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Datos del producto:
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| Palabra clave: | Bombas hidráulicas de Rexroth | Potencia: | De alta resistencia a presión |
|---|---|---|---|
| Tamaño del eje: | 22 milímetros | Peso: | Entre 10 y 15 kg |
| Presión: | Presión alta | Nivel de presión: | barra 280 |
| Marca Registrada: | El MKS | Presión Máxima: | 315 bar |
| Puerto: | Foshan, China | Velocidad: | 3 configuraciones de velocidad |
| Resaltar: | El número de unidades de producción de los productos de la categoría A1 será el siguiente:,El número de unidades de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control será el siguiente:,Pumpas hidráulicas para excavadoras |
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A10VSO140DG/31R-VPA12N00 A10VSO140DFR/31R-VPA12N00 A10VSO140DFLR/31L-PPA12N00 A10VSO45DRF1/32R-PPB22U00 A10VSO71DG/32R-PPB22U00 Bomba hidráulica de émbolo original Rexroth Germany, bomba hidráulica para excavadora
| Bomba hidráulica Rexroth A10VSO |
| 1. ¿Cuáles son las posibles causas y soluciones para una salida de aceite insuficiente o nula de la bomba hidráulica? |
| • Razón: |
| Resistencia excesiva en la tubería de succión de aceite (como filtro de aceite obstruido, nivel bajo del tanque de aceite o fuga de aire en la tubería de entrada). |
| Fuga interna de la bomba (arañazos en la placa de distribución de aceite, sellado deficiente, agujeros de arena, etc.). |
| El ángulo de inclinación de la placa inclinada es demasiado pequeño y el desplazamiento es insuficiente. |
| Inversión del motor (requiere ajuste de la secuencia de fases). |
| • Solución: |
| Limpiar el filtro de aceite, agregar aceite al nivel de líquido normal y verificar el sellado de la tubería. |
| Reemplazar las piezas desgastadas (como émbolos, placas de distribución de aceite) o rectificar las superficies de acoplamiento. |
| Ajustar el pistón variable para aumentar el ángulo de inclinación de la placa inclinada. |
| 2. ¿Cómo ajustar si todavía hay salida de tráfico en el nivel medio? |
| Razón: Desviación, holgura o desgaste del mecanismo de control (como el desgaste del eje de la orejeta de la placa inclinada). |
| Solución: Restablecer el controlador, apretar o reemplazar las piezas dañadas y verificar la fuerza de sujeción del ángulo. |
| ¿Cómo solucionar la alta vibración y el ruido durante el funcionamiento de la bomba? |
| • Razones mecánicas: |
| El eje de la bomba y el motor no son concéntricos, el acoplamiento está dañado o los pernos están sueltos. |
| Desgaste de los cojinetes o cojinetes de la cabeza variable (fricción en seco o impurezas en el aceite durante el arranque). |
| • Razones hidráulicas: |
| La tubería de entrada de aceite es demasiado delgada, el filtro de aceite está obstruido o la viscosidad del aceite es demasiado alta. |
| • Solución: |
| Reinstalar y reemplazar las piezas desgastadas. |
| Seleccionar el aceite adecuado para garantizar un diseño y tuberías del tanque de combustible suaves. |
| ¿Cuáles son las causas y soluciones para el sobrecalentamiento del cuerpo de la bomba? |
| • Razón: |
| Fricción mecánica (como espacio libre inadecuado entre las piezas móviles) o fricción líquida (fuga de aceite a alta presión convertida en energía térmica). |
| El bloqueo del filtro conduce a una contrapresión excesiva en el aceite de retorno. |
