R900431172 ZDR6DB2-4X/150YM Van giảm áp suất thủy lực Rexroth

Câu hỏi thường gặp về van giảm áp Rexroth ZDR6DB2-4X/150YM

1. Hỏi: van này được định giá cho áp suất phụ 150 bar. Điều đó so sánh với các mô hình khác như thế nào?

   A:van này cung cấp mộtphạm vi áp suất trung bình caoNó nằm giữa các van tầm thấp hơn như DR6DP1-5X / 25YM (25 bar max) và cao tầm lái điều khiển Z3DR6VP3-1X/315V (315 bar max).Tối đa 150 bar làm cho nó phù hợp cho các ứng dụng như khóa công cụ, mạch phụ trợ hoặc hệ thống thử nghiệm đòi hỏi áp suất giảm ổn định cao hơn so với các điều khiển áp suất thấp điển hình nhưng dưới áp suất hệ thống cực đoan.

2. Hỏi: Làm thế nào tôi biết nếu tôi cần một van hoạt động trực tiếp (như cái này) hoặc một van điều khiển hai giai đoạn?

   A:Chọn mộthoạt động trực tiếpvan (như ZDR6D) cho: mạch đơn giản hơn, độ nhạy chi phí, rò rỉ nội bộ nhỏ chấp nhận được, và nơi kiểm soát áp suất rất tốt ở dòng chảy thấp không quan trọng.hoạt động theo hướng thử nghiệm hai giai đoạnvan cho: các ứng dụng đòi hỏi điều khiển áp suất cực kỳ chính xác và ổn định, rò rỉ nội bộ tối thiểu (hiệu quả cao hơn), hiệu suất tốt hơn với biến động dòng chảy rộng,hoặc hoạt động ở mức cao nhất của phạm vi áp suất.

3. Hỏi: Mô hình bao gồm "B2-4X". Những mã này có nghĩa là gì?

   A:Đây là nội bộ của Rexroth.Mã biến thể thiết kế. "B2"chỉ định một đặc điểm hiệu suất cụ thể hoặc loại cuộn, xác định hành vi kiểm soát van. "4X" hậu tố thường chỉ ra chi tiết về cấu trúc van, chẳng hạn như các tính năng giảm áp cụ thể, cơ chế điều chỉnh hoặc các tùy chọn niêm phong.Bảng dữ liệu chính thức cho mã chính xác này phải được xem.

4. Q: Có thể sử dụng van này để duy trì áp suất trong một xi lanh giữ tải?

   A:Nó có thể được sử dụng, nhưng với một cảnh báo quan trọng.chủ động giữ chống lại một lựcTuy nhiên, nếu xi lanh đượctĩnh và kín, rò rỉ bên trong van (P đến T) sẽ làm cho áp suất suy giảm chậm trừ khi máy bơm cung cấp liên tục một dòng chảy.một van giảm điều khiển bằng máy bay hoặc một van kiểm soát riêng biệt là tốt hơn.

5. Hỏi: Áp lực hạ lưu cao hơn điểm thiết lập.

   A:Nếu áp suất tại cổng A vượt quá cài đặt van, nó thường là do mộtlực bên ngoàihành động trên động cơ điều khiển hạ lưu (như một xi lanh được ép cơ học vào).chức năng giảm áp suất quá mứcNếu áp suất vẫn quá cao, hãy kiểm tra rằng: 1) cổng T không bị tắc hoặc dưới áp suất ngược cao,2) van không bị kẹt do ô nhiễm, và 3) lực bên ngoài không chỉ đơn giản là áp đảo công suất lưu lượng của van để bồn.