Serie de válvulas de dirección proporcionales Rexroth
Modelos de productos
El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable se calculará en función de las condiciones de producción y de las condiciones de producción.
El número de unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga.
El número de unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad.
Válvula direccional fabricada en Alemania, válvula hidráulica proporcional importada de Rexroth
Especificaciones técnicas
| Dimensión de selección |
Parámetros/opciones específicos |
Descripción |
| Designación del modelo |
4WRE |
Modelo básico: válvula direccional proporcional de acción directa con retroalimentación de posición eléctrica y sin electrónica integrada (OBE) |
| Electrónica integrada (OBE) |
No hay código |
Configuración estándar sin electrónica integrada; se requiere un amplificador externo (se solicitará por separado) |
| Tamaño nominal |
6 |
Tamaño del núcleo con serie de componentes 2X; dimensiones de montaje que cumplan con las normas de la serie 20-29 |
| Tipo de núcleo de válvula |
4/2 (2 posiciones de 4 vías), 4/3 (3 posiciones de 4 vías) |
Tipo 4/3 cuenta con una bobina centrada en el resorte para reiniciar automáticamente cuando se desactiva; adecuado para diferentes necesidades de control direccional del circuito de aceite |
| Flujo nominal (Δp=10bar) |
El número de unidades de ensayo debe indicarse en el anexo I del Reglamento (UE) n.o 528/2012. |
Las velocidades de flujo, distinguidas por los códigos correspondientes; ajustadas a los requisitos de flujo del sistema hidráulico |
| Material del sello |
V (Fluorotrabajo FKM) |
Material FKM predeterminado; compatible con el aceite mineral y otros fluidos hidráulicos para garantizar el funcionamiento del sellado |
| Voltado de la fuente de alimentación |
G24 (DC 24V) |
Apto para la alimentación de corriente continua estándar industrial; cumple con los requisitos de accionamiento de solenoides proporcionales |
| Interfaz eléctrica |
A1 (entrada de voltaje ± 10 V), F1 (entrada de corriente de 4 a 20 mA) |
Dos opciones de interfaz disponibles; compatibles con PLC, computadoras y otras fuentes de señal de control |
| Conexión eléctrica |
K4 (sin enchufe) |
Se requiere un enchufe conforme a la norma DIN EN 175301-803 (se solicitará por separado) |
| Protección especial |
J (Resistente al agua de mar) |
Solo disponible para el tamaño 6; adecuado para condiciones de trabajo relacionadas con el mar o húmedas/corrosivas |
| Estándar de montaje |
Las normas ISO 4401 |
Instalación de paneles con patrón de orificios de montaje estándar; compatible con los diseños de colectores del sistema hidráulico universal |
| Presión de trabajo máxima |
315 bar |
Apto para la mayoría de los escenarios hidráulicos industriales de presión media a alta (por ejemplo, actuadores hidráulicos en máquinas herramienta, líneas de producción automatizadas) |
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Modelos compatibles
El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable se calculará en función de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable.
El número de unidades de carga de la unidad de carga de la unidad de carga de la unidad de carga será el siguiente:
Los datos de las pruebas de seguridad deberán estar disponibles en el formulario de ensayo.
Los datos de las pruebas de seguridad deberán estar disponibles en el sitio web de la autoridad competente.
El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable se calculará en función de las condiciones de producción y de las condiciones de producción.
El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero se calculará en función de las emisiones de gases de efecto invernadero.
Los requisitos de seguridad de los equipos de seguridad deberán cumplirse en el caso de los equipos de seguridad.
El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable se calculará en función de las condiciones de producción y de las condiciones de producción.
El número de unidades de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control.
Las condiciones de los vehículos de las categorías M1 y M2 se especifican en el anexo I.
El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable es el valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable.
El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero.
Se aplicará el procedimiento de ensayo de la norma 4WRA6WA20-1X/24Z4/M
El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero se calculará en función de las emisiones de gases de efecto invernadero.
El número de unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga.
El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable se calculará en función de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable.
El valor de las emisiones de CO2 de los vehículos de las categorías M1 y N2 será el valor de las emisiones de CO2 de los vehículos de las categorías M2 y N3.
El valor de las emisiones de CO2 es el valor de las emisiones de CO2 de los combustibles fósiles.
Los datos de las pruebas de seguridad deberán estar disponibles en el sitio web de la autoridad competente.
El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable se calculará en función de las condiciones de producción y de las condiciones de producción.
Los datos de las pruebas de seguridad deberán estar disponibles en el sitio web de la autoridad competente.
Se aplicará el procedimiento de ensayo de la norma 4WRA.
