|
รายละเอียดสินค้า:
|
| พอร์ตอินเทอร์เฟซ: | ISO 4401 (CETOP 3) | สัญญาณคำสั่ง: | 4 ~ 20 mA (รหัส: F1) |
|---|---|---|---|
| สูงสุด อัตราการไหล: | 300 ลิตร/นาที (สำหรับขนาด NG16) | สูงสุด แรงดันใช้งาน: | 315 บาร์ |
| ประเภทวาล์ว: | วาล์วลดแรงดันตามสัดส่วน 3 ทาง (ควบคุมโดยนักบิน) | ||
| เน้น: | วาล์วลดความดันตามสัดส่วน Rexroth,วาล์วไฮดรอลิก Rexroth เยอรมัน,วาล์ว Rexroth พร้อมการรับประกัน |
||
|
ประเภทปารามิเตอร์ |
ปริมาตร |
รายละเอียด / คําอธิบาย |
|---|---|---|
|
ข้อมูลทั่วไปครับ |
ผู้ผลิต / รุ่นครับ |
เร็กซ์โรธ ประเภท3DREMEครับ |
|
เลขส่วนครับ |
R901218100 |
|
|
ประเภทของวาล์วครับ |
วาล์วลดความดันสัดส่วน 3 ทาง(นักบินขับ) |
|
|
ฟังก์ชันหลักครับ |
การลดความดัน (P→A) และการปลด/จํากัด (A→T) |
|
|
ประสิทธิภาพทางไฮดรอลิกครับ |
ความดันในการทํางานครับ |
315 บาร์ |
|
ปรับความดันได้สูงสุดครับ |
200 บาร์(จํากัดทางอิเล็กทรอนิกส์ตามรหัส "200") |
|
|
ปริมาณการไหลครับ |
300 ลิตร/นาที(สําหรับขนาด NG16) |
|
|
ขนาดท่าเรือครับ |
NG16(ขนาด 16) |
|
|
เครื่องไฟฟ้าและเครื่องควบคุมครับ |
โลเตชั่นไฟฟ้าครับ |
24 VDC(รหัส: G24) |
|
สัญญาณสั่งการครับ |
4 ~ 20 mA(รหัส: F1) |
|
|
อิเล็กทรอนิกส์ครับ |
อิเล็กทรอนิกส์บนเครื่อง (OBE), เครื่องขยายเสียงอินเทกรีต |
|
|
เครื่องเชื่อมไฟฟ้าครับ |
ปุ่ม 7 ปิน (DIN EN 175201-804, รหัส: K31) |
|
|
การติดตั้งและท่าเรือครับ |
สไตล์การติดตั้งครับ |
การติดตั้ง subplate(รหัส: P) |
|
อินเตอร์เฟซพอร์ตครับ |
ISO 4401 (CETOP 3) |
|
|
ท่าเรือหลักครับ |
P (ปั๊ม), A (เครื่องขับเคลื่อน), B (ปิด), T (ถัง) |
|
|
จําหน่ายเครื่องบินทดลองครับ |
ประเภทของปัสดุทดลองครับ |
การบริการภายใน, การระบายน้ําภายนอก (รหัส: Y) |
|
ความต้องการการระบายน้ําแบบ Pilotครับ |
ท่าเรือ Y ต้องมีความดันกลับศูนย์. |
|
|
สื่อและสิ่งแวดล้อมครับ |
น้ําเหลวไฮดรอลิกครับ |
น้ํามันแร่ (HL, HLP), น้ํายาที่สามารถแยกแยกได้ทางชีวภาพ (HETG, HEES, HEPG) และ น้ํายา HFDU |
|
วัสดุประทับครับ |
FKM (Viton)(รหัส: V) |
|
|
น้ําหนักครับ |
ประมาณ 10 กิโลกรัม |
| R901094369 3DREPE6C-2X/45EG24K31/A1V |
| R901089114 3DREP6B-2X/16EG24N9K4/M |
| R901087988 3DREP6A-2X/16EG24N9K4/M-596 |
| R901077122 3DREP6B-2X/45EG24NJK31/M |
| R901015676 3DREPE6C-2X/16EG24N9K31/A1M |
