تداخل، خاصية تدفق تدريجية) |
|
الحجم الاسمي |
NG10 (CETOP 5) |
|
أقصى ضغط تشغيل |
P, A, B: 315 بار; منفذ T: 210 بار |
|
التدفق المقنن |
85 لتر/دقيقة (عند Δp = 10 بار) |
|
أقصى تدفق |
تقريبًا. 170 لتر/دقيقة |
|
الإلكترونيات |
إلكترونيات مدمجة على اللوحة (OBE) |
|
جهد التزويد |
24 فولت تيار مستمر (21...35 فولت تيار مستمر) |
|
إشارة التحكم |
±10 فولت تيار مستمر (مدخل جهد تناظري، /A1 لاحقة) |
|
التغذية الراجعة |
لا (حلقة مفتوحة للمرحلة الرئيسية) |
|
تزويد زيت الطيار |
داخلي (P) |
|
عودة زيت الطيار |
داخلي (T) |
|
تجاوز يدوي |
نعم (N9، مخفي) |
|
صمام تخفيض الضغط |
نعم (D3، ZDR 6 DP0-4X/...) |
|
موصل كهربائي |
موصل 7 سنون (6 + PE) (DIN EN 175201-804, K31) |
|
واجهة التركيب |
ISO 4401-05-05-0-05 (لوحة فرعية CETOP 5) |
|
مادة الختم |
NBR |
|
وسائط مناسبة |
زيوت معدنية (HL, HLP), HETG, HEES, HEPG, HFDU, HFDR |
|
درجة حرارة الوسائط |
-20 درجة مئوية إلى +80 درجة مئوية (مثالي 40-50 درجة مئوية) |
|
نطاق اللزوجة |
20 إلى 380 مم²/ثانية |
|
الوزن |
تقريبًا. 9.12 كجم |
| 4WRZE10E1-85-72/6EG24ETK31/A1M |
| 4WRZE10E1-85-72/6EG24K31/A1M |
| 4WRZE10E1-85-72/6EG24N9EK31/A1M |
| 4WRZE10E1-85-72/6EG24N9ETK31/A1D3M |
| 4WRZE10E1-85-72/6EG24N9ETK31/A1D3V |
| 4WRZE10E1-85-72/6EG24N9ETK31/A1V |
| 4WRZE10E25-72/6EG24ETK31/A1D3M |
| 4WRZE10E25-72/6EG24N9EK31/A1D3V |
| 4WRZE10E50-72/6EG24ETK31/A1D3M |
| 4WRZE10E50-72/6EG24N9EK31/A1D3V |
| 4WRZE10E50-72/6EG24N9ETK31/A1D3V |
| 4WRZE10E50-72/6EG24N9ETK31/F1D3M |
| 4WRZE10E50-72/6EG24N9K31/A1M |
| 4WRZE10E50-72/6EG24N9K31/F1V |
| 4WRZE10E85-72/6EG24EK31/A1D3M |
| 4WRZE10E85-72/6EG24EK31/A1M |
| 4WRZE10E85-72/6EG24ETK31/A1D3M |
| 4WRZE10E85-72/6EG24ETK31/F1D3M |
| 4WRZE10E85-72/6EG24K31/A1M |
| 4WRZE10E85-72/6EG24N9EK31/A1D3M |
| 4WRZE10E85-72/6EG24N9EK31/A1D3V |
| 4WRZE10E85-72/6EG24N9EK31/A1M |
| 4WRZE10E85-72/6EG24N9EK31/F1D3M |
| 4WRZE10E85-72/6EG24N9ETK31/A1D3M |
| 4WRZE10E85-72/6EG24N9ETK31/A1D3V |
| 4WRZE10E85-72/6EG24N9ETK31/A1D3WG152V |
| 4WRZE10E85-72/6EG24N9ETK31/A1M |
| 4WRZE10E85-72/6EG24N9ETK31/A1V |
| 4WRZE10E85-72/6EG24N9K31/A1M |
| 4WRZE10E85-72/6EG24N9K31/A1V |
| 4WRZE10E85-72/6EG24N9K31/F1M |
| 4WRZE10EA50-72/6EG24EK31/A1D3M |
| 4WRZE10EA50-72/6EG24N9EK31/A1D3M |
| 4WRZE10EA85-72/6EG24EK31/A1D3M |
| 4WRZE10EA85-72/6EG24ETK31/A1D3M |
| 4WRZE10EA85-72/6EG24N9EK31/A1D3M |
| 4WRZE10EA85-72/6EG24N9EK31/A1D3V |
| 4WRZE10EA85-72/6EG24TK31/A1D3M |
| 4WRZE10W6-25-72/6EG24N9EK31/A1D3M |
| 4WRZE10W6-50-72/6EG24ETK31/A1D3M |
| 4WRZE10W6-50-72/6EG24ETK31/F1D3V |
| 4WRZE10W6-50-72/6EG24K31/F1D3M |
| 4WRZE10W6-50-72/6EG24N9EK31/A1D3M |
| 4WRZE10W6-50-72/6EG24N9EK31/F1D3M |
| 4WRZE10W6-50-72/6EG24N9EK31/F1V |
| 4WRZE10W6-50-72/6EG24N9ETK31/A1D3V |
| 4WRZE10W6-50-72/6EG24N9ETK31/A1M |
| 4WRZE10W6-50-72/6EG24N9ETK31/F1D3M |
| 4WRZE10W6-50-72/6EG24N9ETK31/F1D3V |
| 4WRZE10W6-50-72/6EG24N9K31/F1D3V |
| 4WRZE10W6-50-72/6EG24N9K31/F1V |
| 4WRZE10W6-85-7/6EG24EK31/A1D3M |
