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Datos del producto:
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| Brida de montaje: | ISO 3019-2 / SAE 2 pernos | Presión máxima: | 350 bares (intermitente) |
|---|---|---|---|
| Tamaño nominal: | NG 71 | Dirección de rotación: | Derecha (R, en el sentido de las agujas del reloj, visto desde el extremo del eje) |
| Tipo de eje: | Eje con chaveta paralela (DIN 6885) | ||
| Resaltar: | Rexroth bomba de pistón hidráulica alemana,bomba de pistón AA10VSO71DFR1,bomba de pistón hidráulica con garantía |
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Parámetro |
Especificación |
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Fabricante / Serie- ¿ Qué? |
Se trata de una serie de productos de la serie 31 de Rexroth A10VSO. |
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Código de orden- ¿ Qué? |
R902473184 (incluidos los productos de limpieza y limpieza) |
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Modelo completo- ¿ Qué? |
Las pruebas de seguridad de los equipos de ensayo deberán ser realizadas en el lugar de ensayo, en el que se encuentren los equipos de ensayo. |
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Tipo de bomba- ¿ Qué? |
La bomba de pistón variable axial (diseño de la placa de lavado, circuito abierto) |
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Tipo de control- ¿ Qué? |
El DFR1(Control de presión y flujo / detección de carga) |
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Max. desplazamiento- ¿ Qué? |
71 cm3/rev |
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Presión nominal- ¿ Qué? |
280 bar (continua) |
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Presión máxima- ¿ Qué? |
350 bar (intermitente) |
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Tamaño nominal- ¿ Qué? |
En el caso de las empresas de la Unión Europea: |
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Dirección de rotación- ¿ Qué? |
A la derecha (R, en el sentido de las agujas del reloj, visto desde el extremo del eje) |
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Tipo de eje- ¿ Qué? |
El eje con llave paralela (DIN 6885) |
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Puertos- ¿ Qué? |
S (aspiración), B (presión), L (desagüe de la caja), X (control de la LS) |
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Tamaño del puerto- ¿ Qué? |
Código 42 (Flanca SAE, hilos métricos) |
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Freno de montaje- ¿ Qué? |
Se aplicarán los siguientes requisitos: |
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Velocidad máxima- ¿ Qué? |
2200 rpm (a Vg máximo), 2600 rpm (con desplazamiento reducido) |
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Max. Flujo- ¿ Qué? |
La velocidad de rotación de la unidad de ensayo será igual o superior a la velocidad de ensayo de la unidad. |
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Material del sello- ¿ Qué? |
FKM (Viton) |
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Fluido hidráulico- ¿ Qué? |
Aceites minerales (HL, HLP), HETG, HEES, HFDU |
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Temperatura de funcionamiento- ¿ Qué? |
-20 °C a +80 °C |
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Peso- ¿ Qué? |
Aproximadamente 35,2 kg |
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País de origen- ¿ Qué? |
Alemania |
![]()
| R910944067 A. No A10VSO 71 DFLR/31R-PPA12N00: el contenido de las sustancias contenidas en el producto debe ser igual o superior a la cantidad de las sustancias contenidas en el producto. |
| R910946787 A. No A10VSO 71 DFR /31L-PPA12N00: el número de unidades de producción de las que se trate es el siguiente: |
| R910960472 A. No A10VSO 71 DFR /31R-PPA12K01 y el resto de los productos |
| R910963914 A. No A10VSO 71 DFR /31R-PPA12K02 Las condiciones de los vehículos de transporte de pasajeros y los vehículos de transporte de pasajeros |
| R902416246 (incluidos los productos de limpieza) A. No A10VSO 71 DFR /31R-PPA12K07 Las condiciones de los vehículos de transporte de pasajeros y los vehículos de transporte de pasajeros |