| R901076954 3DREPE6B-2X/25EG24N9K31/F1M |
| R901060431 3DREPE6B-2X/45EG24K31/A1M |
| R901052777 3DREP6A-2X/45EG24XEJ/V |
| R901051881 3DREPE6A-2X/45EG24N9K31/A1M |
| R901033013 3DREPE6A-2X/25EG24N9K31/F1M |
| R901025350 3DREP6C-2X/25EG24XEJ/V |
| R901025332 3DREP6A-2X/25EG24XEJ/V |
| R901025268 3DREP6C-2X/45EG24XEJ/V |
| R900955887 3DREP6C-2X/25EG24N9K4/M |
| R900967550 3DREP6A-1X/25A24NK4M-596 |
| R900967209 3DREP6A-2X/16EG24N9K4/V |
| R900964865 3DREP6B-2X/25EG24K4/M |
| R900962045 3DREP6A-2X/45EG24N9K4/M |
| R900961820 3DREP6C-2X/25EG24NJK31/V |
| R900960161 3DREP6B-1X/45A24N9K4M |
| R900959741 3DREP6C-1X/45A24N9K4M |
| R900956100 3DREP6C-2X/16EG24N9K4/M |
| R900955887 3DREP6C-2X/25EG24N9K4/M |
| R900955887 3DREP6C-21 = 25EG24N9K4/M |
| R900955803 3DREP6A-2X/25EG24N9K4/M |
| R900955796 3DREP6C-2X/45EG24N9K4/M |
| R900954828 3DREP6A-1X/45A12NK4M |
| R900954474 3DREP6A-2X/16EG24K4/M |
| R900959251 3DREP6C-2X/25EG24NJK31/M |
| R900959129 3DREP6A-2X/45EG24N9K4/V |
| R900958136 3DREP6C-1X/25A24NK4M-232 |
| R900956636 3DREP6B-2X/25EG24N9K4/M |
| R900956182 3DREPE6B-2X/25EG24K31/A1M |
| R900959338 3DREPE6B-2X/25EG24K31/F1M |
| R900954428 3DREPE6C-2X/45EG24K31/A1M |
| R900954427 3DREPE6C-2X/25EG24K31/A1M |
| R900954425 3DREPE6C-2X/16EG24K31/A1M |
| R900954424 3DREPE6A-2X/45EG24K31/A1M |
| R900954423 3DREPE6A-2X/25EG24K31/A1M |
| R900954422 3DREPE6A-2X/16EG24K31/A1M |
| R900955862 3DREPE6B-2X/25EG24N9K31/A1M |
| R900963713 3DREPE6C-2X/45EG24N9K31/A1V |
| R900958848 3DREPE6C-2X/25EG24N9K31/F1M |
| R900955784 3DREPE6C-2X/25EG24N9K31/A1M |
| R901015676 3DREPE6C-2X/16EG24N9K31/A1M |
| R900963713 3DREPE6C-2X/45EG24N9K31/A1V |
| R900955853 3DREPE6C-2X/25EG24K31/F1V |
| R900959338 3DREPE6B-2X/25EG24K31/F1M |
| R900954421 3DREP6C-2X/45EG24K4/M |
| R900954420 3DREP6C-2X/25EG24K4/M |
| R900954419 3DREP6C-2X/16EG24K4/M |
| R900954418 3DREP6A-2X/45EG24K4/M |
| R900954417 3DREP6A-2X/25EG24K4/M |
| R900950505 3DREP6A-1X/45A24K4M |
| R900947955 3DREP6B-2X/25EG24N9K4/V |
| R900947444 3DREP6C-2X/45EG24N9K4/V |
