Rexroth, জার্মানির R900704245 4WRKE10W6-100L-3X/6EG24ETK31/A1D3M আনুপাতিক হাইড্রোলিক সোলেনয়েড ডিরেকশনাল ভালভ

FAQ:

1. প্রশ্ন: এই ভালভ আর আগের R901202900 এর মধ্যে প্রধান পার্থক্য কি?

   উঃএই ভালভ (R900704245) এর একটিউচ্চতর নামমাত্র প্রবাহ (100 L/min বনাম 25 L/min)এবং একটি±10 V ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রণ সংকেত (/A1), যেখানে R901202900 একটি 4 ¢ 20 mA বর্তমান সংকেত (/ F1) ব্যবহার করে। উভয়ই বৈদ্যুতিক অবস্থান প্রতিক্রিয়া (/ ET) সহ NG10 আকারের।

2. প্রশ্ন: পাইলট অয়েল কনফিগারেশন কিভাবে কাজ করে?

   উঃএই ভালভ (/6EG24ETK31) ব্যবহারবহিরাগত পাইলট তেল সরবরাহ (এক্স পোর্ট) এবং বহিরাগত পাইলট তেল ফেরত (ওয়াই পোর্ট). আপনি X পোর্টে পরিষ্কার, ফিল্টার করা পাইলট তেল সরবরাহ করতে হবে (সাধারণত 25 ¢ 315 বার) এবং নিশ্চিত করুন যে Y পোর্টটি ন্যূনতম ব্যাকপ্রেস (সর্বোচ্চ 10 বার) দিয়ে সরাসরি ট্যাঙ্কে ড্রেন করে।

3. প্রশ্ন: /A1 সংস্করণ কেন বেছে নিলেন?

   উঃদ্য/এ১উপসর্গ (±10 V ইনপুট ভোল্টেজ) এর জন্য আদর্শউচ্চ নির্ভুলতা নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা(যেমন, সার্ভো কন্ট্রোলার, মোশন কন্ট্রোলার) যেখানে সূক্ষ্ম রেজোলিউশন এবং দ্রুত সংকেত প্রতিক্রিয়া প্রয়োজন। এটি সাধারণত অতিরিক্ত বাহ্যিক প্রতিক্রিয়া সহ বন্ধ লুপ সিস্টেমে ব্যবহৃত হয়।

4. প্রশ্ন: /ডি৩ চাপ কমানোর ভালভের ভূমিকা কি?

   উঃদ্য/ডি৩বিকল্প একটিইন্টিগ্রেটেড, ফিক্সড সেটিং চাপ কমানোর ভালভ (ZDR 6)এটি নিশ্চিত করে যে পাইলট স্টেজটি একটি স্থিতিশীল, হ্রাসযুক্ত চাপ (সাধারণত প্রায় 40 বার) গ্রহণ করে, উচ্চ এবং ওঠানামা মূল সিস্টেমের চাপ থেকে সংবেদনশীল পাইলট ভালভকে রক্ষা করে।

5. প্রশ্ন: সমালোচনামূলক ইনস্টলেশন নোট কি?

   উঃতুমিবাইরের পাইলট ড্রেন (Y পোর্ট) সরাসরি ট্যাঙ্কের সাথে সংযুক্ত করতে হবেএকটি ডেডিকেটেড লাইন সঙ্গে। Y পোর্ট উপর ব্যাক চাপ নিচে হতে হবে১০ বারপাইলট ভালভের সঠিক কার্যকারিতা নিশ্চিত করা। এক্স পোর্টে পরিষ্কার, নিয়ন্ত্রিত পাইলট চাপ সরবরাহ করুন। তেলের উচ্চ পরিচ্ছন্নতা বজায় রাখুন (মূল পর্যায়ে NAS 1638 ক্লাস 8 বা ISO 4406 20/18/15 এর জন্য প্রস্তাবিত) ।