| R902428830: el importe de las ayudas concedidas A. No A10VSO 71 DFR /31R-PPA12K52 y otros |
| R910942635 A. No A10VSO 71 DFR /31R-PPA12N00: las condiciones de los vehículos de transporte de pasajeros y de los pasajeros |
| R902439238 No incluido A. No A10VSO 71 DFR /31R-PSA12K07 y A10VSO 71 DFR /31R-PSA12K07 - S1627 |
| R910960746 Las demás A. No A10VSO 71 DFR1/31L-PPA12N00: el número de unidades de producción de las que se trate es el siguiente: |
| R910947985 A. No A10VSO 71 DFR1/31R-PPA12K01 y el resto de los productos |
| R910947872 A. No A10VSO 71 DFR1/31R-PPA12K02 y el resto de los productos |
| R910966909 Las empresas de seguros de vida y de seguros de vida A. No A10VSO 71 DFR1/31R-PPA12K04 y el resto de los productos |
| R910963378 A. No A10VSO 71 DFR1/31R-PPA12K07 y el resto de los productos |
| R910991723 A. No A10VSO 71 DFR1/31R-PPA12KB3 |
| R910978724: las empresas de servicios de seguros y de servicios de seguros A. No A10VSO 71 DFR1/31R-PPA12KB4 |
| R910968700 A. No A10VSO 71 DFR1/31R-PPA12KB5 y sus componentes |
| R910944440: las empresas de servicios de telecomunicaciones A. No A10VSO 71 DFR1/31R-PPA12N00: el número de unidades de producción de las que se trate es el siguiente: |
| R910947992 A. No A10VSO 71 DFR1/31R-PPA12N00: el número de unidades de producción de las que se trate es el siguiente: - El SO 20 |
| R910968701 A. No A10VSO 71 DFR1/31R-PSA12N00 Las pruebas se realizarán en el lugar de ensayo. |
| R910986932 Las demás partidas A. No A10VSO 71 DFR1/31R-VPA12K01 y el resto de los productos |
| R910992519 A. No A10VSO 71 DFR1/31R-VPA12N00: las pruebas de seguridad de los equipos de ensayo y de los equipos de ensayo. |
| R902473183 Las demás partidas A. No A10VSO 71 DFR1/31R-VPA42K27: el número de unidades de producción y el número de unidades de producción. |
| R902488176 Las demás A. No A10VSO 71 DFR1/31R-VPA42KB5 y el resto de los componentes - El SO 52 |
| R902501568: el precio de venta de los productos A. No A10VSO 71 DFR1/31R-VSA12N00 Las pruebas de seguridad de los equipos de seguridad de los equipos de seguridad de los equipos de seguridad de los equipos de seguridad de los equipos de seguridad de los equipos de seguridad de los equipos de seguridad. |
| R910960333 A. No A10VSO 71 DR /31L-VPA12N00 |
| R910998793 A. No A10VSO 71 DR /31R-PPA12N00 - SO108 |
| R910947219 A. No A10VSO 71 DR /31R-VPA12N00 |
| R902473969: el precio de las mercancías A. No A10VSO 71 DR /31R-VPA42KB5 Las condiciones de los vehículos de transporte de pasajeros |
| R902482660: el importe de la ayuda A. No A10VSO 71 DR /31R-VPA42N00 |
| R910947898 A. No El número de unidades de producción será el siguiente: |
| R910992951 A. No A10VSO 71 DRG /31R-PSA12N00: el número de unidades de producción y el número de unidades de producción. |
| R902411494 Las demás partidas A. No A10VSO 71 DRG /31R-VPA12K02 y las demás especificaciones técnicas |
| R910947258 A. No Los datos de las pruebas de seguridad deberán estar disponibles en el sitio web de la autoridad competente. |
| R902452789: el precio de las mercancías A. No A10VSO 71 DRS /32R-VPB22U99: el número de unidades de producción de las que se trate es el siguiente: |
| R902486410 A. No Los datos de las pruebas de seguridad deberán estar disponibles en el sitio web de la autoridad competente. - El SO 52 |
| R902486409 Las empresas de seguros de vida y seguros de vida A. No Los datos de las pruebas de seguridad deberán estar disponibles en el sitio web de la autoridad competente. - El SO 52 |
| R910961157 A. No A10VSO 71 FHD /31R-PPA12N00: el valor de las emisiones de CO2 de las emisiones de CO2 de las emisiones de gases de efecto invernadero |
| R902460926 No incluidos en el anexo A. No A10VSO100 DFLR/31R-VPA12N00: el valor de las emisiones de CO2 de las emisiones de CO2 de las emisiones de CO2 de las emisiones de gases de efecto invernadero |
| R910907813 A. No El número de unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción. |
| R910917313 A. No A10VSO100 DFR /31R-PPA12K01 Las condiciones de los vehículos de transporte de pasajeros y los vehículos de transporte de pasajeros |
| R910998331 A. No A10VSO100 DFR /31R-PPA12K07 Las condiciones de los equipos de ensayo y de los equipos de ensayo deberán ser las siguientes: |