| 4WRZE10W6-85-72/6EG24EK31/F1D3M |
| 4WRZE10W6-85-72/6EG24ETK31/A1D3M |
| 4WRZE10W6-85-72/6EG24ETK31/F1D3M |
| 4WRZE10W6-85-72/6EG24K31/A1D3M |
| 4WRZE10W6-85-72/6EG24K31/F1D3M |
| 4WRZE10W6-85-72/6EG24N9EK31/A1M |
| 4WRZE10W6-85-72/6EG24N9EK31/F1D3M |
| 4WRZE10W6-85-72/6EG24N9ETK31/A1D3M |
| 4WRZE10W6-85-72/6EG24N9ETK31/A1D3V |
| 4WRZE10W6-85-72/6EG24N9ETK31/F1D3M |
| 4WRZE10W6-85-72/6EG24N9K31/A1D3M |
| 4WRZE10W6-85-72/6EG24N9K31/A1V |
| 4WRZE10W6-85-72/6EG24N9K31/F1D3M |
| 4WRZE10W6-85-72/6EG24N9TK31/A1D3M |
| 4WRZE10W8-50-72/6EG24ETK31/A1D3M |
| 4WRZE10W8-50-72/6EG24N9EK31/F1D3M |
| 4WRZE10W8-50-72/6EG24N9ETK31/A1M |
| 4WRZE10W8-50-72/6EG24N9ETK31/F1D3M |
| 4WRZE10W8-50-72/6EG24N9K31/A1D3M |
| 4WRZE10W8-50-72/6EG24N9K31/A1M |
| 4WRZE10W8-50-72/6EG24N9K31/F1D3M |
| 4WRZE10W8-50-72/6EG24N9K31/F1M |
| 4WRZE10W8-85-72/6EG24EK31/A1D3M |
| 4WRZE10W8-85-72/6EG24EK31/A1V |
| 4WRZE10W8-85-72/6EG24ETK31/A1D3M |
| 4WRZE10W8-85-72/6EG24ETK31/A1D3V |
| 4WRZE10W8-85-72/6EG24K31/F1M |
| 4WRZE10W8-85-72/6EG24N9EK31/A1D3M |
| 4WRZE10W8-85-72/6EG24N9EK31/A1D3V |
| 4WRZE10W8-85-72/6EG24N9EK31/F1D3M |
| 4WRZE10W8-85-72/6EG24N9ETK31/A1D3M |
| 4WRZE10W8-85-72/6EG24N9ETK31/A1M |
| 4WRZE10W8-85-72/6EG24N9ETK31/F1D3M |
| 4WRZE10W8-85-72/6EG24N9K31/A1D3M |
| 4WRZE10W8-85-72/6EG24N9K31/F1D3M |
| 4WRZE10W8-85-72/6EG24N9K31/F1M |
س: ما هو الفرق بين أسطوانات "W6" و "E"؟
ج: اللاحقة W6 هي أسطوانة تداخل مصممة للتطبيقات التي تتطلب تسارعًا وتباطؤًا سلسًا (مثل التحكم في الرافعة أو الونش). تتميز بخصائص تدفق تدريجية. على النقيض من ذلك، فإن أسطوانة E (تداخل صفري) تستخدم لتحقيق خطية عالية وتحكم دقيق في السرعة بدون منطقة ميتة.
س: لماذا تختار الإصدار /A1؟
ج: اللاحقة /A1 (مدخل جهد ±10 فولت تيار مستمر) قياسية للعديد من بطاقات الإخراج التناظري لوحدات التحكم المنطقية القابلة للبرمجة ووحدات التحكم في الحركة. يسهل توصيلها ولكنها قد تكون عرضة للضوضاء على مسافات طويلة من الكابلات. في البيئات الصاخبة، يوصى بالإصدار /F1 (4-20 مللي أمبير).
س: ما هو الغرض من اللاحقة /D3؟
ج: اللاحقة /D3 تشير إلى أن الصمام مزود بـ صمام تخفيض ضغط مدمج (ZDR 6). ينظم هذا الصمام ضغط الطيار المزود للمرحلة الرئيسية، والذي يمكن استخدامه للحد من القوة القصوى أو سرعة المشغل لأغراض السلامة أو التحكم.
س: هل يحتوي هذا الصمام على تغذية راجعة LVDT؟
ج: لا. على عكس صمامات 4WREE التي استفسرت عنها سابقًا، فإن هذا الموديل القياسي 4WRZE لا يحتوي على تغذية راجعة LVDT لموضع الأسطوانة الرئيسية. يعمل في حلقة مفتوحة للمرحلة الرئيسية (على الرغم من أن مرحلة الطيار في حلقة مغلقة). للتحكم في الحلقة المغلقة للمرحلة الرئيسية، ستحتاج إلى موديل يحتوي على "L" في تسمية الأسطوانة (مثل E1..L).
س: ما هو ملاحظة التركيب الحرجة؟
ج: تأكد من أن ضغط الارتداد لمنفذ T أقل من 210 بار. تعتمد مرحلة الطيار على تصريف داخلي (منفذ T), لذا فإن ضغط الارتداد المفرط يمكن أن يسبب خللًا. حافظ على نظافة الزيت العالية (يوصى بـ NAS 1638 فئة 8 أو أفضل).
اتصل شخص: Mr. liyun
الهاتف :: +8615280488899
Arabic
