R900731881 4WRKE25W8-350L-3X/6EG24ETK31/A1D3M Немецкий пропорциональный электромагнитный насосный клапан Rexroth

Часто задаваемые вопросы

1. Тип катушки (W8)

   ВКатушка W8являетсянакладная катушкаЭта конструкция сводит к минимуму внутреннюю утечку, когда клапан находится в центральном положении, но требует более высокого сигнала управления мертвой полосой для инициирования движения.Подходит для применений, где положение удержания и минимальная утечка критичны.

2. Сигнал управления (/A1)

   В/A1суффикс (Входное напряжение ± 10 В) идеально подходит длявысокоточные системы управления(например, сервоконтроллеры, контроллеры движения), где требуется тонкое разрешение и быстрая реакция сигнала.

3. Конфигурация пилотного масла (/6EG24ETK31)

   Этот клапан используетВнешнее снабжение пилотным маслом (порт X) и внешнее возвращение пилотного масла (порт Y)Вы должны предоставить чистое, отфильтрованное пилотное масло в порт X (обычно 25 ‰ 315 бар) и убедиться, что порт Y сливается непосредственно в резервуар с минимальным обратным давлением (максимум 10 бар).

4. Интегрированный клапан понижающего давление (/D3)

   В/D3Включает в себя интегрированныйZDR 6снижающий давление клапан, обеспечивающий стабильное пониженное давление на пилотной ступени (обычно около 40 бар);защита чувствительного пилотного клапана от высокого и колеблющегося давления основной системы.

5. Критические примечания к установке

   • Вытяжка:Внешний пилотный отвод (Порт YНапротивное давление на Y должно быть< 10 бар.

   • Чистота:Поддерживать высокую чистоту масла (рекомендуется NAS 1638 класс 8 или ISO 4406 20/18/15 для основной ступени).

   • Пилотные поставки:Поставьте чистое, регулируемое давление пилота в порт X.