| R910942637: el precio de las mercancías A. No A10VSO100 DFR /31R-PPA12K27 |
| R902417327 No incluidos A. No A10VSO100 DFR /31R-PPA12KB4 |
| R902416469 Las demás partidas A. No A10VSO100 DFR /31R-PPA12KB5 y el resto de los componentes |
| R910939643 A. No A10VSO100 DFR /31R-PPA12N00: el valor de las emisiones de CO2 de las emisiones de CO2 de las emisiones de CO2 de las emisiones de gases de efecto invernadero |
| R910991002 A. No A10VSO100 DFR /31R-PSA12N00 |
| R910920969 A. No A10VSO100 DFR /31R-VPA12N00: el valor de las emisiones de CO2 de las emisiones de CO2 de las emisiones de CO2 de las emisiones de gases de efecto invernadero |
| R910986270 A. No A10VSO100 DFR1/31L-PPA12KB4 y sus componentes - El SO 32 |
| R910911394 A. No El número de unidades de producción de los vehículos de la serie A será el siguiente: |
| R910927083 Las demás A. No El número de unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción. |
| R910983124 Las empresas de seguros de vida A. No El número de unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción. |
| R910984741 A. No El número de unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción. |
| R910985609 A. No El número de unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción. |
| R902403231 A. No El número de unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción. |
| R910922744: las empresas de servicios de telecomunicaciones A. No El número de unidades de la unidad de control de seguridad será el número de unidades de seguridad de la unidad de control de seguridad. |
| R902418759 A. No A10VSO100 DFR1/31R-PSA12KB4 |
| R910971805 A. No A10VSO100 DFR1/31R-PSA12KB6 |
| R910949826 A. No A10VSO100 DFR1/31R-PSA12N00 |
| R910922681 A. No A10VSO100 DR /31L-VPA12N00 |
| R910968839 A. No A10VSO100 DR /31R-PPA12K04 Las condiciones de los vehículos de transporte de mercancías |
| R910916809 A. No A10VSO100 DR /31R-VPA12N00 |
P1: ¿Cuál es la función del control "DFR1"?
A: ¿Qué quieres decir?ElEl DFR1es un conjuntoControlador de presión y flujoProporciona dos funciones clave:
Limitación de la presión: actúa como un compensador de presión, destruyendo la bomba cuando la presión del sistema alcanza el valor establecido.
Detección de carga (control de flujo): Ajusta automáticamente el desplazamiento para mantener un diferencial de presión constante (Δp, típicamente ~14 bar) a través de un orificio aguas abajo,proporcionar un control de flujo independiente de la carga para mejorar la eficiencia energética.
P2: ¿Qué indica el sufijo "VPA42N00"?
A: ¿Qué quieres decir?Este código define la configuración mecánica:
V.:FKM (Viton)Sellos, ofreciendo una resistencia química y a temperaturas superiores.
P: normalidadeje de llave paralelo(DIN 6885).
A42 y A42:Código de tamaño del puerto 42(puertos de brida SAE con hilos métricos).
N00:No hay transmisión(extremo sólido del eje, no se pueden montar bombas adicionales en el eje).
P3: ¿Cuál es la diferencia clave entre este A10VSO71 y el A10VSO45 mencionado anteriormente?
A: ¿Qué quieres decir?La principal diferencia es latamaño del desplazamiento:
A10VSO71: 71 cm3/rev, proporcionando un mayor caudal (~156 L/min frente a ~117 L/min a la misma velocidad).
A10VSO45: 45 cm3/rev, tamaño más pequeño para necesidades de menor caudal.
Ambos comparten el mismo tipo de control DFR1 y el diseño de la Serie 31.
P4: ¿Para qué se utilizan los puertos X y L?
A: ¿Qué quieres decir?- ¿ Qué?
Puerto X (Control):La respuesta de detección de carga (LS)Se conecta al sistema aguas abajo para detectar la presión de carga, lo que permite a la bomba ajustar su desplazamiento para mantener el conjunto Δp.
L Puerto (desagüe de cajas):Debe estar conectado directamente al tanque.- alivia la presión interna de fuga para proteger el sello del eje (máxima contrapresión típicamente de 0,5 a 2 bar).
P5: ¿Puede utilizarse esta bomba en un sistema de circuito cerrado?
A: ¿Qué quieres decir?- ¿ Qué?- No, no es así.El A10VSO DFR1 está diseñado exclusivamente paraaplicaciones de circuito abiertoPara las transmisiones hidrostáticas de circuito cerrado, se necesitaría una unidad de la serie A4VG o A2FM.
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