R983030773 4WMM10E3X/ Rexroth Almanya el yönlü valf

Sıkça Sorulan Sorular (FAQ)

1Temel Parametreler ve Seçim

S: 4WMM10E3X'deki "E" bobininin temel özelliği nedir?

A: Mektup"E"-...Rulo türü, bu merkezi (nötr) pozisyonda iç akış yolu kalıbını tanımlar.E tipi bobin, tipik konfigürasyonT (tank) ile bağlantılı P portu... ve...A ve B limanları kilitlendi.Bu bir"Tandem Merkezi"fonksiyonu,Pompa boşalıyor.(P→T) nötr durumda, ısı üretimini azaltırken,Etkinleyiciyi tutuyor.(A/B engellenmiş) sürüklenmeyi önlemek için.

S: 4WMM10E3X/ ve 4WMM10E3X/F arasındaki fark nedir?

A: Standart4WMM10E3X/(Bunlar olmadan)/FSonlandırma)yay merkezliBu, kaldıraçın sol veya sağ pozisyonda tutulması gerektiği anlamına gelir; serbest bırakıldığında, otomatik olarak merkez (nötr) konumuna döner./FDeğişiklikengelleme mekanizmasıSeçilen pozisyonda kaldıracı kilitler.

S: Maksimum akış ve basınç nedir?

A: Bu NG10 büyüklüğündeki valf, maksimum çalışma basıncı için315 barP, A, B limanlarında, ancak dönüş limanı (T)160 barÖnerilen maksimum akış:120 L/dakikadaAşırı basınç düşmelerinden kaçınmak için.

2Kurulum ve Teslimat

S: Bu valf nasıl monte edilir?

A: Bu birAlt plaka monte valf. Bir ayrı NG10 taban plaka (ISO 4401-05-04-0-05'e göre montaj arayüzü) gerektirir.

S: Kritik kurulum uyarıları nelerdir?

A:

• Port T basıncı:Dönüş limanı (T) önemli ölçüde daha düşük bir basınç değerine sahiptir (160 bar) P, A, B limanlarından daha fazla (315 barSisteminizin geri basıncının bu sınırı geçmediğinden emin olun, çünkü yüksek geri basınç vana hasar verebilir ve sızıntıya neden olabilir.

• Temizlik:Valf, hassas bobinler içerir. Sadece temiz bir ortamda monte edin ve sistemi çalıştırmadan önce iyice akıtın.

S: Limanları nasıl bağlarım?

A: Standart port konfigürasyonu:

• P: İç basınç (pompadan)

• TTank geri dönüyor.

• A, B: Çalışma kapıları (silindir veya motora)

3. İşlem ve Arıza Çözümü

S: Kılavuz kullanımı çok zor.

A: Yüksek çalışma gücü genellikle şu nedenlerden kaynaklanır:

1. Yüksek Sistem Basıncı:Düğme basınç altında, hidrolik bir kilit oluşturur.

2. Kirlenme:Valfın içindeki kir veya laktör spoelin yapışmasına neden olabilir. Yağın temizliğini kontrol edin (ISO 4406 Sınıf 20/18/15 veya daha temiz tavsiye edilir).

S: Valf orta pozisyonda olduğunda silindir yavaşça sürüklenir.

A: Bu tipik olarakValf arızası değil.Ama bir fonksiyonE tipi bobinE-spool, merkezdeki A ve B'yi engelleyecek şekilde tasarlanmıştır.Çalıştırıcıyı tutun.Eğer sürüklenme meydana gelirse, muhtemelen şu nedenlerden kaynaklanır:

• Etkinleştirici Sızıntı:Silindir veya motorun içinde yıpranmış mühürler.

• Düğme aşınması:Kirlenme, spool kenarlarının erozyonuna neden olur ve arazilerin içinden sızmasına izin verir.

S: Çubuktan veya montaj alanından dış sızıntı var.

A: Bu, aşınmış şaft mühürlerini veya valf ile alt plaka arasındaki hasarlı bir O halka gösterir.Alt plaka bükülmesini önlemek için montaj vidaları doğru bir bükülme olduğundan emin olun.

4- Bakım

S: Ne tür bir yağ ve temizlik gerekiyor?

A: ISO VG 32/46/68 mineral bazlı yağlar kullanın.NAS Sınıf 9 veya daha temiz(ISO 4406 18/16/13) uzun kullanım ömrü için.

S: Bu valfi kendim tamir edebilir miyim?

A:Sınırlı bir onarım mümkündür.Dış O halkaları ve şaft mühürlerini değiştirmek için mühürleme kitleri mevcuttur. Bununla birlikte, iç spoli ve gövdeyi onarmak veya döşemek için özel ekipman gerekir.Valfi değiştirmek genellikle saha onarımına çalışmaktan daha güvenilirdir..

S: Beklenen hizmet ömrü nedir?

A: Doğru koşullar altında (temiz yağ, basınç değerleri dahilinde), mekanik yaşam birkaç milyon döngü olabilir.Mühür giyimleriveKirlenme nedeniyle spool yapışması.

Sorumsuzluk:Bu veriler standart Rexroth WMM serisi belgelerine dayanmaktadır. Tam merkez konumu akış kalıbı, tedarikçinin veri sayfasıyla doğrulanması gereken "E" kodu ile tanımlanır.Her zaman özel uygulamanız ve güvenlik kılavuzlarınız için resmi teknik verilere (RE 25706 veya benzeri) başvurun..