Dettagli:
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Utilizzo: | olio | Pressione: | Pressione alta |
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Peso: | Da 5,5 kg a 26 kg | Pompa: | Fabbricazione a partire da: |
Tipo n: | AA10VO45DR/31L-PSC12N00 | Tipo di controllo: | Compensazione della pressione, rilevamento del carico |
Pressione Massima: | 315 bar | applicazioni: | Macchine per la costruzione, macchine agricole, macchine industriali |
Evidenziare: | A10VSO100DR Pompa a pistoni assiale variabile,A10VSO100DG Pompa a pistoni assiale variabile,A10VSO100DR/32L-VPB22U00 Pompa a pistoni assiale |
A10VSO100DR/32L-VPB22U99 A10VSO100DR/32L-VPB22U00 A10VSO100DG/32L-VPB22U99
A10VSO100DG/32L-VPB22U00 A10VSO100DRG/32L-PPB22U00 Rexroth Germany Pompa a pistoni assiali variabile
Pompa a pistoni idraulica Rexroth Serie A10VSO |
A10VSO18, A10VSO28, A10VSO45, A10VSO71, A10VSO100, A10VSO140 |
2. Pompa a pistoni idraulica Rexroth Serie A10VO |
A10VO28, A10VO45, A10VO71, A10VO100, A10VO140 |
3. Pompa a pistoni idraulica Rexroth Serie A2F |
A2F10,A2F12,A2F28,A2F45,A2F55,A2F63,A2F80,A2F107,A2F125,A2F160,A2F200,A2F250,A2F500 |
4. Pompa a pistoni idraulica Rexroth Serie A8VO |
A8VO55, A8VO80, A8VO107, A8VO160 |
5. Pompa a pistoni idraulica Rexroth Serie A4VG |
A4VG28, A4VG45, A4VG50, A4VG56, A4VG71, A4VG125, A4VG180, A4VG250 |
7. Pompa a pistoni idraulica Rexroth Serie A10VD |
A10VD17, A10VD21, A10VD28, A10VD43, A10VD71 |
9. Pompa a pistoni idraulica Rexroth Serie A11V |
A11V130, A11V160, A11V190, A11V250 |
10. Pompa a pistoni idraulica Rexroth Serie A2FO |
R902467947 A10VSO100DRS/32R-VPB22UB3 -SO 52 |
R902472459 A10VSO100DRS/32R-VSB22U99 -SO 32 |
R902465288 A10VSO100DRS/32R-VKD72U99 E |
R902460602 A10VSO100DRS/32R-VPB12N00 |
R902436353 A10VSO100DRS/32R-VPB12N00 -S1439 |
R902521403 A10VSO100DRS/32R-VPB12N00 -S1439 |
R902521470 A10VSO100DRS/32R-VPB12N00 -S1439 |
R902521426 A10VSO100DRS/32R-VPB12N00 -S1439 |
R902436863 A10VSO100DRS/32R-VPB12N00 -SO 32 |
R902520513 A10VSO100DRS/32R-VPB12N00 ES1439 |
R902531610 A10VSO100DRS/32R-VPB22U00E -SO 32 |
R902452557 A10VSO100DRS/32R-VPB22U99 -S1439 |
R902496216 A10VSO100DRS/32R-VPB22UB3E |
R902450320 A10VSO100DRS/32R-VPB22UB8 -S1439 |
R902450323 A10VSO100DRS/32R-VPB22UB9 -S1439 |
R902475896 A10VSO100DRS/32R-VPB32U99 -S1439 |
R902445577 A10VSO100DRS/32R-VPB32U99 -S1440 |
R902445605 A10VSO100DRS/32R-VPB32U99 -S2001 |
R902473286 A10VSO100DRS/32R-VPB32UB2 -S1440 |
R902473285 A10VSO100DRS/32R-VPB32UB2 -S2001 |
R902450324 A10VSO100DRS/32R-VSB12N00 -S1439 |
R902452634 A10VSO100DRS/32R-VSB22UB8 -S1439 |
R902451171 A10VSO100DRS/32R-VSB22UB9 -S1439 |
R902514120 A10VSO100DRS/32R-VSD72U00E |
R902478165 A10VSO100DRS/32R-VSD72U99 |
R902465065 A10VSO100DRS/32R-VPB22U68 -SO 32 |
R902454561 A10VSO100DRS/32R-VPB22U99 |
R902543383 A10VSO100DRS/32R-VPB32U00E -S2709 |
R902454560 A10VSO100DRS/32R-VPB32U99 |
R902501806 A10VSO100DRS/32R-VSB22U99 |
R902467376 A10VSO100DRS/32R-VSB22UB4 -SO 32 |
R902513632 A10VSO100DRS/32R-VSB32U00E |
R902550241 A10VSO100DRS/32R-VSB32U00E |
R902550240 A10VSO100DRS/32R-VSB32U00E -SO 52 |
R902532666 A10VSO100DRS/32R-VSB32U00E *GO2EU* |
R902537599 A10VSO100DRS/32R-VSB32U68E |
R902477585 A10VSO100DRS/32R-VSB32U99 |
R987124868 A10VSO100DRS/32R-VPB32U99 |
R902450318 A10VSO100DRS/32R+A10VSO71DFR1/32R |
R902450325 A10VSO100DRS/32R+A10VSO100DFR1/32R |
R902496215 A10VSO100DRS/32R+A10VSO28DFR1/31R |
R902501796 A10VSO100DRS/32R+A10VSO71DRS/32R |
R902501804 A10VSO140DRS/32R+A10VSO100DRS/32R |
R902477272 AL A10VSO100DRS/32R-VPB12N00 -S1439 |
R902482547 AL A10VSO100DRS/32R-VSB32U99 |
R902464806 A10VSO140DRS/32R-VKD72U99 |
R902465291 A10VSO140DRS/32R-VKD72U99 E |
R902448219 A10VSO140DRS/32R-VPB12N00 |
R902521471 A10VSO140DRS/32R-VPB12N00 |
R902520808 A10VSO140DRS/32R-VPB22U00E |
R902534361 A10VSO140DRS/32R-VPB22U00E |
R902520511 A10VSO140DRS/32R-VPB22U00E E |
R902489529 A10VSO140DRS/32R-VPB22U04 -S2888 |
R902448360 A10VSO140DRS/32R-VPB22U68 |
R902481729 A10VSO140DRS/32R-VPB22U68 -S2960 |
R902481730 A10VSO140DRS/32R-VPB22U68 -S2961 |
R902465472 A10VSO140DRS/32R-VPB22U99 |
FAQ:
• Motivi meccanici:
L'albero della pompa e del motore non sono concentrici, l'accoppiamento è danneggiato o i bulloni sono allentati.
Usura dei cuscinetti o dei cuscinetti a testa variabile (attrito a secco o impurità nell'olio durante l'avviamento).
• Motivi idraulici:
Il tubo di ingresso dell'olio è troppo sottile, il filtro dell'olio è intasato o la viscosità dell'olio è troppo alta.
• Soluzione:
Reinstallare e sostituire le parti usurate.
Selezionare l'olio appropriato per garantire un design e un'installazione dei tubi del serbatoio del carburante uniformi.
Quali sono le cause e le soluzioni per il surriscaldamento del corpo pompa?
• Motivo:
Persona di contatto: Mr. liyun
Telefono: +8615280488899