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レックスロス社製、ドイツ製比例油圧サーボ弁 R900707649 4WRZE25W8-325-7X/6EG24N9K31/A1M

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レックスロス社製、ドイツ製比例油圧サーボ弁 R900707649 4WRZE25W8-325-7X/6EG24N9K31/A1M

R900707649 4WRZE25W8-325-7X/6EG24N9K31/A1M Proportional hydraulic servo valve from Rexroth, Germany
R900707649 4WRZE25W8-325-7X/6EG24N9K31/A1M Proportional hydraulic servo valve from Rexroth, Germany

大画像 :  レックスロス社製、ドイツ製比例油圧サーボ弁 R900707649 4WRZE25W8-325-7X/6EG24N9K31/A1M

商品の詳細:
起源の場所: ドイツ
ブランド名: Rexroth
証明: ISO
モデル番号: R900707649 4WRZE25W8-325-7X/6EG24N9K31/A1M
お支払配送条件:
最小注文数量: 1
パッケージの詳細: 木箱
受渡し時間: 2週間
支払条件: ウェスタンユニオン、T/T、D/P、D/A、L/C
供給の能力: 100

レックスロス社製、ドイツ製比例油圧サーボ弁 R900707649 4WRZE25W8-325-7X/6EG24N9K31/A1M

説明
体重: 約18.4kg 粘度範囲: 20~380mm²/秒
媒体温度: -20°C ~ +80°C (最適温度は 40 ~ 50°C) フィードバック: 電気的な位置フィードバックなし (開ループ)
供給電圧: DC24V (19.4...35VDC)
ハイライト:

Rexroth比例油圧サーボ弁

,

保証付き 4WRZE25W8 油圧弁

,

レックスロス社製 サーボ弁 ドイツ

パラメータ

仕様

注文番号

R900707649

モデル

4WRZE25W8-325-7X/6EG24N9K31/A1M

タイプ

パイロット操作式、2段比例方向制御弁

機能

4/3ウェイ(3ポジション、4ポート)、スプリングセンタリング

スプールタイプ

W8(オーバーラップスプール、制御面積比2:1)

呼び径

NG25​ (CETOP 8)

最大作動圧力

P、A、B:350 bar; Tポート:210 bar

定格流量

325 L/min​ (制御ランドあたりΔp = 10 bar)

最大流量

870 L/min

電子機器

内蔵オンボードエレクトロニクス(OBE)

供給電圧

24V DC​ (19.4...35 VDC)

制御信号

±10 V DC​ (アナログ電圧入力、/A1​サフィックス)

フィードバック

電気的ポジションフィードバックなし(オープンループ)

パイロット油供給

内部(Pから)

パイロット油リターン

外部(Yへ)

手動オーバーライド

あり(N9、隠しタイプ)

圧力調整弁

なし(標準パイロット圧力)

シール材

NBR(M)

電気コネクタ

7ピン(6 + PE)プラグ(DIN EN 175201-804、K31

取付面

ISO 4401-08-08-0-05(CETOP 8サブプレート)

適合作動油

鉱物油(HL、HLP)、HETG、HEES、HEPG、HFDU、HFDR

作動油温度

-20℃~+80℃​ (最適 40~50℃)

粘度範囲

20~380 mm²/s

重量

18.4 kg

レックスロス社製、ドイツ製比例油圧サーボ弁 R900707649 4WRZE25W8-325-7X/6EG24N9K31/A1M 0

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4WRZE25W8-325-72/6EG24ETK31/A1D3M

FAQ:

  1. Q: このバルブの主な特徴は何ですか?

    A:​ このモデル(4WRZE)は内蔵オンボードエレクトロニクス(OBE)を備えており、アンプがバルブに組み込まれています。外部アンプカードなしで±10 V制御信号(/A1)​を直接受け入れます。

  2. Q: パイロット油の構成は以前のモデルとどう異なりますか?

    A:​ このバルブは内部パイロット供給(メインPから)と外部パイロットドレン(Yポートへ)​を使用します。 Yポートをタンクに直接接続​する必要があります(最大背圧30 bar)。この構成は外部供給よりもシンプルですが、外部ドレンラインの慎重な管理が必要です。

  3. Q: このバルブには圧力調整弁が搭載されていますか?

    A:いいえ。​サフィックス/A1M​は、/D3​オプション(内蔵圧力調整弁)が/D3​ことを示します。パイロット圧力はメインシステム圧力から直接取得されます。システム圧力が大きく変動する場合は、安定したパイロット作動のために/D3​付きのモデルを検討してください。

  4. Q: W8スプールを選択する理由は何ですか?

    A:W8スプール​は制御面積比2:1(A:B)​を提供し、オーバーラップスプール​(O型ミッドポジション)です。良好なメータリング特性を備え、非対称シリンダーの滑らかな制御を必要とする用途に適しています。

  5. Q: 重要な設置上の注意点は何ですか?

    A:外部パイロットドレン(Yポート)が最小背圧(最大30 bar)でタンクに直接接続されている​ことを確認してください。Yポートの高い背圧は、パイロットバルブの誤作動を引き起こす可能性があります。内蔵圧力調整弁(/D3)がないため、システム圧力が安定していることを確認するか、必要に応じて外部圧力調整弁を提供してください。

連絡先の詳細
Quanzhou Yisenneng Hydraulic Electromechanical Equipment Co., Ltd.

コンタクトパーソン: Mr. liyun

電話番号: +8615280488899

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