| • Solución: |
| Ajustar el espacio y aumentar la capacidad del enfriador o del tanque de combustible. |
| Limpiar o reemplazar el filtro. |
| ¿Cómo solucionar el problema de la fuga de aceite? |
| • Puntos comunes de fuga de aceite: |
| Sello de aceite del husillo dañado, fuga interna (alta presión del sello de aceite), tubería externa suelta o junta de sellado envejecida. |
| • Solución: |
| Reemplazar el sello de aceite o el eje defectuoso, verificar el tamaño de la tubería de drenaje de aceite y apretar la junta. |
| ¿Cuáles son los puntos clave del mantenimiento diario? |
| • Gestión del aceite: |
| Mantener la temperatura del aceite a 25-60 ℃, nivel de limpieza ≥ 8 y probar la calidad del aceite regularmente. |
| • Inspección regular: |
| Realizar una inspección exhaustiva de los sellos, filtros y componentes mecánicos cada 6 meses. |
| Después de funcionar durante 3000 horas, es necesario verificar el estado de la bomba de reposición de aceite diariamente. |
| Antes de comenzar: Asegúrese de que la bomba esté llena de aceite para evitar la fricción en seco. |
| ¿Cómo ajustar la presión anormal (demasiado alta/demasiado baja)? |
| • Baja presión: Verifique si hay fugas en la tubería, fallas en la válvula de rebose o fugas en la placa de distribución del bloque del cilindro. |
| Presión excesiva: Ajuste la válvula de rebose, verifique la válvula direccional o la tubería de retorno de aceite. |
| ------ |
| Precauciones |
| Requisitos de instalación: La concentricidad entre el eje de la bomba y el eje del motor debe ser inferior a 0,05 mm, y la altura de succión no debe exceder los 500 mm. |
| • Reemplazo de piezas de repuesto: Se recomienda utilizar sellos y componentes resistentes al desgaste originales para garantizar la compatibilidad. |
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| R910993952 A A10VSO140 DFR /31R-PSB12N00 |
| R900570228 A10VSO140DFLR/31R-PPB12K26 |
| R900222901 A10VSO140DFLR/31R-PSB12N00 |
| R900222968 A10VSO140DFLR/31R-PSB12N00 (55-1450) |
| R900033513 A10VSO140DFR/31R-PPB12K25 |
| R900525658 A10VSO140DFR1/31R-PPB12K01 |
| R900525664 A10VSO140DFR1/31R-PPB12K02 |
| R900990342 A10VSO140DFR1/31R-PPB12K68 |
| R900243217 A10VSO140DFR1/31R-PPB12KB7 SO155 |
| R900243218 A10VSO140DFR1/31R-PSB12N00 SO155 |
| R900525646 A10VSO140DR/31R-PPB12K01 |
| R900525652 A10VSO140DR/31R-PPB12K02 |
| R900573308 A10VSO140DR/31R-PPB12K24 |
| R900030163 A10VSO140DR/31R-PPB12K25 |
| R902411426 A10VSO140DRG + PGH4-2X/063 |
| R910921546 A10VS0140DFR1/31R-PPB12N00 |
| R910942635 A10VSO71DFR/31R-PPA12N00 |
| R910939601 A10VSO28DRG/31R-PPA12N00 |
| R910907403 A10VSO45DR/31R-PPA12N00 |
| R910938804 A10VSO18DFR1/31R-VUC62N00 |
| R910947277 A10VSO18DR/31R-VPA12N00 |
| R910991846 A10VSO18DFR1/31R-VPA12N00 |
| R910967365 A10VSO45DFR1/31R-VPA12N00 |
| R910990406 A10VSO10DR/52R-PPA14N00 |
| R910945178 A10VSO18DFR1/31R-PPA12N00 |
| R910903163 A10VSO28DFR1/31R-PPA12N00 |
| R910910590 A10VSO28DFR1/31R-PPA12N00 |
| R902449017 A10VSO28DFR1/31R-PPA12N00 |
| R910905405 A10VSO37DFR1/31R-PPA12N00 |
| R910907403 A10VSO45DFR1/31R-PPA12N00 |
| R902427886 A10VSO45DFR1/31R-PPA12N00 |
| R910908725 A A10VSO45DFR1/31R-PPA12N00 |
| R902546775 A A10VSO45DFR1/31R-PPA12N00 |
| R902544821 A A10VSO45DFR1/31R-PPA12N00 |
| R902520865 A10VSO45DRS/32R-VPB12N00 |
| R902488275 A10VSO45DRS/32R-VSB22U99 |
| R902428405 A10VSO45DFR1/31R-PPA12N00-S1648(37CC) |
