|
Подробная информация о продукте:
|
| Номер заказа: | р900704245 | Модель: | 4WRKE10W6-100L-3X/6EG24ETK31/A1D3M |
|---|---|---|---|
| Тип: | Двухступенчатый пропорциональный распределитель с пилотным управлением | Функция: | 4/3-ходовой (3 положения, 4 порта), с пружинным центрированием |
| Тип катушки: | W6 (Линейная характеристика, обратная связь по положению) | ||
| Выделить: | Пропорциональный гидравлический клапан Rexroth,4WRKE10W6 соленоидный направляющий клапан,гидравлический клапан с гарантией |
||
|
Параметр |
Спецификация |
|---|---|
|
Номер заказа |
R900704245 |
|
Модель |
4WRKE10W6-100L-3X/6EG24ETK31/A1D3M |
|
Тип |
С пропорциональным управлением, 2-ступенчатый, 2-ступенчатый пропорциональный направляющий клапан |
|
Функция |
4/3-ходовой (3 положения, 4 порта), с пружинным центрированием |
|
Тип золотника |
W6 (Линейная характеристика, обратная связь по положению) |
|
Номинальный размер |
NG10 (CETOP 5) |
|
Макс. рабочее давление |
P, A, B: 350 бар |
|
Номинальный расход |
100 л/мин (при Δp = 10 бар на каждую зону управления) |
|
Макс. расход |
Прибл. 170 л/мин |
|
Электроника |
Интегрированная бортовая электроника (OBE) |
|
Напряжение питания |
24 В постоянного тока (18...35 В постоянного тока) |
|
Управляющий сигнал |
±10 В постоянного тока (аналоговый вход напряжения, /A1 суффикс) |
|
Обратная связь |
Электрическая обратная связь по положению золотника (LVDT, /ET) |
|
Подача пилотного масла |
Внешняя (X) |
|
Слив пилотного масла |
Внешний (Y) |
|
Ручное управление |
Нет |
|
Редукционный клапан |
Да (D3, ZDR 6 DP0-4X/...) |
|
Материал уплотнения |
NBR (M) |
|
Электрический разъем |
7-контактный штекер (DIN EN 175201-804, K31) |
|
Монтажный интерфейс |
ISO 4401-05-04-0-05 (плита CETOP 5) |
|
Подходящие среды |
Минеральные масла (HL, HLP), HETG, HEES, HEPG, HFDU, HFDR |
|
Температура среды |
-20°C до +80°C (оптимально 40–50°C) |
|
Диапазон вязкости |
20 до 380 мм²/с |
|
Вес |
Прибл. 8,7 кг |
![]()
| 4WRZE10W6-85-72/6EG24ETK31/A1D3M |
| 4WRZE10W6-85-72/6EG24ETK31/F1D3M |
| 4WRZE10W6-85-72/6EG24K31/A1D3M |
| 4WRZE10W6-85-72/6EG24K31/F1D3M |
| 4WRZE10W6-85-72/6EG24N9EK31/A1M |
| 4WRZE10W6-85-72/6EG24N9EK31/F1D3M |
| 4WRZE10W6-85-72/6EG24N9ETK31/A1D3M |
| 4WRZE10W6-85-72/6EG24N9ETK31/A1D3V |
| 4WRZE10W6-85-72/6EG24N9ETK31/F1D3M |
| 4WRZE10W6-85-72/6EG24N9K31/A1D3M |
| 4WRZE10W6-85-72/6EG24N9K31/A1V |
| 4WRZE10W6-85-72/6EG24N9K31/F1D3M |
| 4WRZE10W6-85-72/6EG24N9TK31/A1D3M |
| 4WRZE10W8-50-72/6EG24ETK31/A1D3M |
| 4WRZE10W8-50-72/6EG24N9EK31/F1D3M |
| 4WRZE10W8-50-72/6EG24N9ETK31/A1M |
| 4WRZE10W8-50-72/6EG24N9ETK31/F1D3M |
| 4WRZE10W8-50-72/6EG24N9K31/A1D3M |
| 4WRZE10W8-50-72/6EG24N9K31/A1M |
| 4WRZE10W8-50-72/6EG24N9K31/F1D3M |
| 4WRZE10W8-50-72/6EG24N9K31/F1M |
| 4WRZE10W8-85-72/6EG24EK31/A1D3M |
| 4WRZE10W8-85-72/6EG24EK31/A1V |
| 4WRZE10W8-85-72/6EG24ETK31/A1D3M |
| 4WRZE10W8-85-72/6EG24ETK31/A1D3V |
| 4WRZE10W8-85-72/6EG24K31/F1M |
| 4WRZE10W8-85-72/6EG24N9EK31/A1D3M |
| 4WRZE10W8-85-72/6EG24N9EK31/A1D3V |
| 4WRZE10W8-85-72/6EG24N9EK31/F1D3M |
| 4WRZE10W8-85-72/6EG24N9ETK31/A1D3M |