| R900945801 3DREP6A-2X/25EG24N9K4/V |
| R900944231 3DREP6C-2X/16EG24N9K4/V |
| R900958788 3DREPE6C-20=25EG24N9K31/A1M=00 |
| R901010402 3DREPE6A-20=25EG24N9K31/A1M=00 |
| R900958848 3DREPE6C-2X/25EG24N9K31/F1M |
| R900926984 3DREPE6C-2X/25EG24N9K31/F1V |
| R900954428 3DREPE6C-2X/45EG24K31/A1M |
| R900970698 3DREPE6C-2X/45EG24N9K31/F1V |
| R900943943 3DREPE6B-2X/25EG24N9K31/F1V |
| R900943289 3DREPE6A-2X/45EG24N9K31/A1V |
| R900939656 3DREP6C-1X/25A24K4V |
| R900973913 3DREPE6C-2X/25EG24K31/F1M |
| R900955853 3DREPE6C-2X/25EG24K31/F1V |
| R900955784 3DREPE6C-2X/25EG24N9K31/A1M |
| R901016018 3DREPE6B-2X/45EG24N9K31/A1M |
รหัสแบบเต็ม3DREME16P-7X/200YG24K31F1Vกําหนดการตั้งค่ากุญแจ:
3DREME: การตั้งชื่อชุด
3DRE: 3 ทางคันปัดความดันสัดส่วน
M:ขั้นต่ําความดันสูงสุด(วาล์วความปลอดภัยกล เพื่อป้องกันความดันเกินในประตู A)
E:อิเล็กทรอนิกส์บนเครื่อง (OBE).
16: ขนาด NG16
P: การติดตั้ง subplate
7X: ซีรีย์ส่วนประกอบ (70-79)
200:ความดันสูงสุดที่ปรับได้ด้วยไฟฟ้าคือ 200 บาร์(ข้อสังเกต: กล่องระบายอากาศมีค่า 315 bar แต่การตั้งค่าจํากัด 200 bar)
YG24:Y= การให้บริการเครื่องบินภายใน (จาก P) การระบายน้ําภายนอก (ไปยัง Y)G24= พลังงานไฟฟ้าแบบตรงกัน 24V
K31: เครื่องเชื่อมไฟฟ้า 7 ปิน
F1: การใส่คําสั่งคือสัญญาณกระแสไฟฟ้า 4 ~ 20 mA.
V: วัสดุประปาคือ FKM (Viton)
พิโลตไดเรน (พอร์ต Y) เป็นวิกฤตรายการYเวอร์ชั่นใช้ไฟฟ้าเครื่องบินภายใน (จากท่าเรือ P)Port Y ต้องเชื่อมต่อโดยตรงกับถังด้วยความดันกลับศูนย์ความดันกลับใด ๆ บน Y จะทําให้การทํางานของวาล์วไม่ปกติและความดันไม่มั่นคง
ขั้นต่ําการตั้งค่าความดัน:ขณะที่ร่างของวาล์วมีค่า 315 บาร์การตั้งค่าสูงสุด 200 บาร์สําหรับความดันที่ปรับได้สูงขึ้น เลือกรุ่นที่มีรหัส "250" หรือ "315"
เครื่องกระตุ้นที่บูรณาการ (OBE):รายการEในรหัสหมายถึง อิเล็กทรอนิกส์บนเครื่องไม่จําเป็นต้องใช้การ์ดขยายเสียงภายนอก.เชื่อมต่อพลังงาน 24V DC และสัญญาณคําสั่ง 4-20 mA โดยตรงกับตัวเชื่อมของวาล์ว
ความปลอดภัยทางกล (M):รายการMรหัสแสดงให้เห็นว่าวาล์วมีจํากัดความดันสูงสุดทางกล (วาล์วช่วยความปลอดภัยขนาดเล็ก) ซึ่งให้ความคุ้มกันทางไฮดรอลิกในกรณีเกิดปัญหาไฟฟ้า (เช่นสัญญาณเข้ามากเกินไป).
ผู้ติดต่อ: Mr. liyun
โทร: +8615280488899
Thai
