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商品の詳細:
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| 体重: | 約18.4kg | 粘度範囲: | 20~380mm²/秒 |
|---|---|---|---|
| 媒体温度: | -20°C ~ +80°C (最適温度は 40 ~ 50°C) | フィードバック: | 電気的な位置フィードバックなし (開ループ) |
| 供給電圧: | DC24V (19.4...35VDC) | ||
| ハイライト: | Rexroth比例油圧サーボ弁,保証付き 4WRZE25W8 油圧弁,レックスロス社製 サーボ弁 ドイツ |
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パラメータ |
仕様 |
|---|---|
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注文番号 |
R900707649 |
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モデル |
4WRZE25W8-325-7X/6EG24N9K31/A1M |
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タイプ |
パイロット操作式、2段比例方向制御弁 |
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機能 |
4/3ウェイ(3ポジション、4ポート)、スプリングセンタリング |
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スプールタイプ |
W8(オーバーラップスプール、制御面積比2:1) |
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呼び径 |
NG25 (CETOP 8) |
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最大作動圧力 |
P、A、B:350 bar; Tポート:210 bar |
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定格流量 |
325 L/min (制御ランドあたりΔp = 10 bar) |
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最大流量 |
約870 L/min |
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電子機器 |
内蔵オンボードエレクトロニクス(OBE) |
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供給電圧 |
24V DC (19.4...35 VDC) |
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制御信号 |
±10 V DC (アナログ電圧入力、/A1サフィックス) |
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フィードバック |
電気的ポジションフィードバックなし(オープンループ) |
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パイロット油供給 |
内部(Pから) |
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パイロット油リターン |
外部(Yへ) |
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手動オーバーライド |
あり(N9、隠しタイプ) |
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圧力調整弁 |
なし(標準パイロット圧力) |
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シール材 |
NBR(M) |
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電気コネクタ |
7ピン(6 + PE)プラグ(DIN EN 175201-804、K31) |
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取付面 |
ISO 4401-08-08-0-05(CETOP 8サブプレート) |
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適合作動油 |
鉱物油(HL、HLP)、HETG、HEES、HEPG、HFDU、HFDR |
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作動油温度 |
-20℃~+80℃ (最適 40~50℃) |
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粘度範囲 |
20~380 mm²/s |
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重量 |
約18.4 kg |
![]()
| 4WRZE25E220-72/6EG24N9EK31/A1D3V |
| 4WRZE25E220-72/6EG24N9EK31/A1M |
| 4WRZE25E220-72/6EG24N9ETK31/F1D3M |
| 4WRZE25E220-72/6EG24N9K31/A1D3M |
| 4WRZE25E325-72/6EG24ETK31/A1D3M |
| 4WRZE25E325-72/6EG24K31/A1D3M |
| 4WRZE25E325-72/6EG24N9EK31/A1D3V |
| 4WRZE25E325-72/6EG24N9ETK31/A1D3V |
| 4WRZE25E325-72/6EG24N9ETK31/A1V |
| 4WRZE25E325-72/6EG24N9K31/A1D3V |
| 4WRZE25E3-325-72/6EG24EK31/A1D3M |
| 4WRZE25EA325-72/6EG24ETK31/A1M |
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| 4WRZE25W6-220-72/6EG24K31/F1D3M |
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| 4WRZE25W6-325-72/6EG24N9EK31/A1M |
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| 4WRZE25W6-325-72/6EG24N9TK31/F1D3V |
| 4WRZE25W8-220-72/6EG24EK31/A1D3M |
| 4WRZE25W8-220-72/6EG24EK31/F1D3M |
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| 4WRZE25W8-220-72/6EG24N9K31/F1D3M |
| 4WRZE25W8-325-72/6EG24EK31/A1D3M |
| 4WRZE25W8-325-72/6EG24EK31/F1D3M |
| 4WRZE25W8-325-72/6EG24ETK31/A1D3M |
Q: このバルブの主な特徴は何ですか?
A: このモデル(4WRZE)は内蔵オンボードエレクトロニクス(OBE)を備えており、アンプがバルブに組み込まれています。外部アンプカードなしで±10 V制御信号(/A1)を直接受け入れます。
Q: パイロット油の構成は以前のモデルとどう異なりますか?
A: このバルブは内部パイロット供給(メインPから)と外部パイロットドレン(Yポートへ)を使用します。 Yポートをタンクに直接接続する必要があります(最大背圧30 bar)。この構成は外部供給よりもシンプルですが、外部ドレンラインの慎重な管理が必要です。
Q: このバルブには圧力調整弁が搭載されていますか?
A: いいえ。サフィックス/A1Mは、/D3オプション(内蔵圧力調整弁)が/D3ことを示します。パイロット圧力はメインシステム圧力から直接取得されます。システム圧力が大きく変動する場合は、安定したパイロット作動のために/D3付きのモデルを検討してください。
Q: W8スプールを選択する理由は何ですか?
A: W8スプールは制御面積比2:1(A:B)を提供し、オーバーラップスプール(O型ミッドポジション)です。良好なメータリング特性を備え、非対称シリンダーの滑らかな制御を必要とする用途に適しています。
Q: 重要な設置上の注意点は何ですか?
A: 外部パイロットドレン(Yポート)が最小背圧(最大30 bar)でタンクに直接接続されていることを確認してください。Yポートの高い背圧は、パイロットバルブの誤作動を引き起こす可能性があります。内蔵圧力調整弁(/D3)がないため、システム圧力が安定していることを確認するか、必要に応じて外部圧力調整弁を提供してください。
コンタクトパーソン: Mr. liyun
電話番号: +8615280488899