| 4WRZE10W8-85-72/6EG24N9ETK31/A1M |
| 4WRZE10W8-85-72/6EG24N9ETK31/F1D3M |
| 4WRZE10W8-85-72/6EG24N9K31/A1D3M |
| 4WRZE10W8-85-72/6EG24N9K31/F1D3M |
| 4WRZE10W8-85-72/6EG24N9K31/F1M |
| 4WRZE10W8-85-72/6EG24N9K31/F1V |
| 4WRZE10W9-85-72/6EG24N9K31/F1D3M |
| 4WRZE16E100-72/6EG24EK31/F1D3M |
| 4WRZE16E100-72/6EG24ETK31/A1D3M |
| 4WRZE16E100-72/6EG24K31/A1D3M |
| 4WRZE16E100-72/6EG24K31/A1M |
| 4WRZE16E100-72/6EG24N9EK31/A1D3V |
| 4WRZE16E100-72/6EG24N9EK31/A1M |
| 4WRZE16E100-72/6EG24N9ETK31/A1D3WG152V |
| 4WRZE16E100-72/6EG24N9K31/A1D3M |
| 4WRZE16E100-72/6EG24N9TK31/A1M |
| 4WRZE16E1-100-72/6EG24ETK31/A1D3M |
| 4WRZE16E1-100-72/6EG24N9K31/A1M |
| 4WRZE16E1-100-72/6EG24N9K31/F1V |
| 4WRZE16E1-150-72/6EG24EK31/A1M |
| 4WRZE16E1-150-72/6EG24ETK31/A1D3M |
| 4WRZE16E1-150-72/6EG24ETK31/A1M |
| 4WRZE16E1-150-72/6EG24K31/A1M |
| 4WRZE16E1-150-72/6EG24N9EK31/A1D3M |
| 4WRZE16E1-150-72/6EG24N9EK31/A1D3V |
| 4WRZE16E1-150-72/6EG24N9EK31/A1M |
| 4WRZE16E1-150-72/6EG24N9ETK31/A1D3V |
| 4WRZE16E1-150-72/6EG24N9K31/A1D3M |
| 4WRZE16E1-150-72/6EG24N9K31/A1M |
| 4WRZE16E1-150-72/6EG24N9K31/A1V |
| 4WRZE16E1-150-72/6EG24NJEK31/F1D3M |
| 4WRZE16E150-72/6EG24EK31/A1D3M |
| 4WRZE16E150-72/6EG24EK31/A1V |
В: В чем основное отличие этого клапана от предыдущего R901202900?
О: Этот клапан (R900704245) имеет более высокий номинальный расход (100 л/мин против 25 л/мин) и использует управляющий сигнал напряжения ±10 В (/A1), в то время как R901202900 использует токовый сигнал 4–20 мА (/F1). Оба имеют размер NG10 с электрической обратной связью по положению (/ET).
В: Как работает конфигурация пилотного масла?
О: Этот клапан (/6EG24ETK31) использует внешнюю подачу пилотного масла (порт X) и внешний слив пилотного масла (порт Y). Вы должны подавать чистое, отфильтрованное пилотное масло в порт X (обычно 25–315 бар) и обеспечить, чтобы порт Y сливался непосредственно в бак с минимальным противодавлением (макс. 10 бар).
В: Почему стоит выбрать версию /A1?
О: Опция /A1 (вход напряжения ±10 В) идеально подходит для систем высокоточного управления (например, сервоконтроллеров, контроллеров движения), где требуется высокая разрешающая способность и быстрая реакция сигнала. Он часто используется в системах с замкнутым контуром и дополнительной внешней обратной связью.
В: Какова роль редукционного клапана /D3?
О: Опция /D3 представляет собой интегрированный редукционный клапан с фиксированной настройкой (ZDR 6). Он обеспечивает стабильное, пониженное давление для пилотной ступени (обычно около 40 бар), защищая чувствительный пилотный клапан от высокого и колеблющегося давления в основной системе.
В: Каково критическое примечание по установке?
О: Вы обязаны подключить внешний слив пилотного масла (порт Y) непосредственно к баку отдельной линией. Противодавление на порту Y должно быть ниже 10 бар для обеспечения правильной работы пилотного клапана. Подавайте чистое, регулируемое пилотное давление на порт X. Поддерживайте высокую чистоту масла (рекомендуется NAS 1638 класс 8 или ISO 4406 20/18/15 для основной ступени).
Контактное лицо: Mr. liyun
Телефон: +8615280488899