| R902427947 A10VSO71DFR1/31R-PPA1200-S1486 |
| R902427855 A10VSO71DFR1/31R-PPA12N00-S16458 CORE(58CC) |
| R902448221 A10VSO71DRS/32R-VPB12N00 |
| R902544740 A10VSO71DRS/32R-VPB12N00 |
| R902452789 A10VSO71DRS/32R-VPB22U99 |
| R902452029 A10VSO71DRS/32R-VPB22U99 -S1439 |
| R902452429 A10VSO71DRS/32R-VPB22U99 -S2183 |
| R902452431 A10VSO71DRS/32R-VPB22U99 -S2184 |
| R902448900 A10VSO71DRS/32R-VPB12N00 -S1439 |
| R902448899 A10VSO71DRS/32R-VPB12N00 -S1648 |
| R902460522 A10VSO71DRS/32R-VPB12N00 -S2183 |
| R902449040 A10VSO71DFR1/32R-VPB22U99 |
| R902449039 A10VSO71DFR1/32R-VPB22U99S-2183 |
| R902427855 A10VSO71DFR1/32R-VPA12N00 |
| R910912007 A10VSO100DR/31R-PPA12N00 |
| R902436353 A10VSO100DRS/32R-VPB1200-S1439 |
| R902544825 A A10VSO100DR/31R-PPA12N00 |
| R902436353 A10VSO100DRS/32R-VPB1200-S1439 |
| R902460602 A10VSO100DRS/32R-VPB12N00 |
| R902436353 A10VSO100DRS/32R-VPB12N00 -S1439 |
| R902521403 A10VSO100DRS/32R-VPB12N00 -S1439 |
| R910922744 A10VSO100DFR1/31R-PPA12N00 |
| R902416919 A10VSO100DFR1/31R-PPA12N00 -S1348 |
| R902427885 A10VSO100DFR1/31R-PPA12N00 -S1439 |
| R902428786 A10VSO100DFR1/31R-PPA12N00 -S1648 |
| R902561668 A10VSO140DFR1/31R-VPB12K07 |
| R902546889 A10VSO140DR/31R-PPB12N00 |
| R902546885 A10VSO140DFR1/31R-PPB12N00 |
| R902546884 A10VSO140DFR1/31R-PPB12N00 |
| R902535081 A10VSO140DFR1/31R-VPB12K01 |
| R902516937 A10VSO140DFR1/31R-VPB12H00 |
| R902481903 A10VSO140DFR1/31R-VPB12K04 |
| R902465624 A10VSO140DFR1/31R-VPB12K07 |
| R910922983 A10VSO140DR/31R-PPB12N00 |
| R910921546 A10VSO140DFR1/31R-PPB12N00 |
Preguntas frecuentes:
. ¿Cuáles son los problemas comunes con las bombas de pistones Rexroth?
Los problemas típicos incluyen:
• Ruido o vibración (causado por cavitación, entrada de aire o desalineación)
• Eficiencia reducida (debido al desgaste, la contaminación o la configuración incorrecta)
• Fugas (falla del sello o la junta)
• Sobrecalentamiento (niveles bajos de aceite, carga excesiva o refrigeración deficiente)
7. ¿Cómo puedo solucionar problemas de una bomba de pistones Rexroth defectuosa?
• Verifique el fluido hidráulico (nivel, contaminación, viscosidad)
• Inspeccione las líneas de succión en busca de fugas de aire u obstrucciones
• Verifique la configuración de la presión (ajuste si es necesario)
• Examine los controles eléctricos (para bombas controladas electrónicamente)
Si los problemas persisten, consulte el soporte técnico de Rexroth o un proveedor de servicios certificado.
8. ¿Dónde puedo encontrar documentación técnica para las bombas de pistones Rexroth?
Visite el sitio web oficial de Bosch Rexroth (www.boschrexroth.com(https://www.boschrexroth.com)) o póngase en contacto con su distribuidor local de Rexroth para obtener hojas de datos, manuales y modelos CAD.
9. ¿Cómo pido piezas de repuesto para una bomba de pistones Rexroth?
Utilice el número de pieza de Rexroth de la placa de identificación de la bomba y pida a través de distribuidores autorizados o la tienda electrónica de Rexroth. Utilice siempre piezas originales para un rendimiento óptimo.
10. ¿Con quién debo ponerme en contacto para obtener soporte técnico?
Para obtener ayuda inmediata, comuníquese con:
• Centro de servicio local de Rexroth
• Atención al cliente de Bosch Rexroth (por teléfono o correo electrónico)
• Técnicos hidráulicos certificados
Para obtener más detalles, visite
Persona de Contacto: Mr. liyun
Teléfono: +8615280488899