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R900595835 Z2FS22B8-3X/S Válvula hidráulica Válvula de aceleración unidireccional Rexroth alemana

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R900595835 Z2FS22B8-3X/S Válvula hidráulica Válvula de aceleración unidireccional Rexroth alemana

R900595835 Z2FS22B8-3X/S Hydraulic valve German Rexroth one-way throttle valve
R900595835 Z2FS22B8-3X/S Hydraulic valve German Rexroth one-way throttle valve

Ampliación de imagen :  R900595835 Z2FS22B8-3X/S Válvula hidráulica Válvula de aceleración unidireccional Rexroth alemana

Datos del producto:
Lugar de origen: Alemán
Nombre de la marca: Rexroth
Certificación: ISO
Número de modelo: Z2FS22B8-3X/S
Pago y Envío Términos:
Cantidad de orden mínima: 1
Detalles de empaquetado: CAJA DE MADERA
Tiempo de entrega: 2 semanas
Condiciones de pago: Western Union, T/T, D/P, D/A, L/C
Capacidad de la fuente: 100
Contacto

R900595835 Z2FS22B8-3X/S Válvula hidráulica Válvula de aceleración unidireccional Rexroth alemana

descripción
peso: 9,5 kilogramos Requisito de limpieza: Mínimo ISO 4406 20/18/15
Rango de viscosidad del fluido: 10 a 380 mm²/s Máx. Presión de funcionamiento: 315 barras
Variante​: Z2FS22B8-3X/S

Parámetro

Descripción / Valor

Fabricante y modelo- ¿ Qué?

Rexroth, tipo Z2FS

Número de la parte- ¿ Qué?

R900595835

Variante- ¿ Qué?

Las medidas de seguridad se aplicarán en el caso de las aeronaves de pasajeros.

Función- ¿ Qué?

Válvula de aceleración unidireccional con válvula de compresión integrada

Tamaño del puerto- ¿ Qué?

NG22 (CETOP 8, 1 "UNF)

Conexión de puerto- ¿ Qué?

Instalación de la placa inferior, interfaz ISO 4401-08-...

Configuración- ¿ Qué?

Un solo elemento de aceleración ajustable con válvula de frenado de flujo libre inverso.

Dirección del flujo- ¿ Qué?

Control de la presión desde el puerto 1 (P) hasta el puerto 2 (A).

Tipo de ajuste- ¿ Qué?

Rueda de mano con hilo fino y una tuerca de bloqueo separada.

Max. Presión de funcionamiento- ¿ Qué?

315 bar

Tasa de flujo máxima- ¿ Qué?

~ 200 l/min (aproximado; dependiente de la caída de presión y del rango de ajuste preciso de la variante "B". Consulte la hoja de datos.)

Caída de presión (típica)- ¿ Qué?

Se recomienda consultar las curvas de rendimiento (Δp-Q) del fabricante para la variante específica "B8".

Rango de ajuste- ¿ Qué?

El código "B8" indica un diseño específico del borde de la bobina/control con características de flujo definidas.

Compensación de la presión- ¿ Qué?

No, es una válvula de orificio ajustable sin compensación.

Materiales para la vivienda- ¿ Qué?

Acero

Las focas- ¿ Qué?

Según la variante "/S": por lo general sellos FKM (Viton) para aceites hidráulicos estándar.

Compatibilidad de los fluidos- ¿ Qué?

Aceites hidráulicos a base de minerales (HL, HLP) conforme a la norma ISO 11158, compatibles con los fluidos HFD cuando se utilizan sellos FKM estándar.

Rango de temperatura de funcionamiento- ¿ Qué?

-20°C a +80°C (con sellos FKM estándar)

Rango de viscosidad del fluido- ¿ Qué?

Entre 10 y 380 mm2/s

Requisito de limpieza- ¿ Qué?

Se recomienda instalar un filtro de alta presión (10 μm nominales o más finos) aguas arriba.

Peso- ¿ Qué?

Aproximadamente 9,5 kg (ver ficha de datos para el valor exacto)

Aplicación- ¿ Qué?

Se utiliza para el control de velocidad (medida) de los actuadores hidráulicos en circuitos de flujo medio a alto.La variante "B" suele tener características de flujo específicas adecuadas para un ajuste preciso en un rango definidoSe utiliza comúnmente en maquinaria industrial de gran tamaño, como máquinas de inyección de plástico, prensas hidráulicas y máquinas-herramienta de uso pesado.

Las normas- ¿ Qué?

