R900912860 DBW20B2-5X/200-6EG24N9K4 Rexroth 전자기 오버플로 밸브 독일제

자주 묻는 질문 (FAQ)

Q1: A 버전과 B 버전 (DBW20A2 대 DBW20B2) 의 차이점은 무엇입니까?

둘 다 소레노이드 배하와 동일한 압력 / 흐름 / 소레노이드 사양을 가진 파일럿 조작 구제 밸브입니다.B 버전은 다른 파일럿 완충 구멍이 있습니다.동적 반응 (압 과잉, 정착 시간) 을 변화시키는 A 버전은 일반 목적 기본 버전입니다. 시스템 특정 안정성 조정이 필요할 때 B 버전이 선택됩니다.외부 A2와 B2 모두 같은 회전 손 손잡이 조정.

Q2: 이것은 직접적인 행동이나 파일럿 조작인가요?

그것은pilot-operated (two-stage) relief valve with solenoid unloading 소레노이드 배하와 함께 작동하는 리필 밸브파일럿 스테이지가 안정적인 높은 흐름 구제를 위해 주요 스풀을 제어합니다. 통합 솔레노이드는 펌프 시스템 압력을 탱크로 떨어뜨리는 밸브를 명령 할 수 있습니다.

Q3: 어떻게 풀압을 조정합니까?

시스템 압축, 보호 캡을 들어/ 제거하고로터리 버튼 시계 방향으로 to increase공장 프레셋은 일반적으로 봄 범위의 최소에 가깝습니다.소레노이드는 세트 압력을 바꾸지 않습니다..

Q4: 솔레노이드 논리는 무엇입니까?

표준:소레노이드 DE-에너지화 = 레일리프 액티브세트 압력으로솔레노이드 ENERGIZED = 시스템 풀전선을 연결하기 전에 제어 논리와 일치하는지 확인하세요

Q5: 어떤 하위판과 전기 연결 장치가 필요합니까?

• 하위판: 표준NG20 (ISO 6264)P 및 T 포트 (G 3/4" BSP 또는 M27 × 2 하위판), M12 볼트 4 개 @ ~ 70 N·80 N·m

• 전기:EN 175301-803 형태 A (DIN 43650-A) 3핀 + PE 커넥터24V DC. 플러그가 LED 표시를 가지고 있다면, (+) / (??) 극성 표시를 관찰하세요.

Q6: 일반적인 결함과 원인은?

• 솔레노이드 클릭 하지만 시스템 해제하지 않습니다:파일럿 오리피스 막혀, 메인 스풀 막혀, 코일 전류가 없네요 (~18~28 Ω 체크)

• Pressure won't reach set value / 크리프스 어워리:잘못된 스프링 (/200가 아닌), 조종사의 완충 구멍이 막혀, 조종석이 오염되어, 과도한 T 역압 (내용 조종사 배수)

• 코일 오버헤이트 / 번트 냄새:과전압 (> 24V 이상 10%), 잘못된 전압 코일 설치

• 채팅 / 불안정:에어 인 시스템, 높은 T 역압, 조종석 착용

Q7: T 포트 역압이 세트 압력에 영향을 미치나요?

네, 이 모델은내부 파일럿 드레인만약 당신의 탱크 라인이> 5bar 지속된 역압력을 가지고 있다면, DBW...Y 버전을 고려하십시오. (external pilot drain to separate tank line).

Q8: 유체 및 밀폐 호환성?

NBR seals = 미네랄 오일 (HL/HLP) & HFC (water-glycol).ISO 4406 코드 18/16/13 또는 더 나은 오일 청결을 유지하십시오..

렉스트로 DB/DBW 시리즈 데이터 시트 (RE 25802) 또는 NG20 하위판 가공 차원 필요? 그냥 알려주세요.