Монтажный фланец и порты:SAE/ISO – PPB13 или PPB25 в каждом варианте.
Приблизительный вес:184 кг
Гидравлическая жидкость:Минеральное масло HLP, HFC водно-гликоль допустимо (сниженные характеристики)
Смещение (Vg макс.):180 см³/об
Номинальное давление:350 бар
Пиковое давление:400 бар
Серия:A4VSO (тип автомата перекоса с открытой цепью)
Номинальное смещение:250 см³/об (250 мл/об)
Тип управления:DFR – контроль давления и расхода смеси (пилотное управление)
Бренд:Рексрот
Тип продукта:Насос с переменным поршневым насосом с открытым контуром
Номинальное смещение:500 см³/об
Макс. смещение Vg:355 см³/об
Номинальное давление/пиковое давление:350 бар / 400 бар (некоторые спецификации: 280 бар непрерывно / 350 бар пиковое в зависимости от при
Максимальная скорость nном:Прибл. 1500 об/мин (может быть выше при достаточном давлении на входе)
Рабочий объем (Vg макс.):355 см³/об
Пиковое/Максимальное давление:400 бар (40 МПа) Прерывистый режим
Максимальная скорость (nₘₐₓ):1500 об/мин @ Vg макс (размер 355)
Регион продажи/поставки:Глобально — доступно через авторизованных дистрибьюторов промышленной гидравлики Rexroth.
Упаковка/Состояние:Оригинальный заводской деревянный ящик, новый, неиспользованный, импорт из Германии.
Вес нетто (прибл.):207 кг (сухой, без сцепления)
Тип уплотнения:Манжетное уплотнение или механическое уплотнение
Режим вождения:6-250 м3
Номинальное давление:280 бар
Номинальное давление:350 бар (35 МПа) Непрерывное
Макс. Скорость (nₘₐₓ):1500 об/мин @ Vg макс.
Теоретический расход при 1500 об/мин:≈ 375 л/мин (n × Vg ÷ 1000)
Регион продажи/поставки:Глобально — доступно через авторизованных дистрибьюторов промышленной гидравлики Rexroth.
Упаковка/Состояние:Оригинальный заводской деревянный ящик, новый, неиспользованный, импорт из Германии.
Вес нетто (прибл.):148 kg
Требование к чистоте масла:ISO 4406 16/18/13 (NAS 1638 класс 8–9)
Модель:А4ВСО250ЭО1/30Л-ППБ13Н00
Тип:Аксиально-поршневой регулируемый насос с перекосом (разомкнутый контур)
Требование к чистоте масла:ISO 4406 16/18/13 (NAS 1638 класс 8–9)
Слив корпуса:Два дренажных отверстия картера — должны быть подведены к баку, противодавление < 2 бар.
Материал уплотнения:FKM (фторэластомер/витон, стандарт для минерального масла HLP)