Produktdetails:
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Verwendung: | Öl | Druck: | Hoher Blutdruck |
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Gewicht: | 5.5 kg bis 26 kg | Pumpe: | Klemmen |
Typ-Nr: | Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten nicht für die Produktion von Kraftfahrzeugen, die mit | Control Type: | Druckkompensation, Belastungsmessung |
Maximaldruck: | 315 bar | Anwendungen: | Baumaschinen, landwirtschaftliche Maschinen, Industriemaschinen |
Hervorheben: | A10VSO100DR Variable Axialkolbenpumpe,A10VSO100DG Variable Axialkolbenpumpe,A10VSO100DR/32L-VPB22U00 Axialkolbenpumpe |
A10VSO100DR/32L-VPB22U99 A10VSO100DR/32L-VPB22U00 A10VSO100DG/32L-VPB22U99
A10VSO100DG/32L-VPB22U00 A10VSO100DRG/32L-PPB22U00 Rexroth Deutschland Variable Axialkolbenpumpe
Rexroth Hydraulik-Kolbenpumpe A10VSO Serie |
A10VSO18, A10VSO28, A10VSO45, A10VSO71, A10VSO100, A10VSO140 |
2. Rexroth Hydraulik-Kolbenpumpe A10VO Serie |
A10VO28, A10VO45, A10VO71, A10VO100, A10VO140 |
3. Rexroth Hydraulik-Kolbenpumpe A2F Serie |
A2F10,A2F12,A2F28,A2F45,A2F55,A2F63,A2F80,A2F107,A2F125,A2F160,A2F200,A2F250,A2F500 |
4. Rexroth Hydraulik-Kolbenpumpe A8VO Serie |
A8VO55, A8VO80, A8VO107, A8VO160 |
5. Rexroth Hydraulik-Kolbenpumpe A4VG Serie |
A4VG28, A4VG45, A4VG50, A4VG56, A4VG71, A4VG125, A4VG180, A4VG250 |
7. Rexroth Hydraulik-Kolbenpumpe A10VD Serie |
A10VD17, A10VD21, A10VD28, A10VD43, A10VD71 |
9. Rexroth Hydraulik-Kolbenpumpe A11V Serie |
A11V130, A11V160, A11V190, A11V250 |
10. Rexroth Hydraulik-Kolbenpumpe A2FO Serie |
R902467947 A10VSO100DRS/32R-VPB22UB3 -SO 52 |
R902472459 A10VSO100DRS/32R-VSB22U99 -SO 32 |
R902465288 A10VSO100DRS/32R-VKD72U99 E |
R902460602 A10VSO100DRS/32R-VPB12N00 |
R902436353 A10VSO100DRS/32R-VPB12N00 -S1439 |
R902521403 A10VSO100DRS/32R-VPB12N00 -S1439 |
R902521470 A10VSO100DRS/32R-VPB12N00 -S1439 |
R902521426 A10VSO100DRS/32R-VPB12N00 -S1439 |
R902436863 A10VSO100DRS/32R-VPB12N00 -SO 32 |
R902520513 A10VSO100DRS/32R-VPB12N00 ES1439 |
R902531610 A10VSO100DRS/32R-VPB22U00E -SO 32 |
R902452557 A10VSO100DRS/32R-VPB22U99 -S1439 |
R902496216 A10VSO100DRS/32R-VPB22UB3E |
R902450320 A10VSO100DRS/32R-VPB22UB8 -S1439 |
R902450323 A10VSO100DRS/32R-VPB22UB9 -S1439 |
R902475896 A10VSO100DRS/32R-VPB32U99 -S1439 |
R902445577 A10VSO100DRS/32R-VPB32U99 -S1440 |
R902445605 A10VSO100DRS/32R-VPB32U99 -S2001 |
R902473286 A10VSO100DRS/32R-VPB32UB2 -S1440 |
R902473285 A10VSO100DRS/32R-VPB32UB2 -S2001 |
R902450324 A10VSO100DRS/32R-VSB12N00 -S1439 |
R902452634 A10VSO100DRS/32R-VSB22UB8 -S1439 |
R902451171 A10VSO100DRS/32R-VSB22UB9 -S1439 |
R902514120 A10VSO100DRS/32R-VSD72U00E |
R902478165 A10VSO100DRS/32R-VSD72U99 |
R902465065 A10VSO100DRS/32R-VPB22U68 -SO 32 |
R902454561 A10VSO100DRS/32R-VPB22U99 |
R902543383 A10VSO100DRS/32R-VPB32U00E -S2709 |
R902454560 A10VSO100DRS/32R-VPB32U99 |
R902501806 A10VSO100DRS/32R-VSB22U99 |
R902467376 A10VSO100DRS/32R-VSB22UB4 -SO 32 |
R902513632 A10VSO100DRS/32R-VSB32U00E |
R902550241 A10VSO100DRS/32R-VSB32U00E |
R902550240 A10VSO100DRS/32R-VSB32U00E -SO 52 |
R902532666 A10VSO100DRS/32R-VSB32U00E *GO2EU* |
R902537599 A10VSO100DRS/32R-VSB32U68E |
R902477585 A10VSO100DRS/32R-VSB32U99 |
R987124868 A10VSO100DRS/32R-VPB32U99 |
R902450318 A10VSO100DRS/32R+A10VSO71DFR1/32R |
R902450325 A10VSO100DRS/32R+A10VSO100DFR1/32R |
R902496215 A10VSO100DRS/32R+A10VSO28DFR1/31R |
R902501796 A10VSO100DRS/32R+A10VSO71DRS/32R |
R902501804 A10VSO140DRS/32R+A10VSO100DRS/32R |
R902477272 AL A10VSO100DRS/32R-VPB12N00 -S1439 |
R902482547 AL A10VSO100DRS/32R-VSB32U99 |
R902464806 A10VSO140DRS/32R-VKD72U99 |
R902465291 A10VSO140DRS/32R-VKD72U99 E |
R902448219 A10VSO140DRS/32R-VPB12N00 |
R902521471 A10VSO140DRS/32R-VPB12N00 |
R902520808 A10VSO140DRS/32R-VPB22U00E |
R902534361 A10VSO140DRS/32R-VPB22U00E |
R902520511 A10VSO140DRS/32R-VPB22U00E E |
R902489529 A10VSO140DRS/32R-VPB22U04 -S2888 |
R902448360 A10VSO140DRS/32R-VPB22U68 |
R902481729 A10VSO140DRS/32R-VPB22U68 -S2960 |
R902481730 A10VSO140DRS/32R-VPB22U68 -S2961 |
R902465472 A10VSO140DRS/32R-VPB22U99 |
FAQ:
• Mechanische Gründe:
Die Pumpen- und Motorwelle sind nicht konzentrisch, die Kupplung ist beschädigt oder die Schrauben sind locker.
Verschleiß von Lagern oder variablen Kopflagern (Trockenreibung oder Verunreinigungen im Öl beim Anfahren).
• Hydraulische Gründe:
Das Öleinlassrohr ist zu dünn, der Ölfilter ist verstopft oder die Ölviskosität ist zu hoch.
• Lösung:
Erneuern Sie die Installation und ersetzen Sie verschlissene Teile.
Wählen Sie das geeignete Öl, um ein reibungsloses Tankdesign und die Verrohrung zu gewährleisten.
Was sind die Ursachen und Lösungen für eine Überhitzung des Pumpenkörpers?
• Ursache:
Ansprechpartner: Mr. liyun
Telefon: +8615280488899