El valor de las emisiones de CO2 es el valor de las emisiones de CO2 de los combustibles fósiles.
El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero.
El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero se calculará en función de las emisiones de gases de efecto invernadero.
Los datos de las pruebas de seguridad deberán estar disponibles en el formulario de evaluación.
El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero.
El valor de las emisiones de CO2 de los vehículos de las categorías M1 y M2 será el valor de las emisiones de CO2 de los vehículos de las categorías M1 y M2.
Los datos de las pruebas de seguridad deberán estar disponibles en el sitio web de la autoridad competente.
El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable se calculará en función de las condiciones de producción y de las condiciones de producción.
Se aplicará el método de ensayo de la norma 4A.
El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero.
El valor de las emisiones de CO2 es el valor de las emisiones de CO2 de las instalaciones de ensayo.
El valor de las emisiones de CO2 es el valor de las emisiones de CO2 de las instalaciones.
Los datos de las pruebas de seguridad deberán estar disponibles en el formato 4WRA6W1-10-1X/24NZ4/M
Se aplicará el procedimiento de ensayo de la norma 4WRA6WA20-1X/24N9K4/M
El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable se calculará en función de las condiciones de producción y de las condiciones de producción.
El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero.
El valor de las emisiones de CO2 de los vehículos de las categorías M1 y M2 será el valor de las emisiones de CO2 de los vehículos de las categorías M2 y M3.
Se aplicará el procedimiento de ensayo de la norma 4WRA.
Los datos de las pruebas de seguridad deberán estar disponibles en el sitio web de la autoridad competente.
Los datos de las pruebas de seguridad deberán estar disponibles en el sitio web de la autoridad competente.
El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero.
4WRA6W1-20-1X/24NZ4/MR
El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero.
El valor de las emisiones de CO2 es el valor de las emisiones de CO2 de los combustibles fósiles.
El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero.
Las condiciones de los vehículos de las categorías M1 y M2 se especifican en el anexo I del presente Reglamento.
El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable se calculará en función de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable.
El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable se calculará en función de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable.
El número de unidades de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control.
El número de unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control será el siguiente:
El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable se calculará en función de las condiciones de producción y de las condiciones de producción.
El número de unidades de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control.
Las condiciones de los vehículos de las categorías M1 y M2 se determinarán en función de las condiciones de los vehículos de las categorías M1 y M2.
4WRA6W1-10-1X/24NZ4/MR y el resto de los componentes
El valor de las emisiones de CO2 es el valor de las emisiones de CO2 de los combustibles fósiles.
El valor de las emisiones de CO2 es el valor de las emisiones de CO2 de los combustibles fósiles.
El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable se calculará en función de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable.
Las condiciones de los vehículos de las categorías M1 y M2 se determinarán en función de las condiciones de los vehículos de las categorías M1 y M2.
El valor de las emisiones de CO2 es el valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión interna.
El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero se calculará en función de las emisiones de gases de efecto invernadero.
Preguntas frecuentes
¿Por qué la válvula produce ruido excesivo?
El ruido puede provenir de la cavitación (baja presión del fluido), los pernos de montaje sueltos o el aire en el sistema hidráulico.y asegúrese de que la presión de alimentación esté dentro del rango recomendado.
¿Con qué frecuencia se deben inspeccionar las válvulas 4WREE?
Se recomiendan inspecciones de rutina cada 6 meses (o 1000 horas de funcionamiento), incluidas las comprobaciones de fugas, daños en los cables y contaminación de fluidos.
¿Cuál es el nivel de limpieza del fluido recomendado para las válvulas 4WREE?
Mantener la limpieza del fluido conforme a la norma ISO 4406 Clase 18/16/13 (o mejor) para evitar el taponamiento de los componentes internos y prolongar la vida útil de la válvula.
¿Cómo reemplazar la bobina de solenoide de una válvula 4WREE?
Desconecte la energía, retire los tornillos de montaje de la bobina, retire la bobina del cuerpo de la válvula e instale la bobina de reemplazo (asegurando la compatibilidad con el voltaje y el cableado). Torque tornillos a 2-3 Nm.
¿Cuándo deben sustituirse los anillos de sellado de la válvula?
Reemplace los anillos de sellado cada 2 años (o 5000 horas de funcionamiento), o inmediatamente si se detecta una fuga.
¿Se pueden reparar las válvulas 4WREE o hay que reemplazarlas?
Los problemas menores (por ejemplo, sellos desgastados, solenoides defectuosos) se pueden reparar, pero los daños en el carrete interno o la carcasa generalmente requieren reemplazo de la válvula.
¡Su mensaje debe tener entre 20 y 3.000 caracteres!
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