ISO 4401 (interfaz de montaje), CETOP

R900595835 Z2FS22B8-3X/S Válvula hidráulica Válvula de aceleración unidireccional Rexroth alemana 0

Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero.
Las condiciones de las condiciones de producción se determinarán en función de las condiciones de producción y de las condiciones de producción.
El número de unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades
Se aplicará el método de ensayo de las partidas.
Las condiciones de las condiciones de ensayo se especifican en el anexo I.
Se aplicará el procedimiento siguiente:
Se aplicará el procedimiento siguiente:
El número de unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción.
Las condiciones de las condiciones de ensayo se especifican en el punto 3.
El número de unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción.
Las medidas de seguridad se aplicarán a los vehículos de las categorías A y B.
El número de unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción.
Las condiciones de las condiciones de ensayo se determinarán en función de las condiciones de ensayo.
El número de unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades
Las condiciones de las condiciones de ensayo se determinarán en función de las condiciones de ensayo.
El número de unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción.
Se aplicará el procedimiento siguiente:
El número de unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción.
Se aplicará el procedimiento siguiente:
El número de unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción.
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.
El número de unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga.
Se trata de un sistema de transmisión de datos.
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.
El número de unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga.
Se aplicará el procedimiento siguiente:
Se aplicará el método de clasificación de los productos.
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.
El número de unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción.
Las condiciones de los vehículos de las categorías A y B se aplican a los vehículos de las categorías A y B.
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.
El número de unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción.
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.
El número de unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga.
Se aplicará el procedimiento siguiente:
El número de unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción.
Se aplicará el procedimiento siguiente:
El número de unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción.
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.
El número de unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga.
Se trata de un sistema de transmisión de datos.
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.
Z2FS6-5-4X/1QJ5
El número de unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga.
Se aplicará el procedimiento siguiente:
Se aplicará el procedimiento siguiente:
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.
Las condiciones de las pruebas de seguridad se determinarán en el anexo III.
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero.
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.
El número de unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga.
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero.
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.
Las condiciones de las condiciones de ensayo se determinarán en función de las condiciones de ensayo.
Las medidas de seguridad se aplicarán a los vehículos de las categorías A y B.
Se aplicará el método de ensayo de los datos.
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.
El número de unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción.
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.
Se trata de un sistema de control de velocidad.
Se trata de un sistema de transmisión de datos.
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.
Z2FS6-7-4X/1QJ5
Las condiciones de las condiciones de ensayo se determinarán en función de las condiciones de ensayo.
Se aplicará el procedimiento siguiente:
Se aplicará el método de clasificación de los productos.
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.
El número de unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción.
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.
El número de unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.
El número de unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga.
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.
Las condiciones de las condiciones de ensayo se determinarán en función de las condiciones de ensayo.
Se aplicará el procedimiento siguiente:

La valva de aceleración unidireccional se utilizará en el caso de las válvulas de aceleración de un solo sentido.

P1: ¿Cuál es la función principal y la diferencia clave de la variante "B8"?

A: ¿Qué quieres decir?La función principal es proporcionar un control de flujo unidireccional ajustable manualmente para los actuadores hidráulicos, con flujo de retorno libre a través de una válvula de frenado integrada.B8Esto significa que su caudal en una configuración dada de la rueda de mano sigue una relación predefinida y repetible con la caída de presión,que pueden diferir de otras variantes (como "5" o "8" en tamaños más pequeños)Está diseñado para un rendimiento predecible dentro de un rango operativo específico.

P2: ¿Qué significa el tamaño "NG22" para la instalación y el rendimiento?

A: ¿Qué quieres decir?- ¿ Qué?En el caso de los gases de efecto invernaderoes el tamaño nominal, correspondiente a una subplaca CETOP 8 / ISO 4401-08.aplicaciones de alto flujoEsto requiere conexiones de puertos más grandes (normalmente 1 UNF) y es físicamente más grande y más pesada que las válvulas NG10 o NG16.Sus conductos internos están dimensionados para soportar flujos de hasta aproximadamente 200 L/min con pérdidas de presión aceptables.

P3: ¿Cuál es la presión máxima del sistema?

A: ¿Qué quieres decir?La válvula está calificada para una presión máxima de funcionamiento de315 bar.

P4: ¿Cómo se ajusta la válvula y cómo se fija el ajuste?

A: ¿Qué quieres decir?El caudal se ajusta girando elrueda de manoPara evitar que el ajuste cambie debido a la vibración del sistema o al contacto accidental, se utiliza ununa tuerca de bloqueo separadaUna vez fijado el caudal deseado, esta tuerca debe ser apretada firmemente contra la carcasa de la válvula para bloquear el husillo en posición.

P5: ¿Cómo se dirigen las funciones del acelerador y de la válvula de frenado?

A: ¿Qué quieres decir?La válvula tiene dos vías funcionales principales:

  • Flujo acelerado (velocidad controlada):El fluido se mide cuando fluye desdePuerto 1 (P, puerto de presión)En elPuerto 2 (A, puerto del actuador)Esto controla la velocidad del actuador.

  • Flujo de retorno libre:El fluido puede fluir libremente desdePuerto 2 (A)de nuevo aPuerto 1 (P)al abrir la válvula de frenado interna, permitiendo un rápido retorno del actuador.

etiqueta:

válvula de corriente continua proporcional,

Válvula de retroceso de solenoide,

Válvula hidráulica de Rexroth

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