রেক্সরথ, জার্মানি থেকে R900707649 4WRZE25W8-325-7X/6EG24N9K31/A1M আনুপাতিক হাইড্রোলিক সার্ভো ভালভ

FAQ:

1. প্রশ্ন: এই ভালভের প্রধান বৈশিষ্ট্য কী?

   উত্তর:​ এই মডেলটি (4WRZE) ইন্টিগ্রেটেড অন-বোর্ড ইলেকট্রনিক্স (OBE)এর বৈশিষ্ট্যযুক্ত, যার অর্থ এম্প্লিফায়ারটি ভালভের মধ্যে তৈরি করা হয়েছে। এটি একটি ±১০ V নিয়ন্ত্রণ সংকেত (/A1)​ সরাসরি গ্রহণ করে, একটি বাহ্যিক এম্প্লিফায়ার কার্ডের প্রয়োজনীয়তা দূর করে।

2. প্রশ্ন: পাইলট তেল কনফিগারেশন পূর্ববর্তী মডেলগুলির থেকে কীভাবে আলাদা?

   উত্তর:​ এই ভালভটি অভ্যন্তরীণ পাইলট সরবরাহ (প্রধান P থেকে) এবং বাহ্যিক পাইলট ড্রেন (Y পোর্টে)ব্যবহার করে। আপনাকে Y পোর্টটি সরাসরি ট্যাঙ্কে সংযোগ করতে হবে​ একটি ডেডিকেটেড লাইন (সর্বোচ্চ ব্যাকপ্রেশার ৩০ বার) দিয়ে। এই কনফিগারেশন বাহ্যিক সরবরাহের চেয়ে সহজ তবে বাহ্যিক ড্রেন লাইনের সতর্ক ব্যবস্থাপনা প্রয়োজন।

3. প্রশ্ন: এই ভালভে কি চাপ হ্রাসকারী ভালভ আছে?

   উত্তর:​ না।​ সাফিক্স /A1M​ নির্দেশ করে যে এটি D3​ বিকল্পটি (ইন্টিগ্রেটেড চাপ হ্রাসকারী ভালভ) /D3 পাইলট চাপ সরাসরি প্রধান সিস্টেম চাপ থেকে নেওয়া হয়। যদি সিস্টেম চাপ ব্যাপকভাবে ওঠানামা করে, তবে স্থিতিশীল পাইলট অপারেশনের জন্য /D3​ সহ একটি মডেল বিবেচনা করুন।

4. প্রশ্ন: W8 স্পুল কেন বেছে নেবেন?

   উত্তর:​ W8 স্পুল​ একটি নিয়ন্ত্রণ এলাকার অনুপাত ২:১ (A:B)​ সরবরাহ করে এবং এটি একটি ওভারল্যাপ স্পুল​ (O-টাইপ মধ্য-অবস্থান)। এটি ভাল মিটারিং বৈশিষ্ট্য সরবরাহ করে এবং অপ্রতিসম সিলিন্ডারগুলির মসৃণ নিয়ন্ত্রণের জন্য উপযুক্ত অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য উপযুক্ত।

5. প্রশ্ন: গুরুত্বপূর্ণ ইনস্টলেশন নোট কী?

   উত্তর:​ নিশ্চিত করুন যে বাহ্যিক পাইলট ড্রেন (Y পোর্ট) ন্যূনতম ব্যাকপ্রেশার সহ সরাসরি ট্যাঙ্কে সংযুক্ত আছে​ (সর্বোচ্চ ৩০ বার)। Y তে উচ্চ ব্যাকপ্রেশার পাইলট ভালভের ত্রুটির কারণ হতে পারে। যেহেতু কোনও ইন্টিগ্রেটেড প্রেসার রিডিউসার (/D3) নেই, তাই আপনার সিস্টেম চাপ স্থিতিশীল আছে কিনা তা নিশ্চিত করুন বা প্রয়োজনে একটি বাহ্যিক প্রেসার-রিডিউসিং ভালভ সরবরাহ করুন।