R900424155 DBDS10P1X/100 Rexroth direkt wirkendes Entlastungsventil

Häufig gestellte Fragen (FAQ)

F1: Ist DBDS10P1X/100 vorgesteuert oder direktgesteuert?

es ist einDirektwirkendes Sitzventil (Serie DBD)​ – keine Pilotphase. Der federbelastete Teller/Kugel öffnet sich sofort, wenn der Systemdruck die Federvorspannungseinstellung überschreitet.

F2: Was bedeutet „P1X / 100“?

• P1​ = Verstellart: Innensechskant mit Schutzkappe (Inbusschlüssel verstellbar).

• 1X​ = Komponentenserienindex (dimensional austauschbar innerhalb der Serie 1X).

• /100​ = Federdruckstufe, maximal einstellbarer Entlastungsdruck = 100 bar.

F3: Wie stelle ich den Entlastungsdruck ein?

Machen Sie das System drucklos, entfernen Sie die Schutzkappe und drehen Sie die interne Stellschraube mit einem Inbusschlüssel.im Uhrzeigersinn, um zu erhöhen, gegen den Uhrzeigersinn, um zu verringern. Bringen Sie die Kappe wieder an und überprüfen Sie mit einem Manometer am P-Anschluss. Die werkseitige Voreinstellung liegt normalerweise am unteren Ende des Federbereichs. Stellen Sie den erforderlichen Systemdruck immer vor Ort ein.

F4: Welche Unterplatte wird benötigt?

Verwenden Sie einen StandardNG10 (Größe 10) Unterplatte​ gemäß ISO 6264 mit P- und T-Anschlüssen. Die Befestigung des Ventils erfolgt über vier Schrauben (typischerweise M10, Anzugsdrehmoment ca. 35–40 N·m – siehe Rexroth-Montagezeichnung). Anschlussgewinde der Unterplatte sind üblicherweise G 1/2" BSP oder M18×1,5.

F5: Beeinflusst der Gegendruck am T-Anschluss den eingestellten Druck?

Ja. Die Federkammer entleert sich intern zum T-Anschluss, sodass jeder Gegendruck bei T den Entlastungs-/Öffnungsdruck 1:1 erhöht. Halten Sie den Gegendruck in der T-Leitung minimal oder kompensieren Sie den Sollwert.

F6: Häufige Fehlersymptome?

• Der Druck erreicht den eingestellten Wert nicht / kann nicht auf Null heruntergeregelt werden:​ Falsche Federsorte, hoher T-Gegendruck, Ventilkegel klemmt aufgrund von verunreinigtem Öl oder schwache Pumpe.

• Kontinuierliches Auslaufen/Tröpfeln:Beschädigte Sitzfläche, verschlissener O-Ring oder im Sitz eingeschlossene Verunreinigungen – reinigen oder ersetzen.

• Rattern / Lärm:​ Luft im System, Durchfluss über 120 l/min oder Leitungsresonanz – entlüften Sie die Luft und überprüfen Sie den Durchflusswert.

F7: Flüssigkeits- und Dichtungskompatibilität?

Standard-NBR-Dichtungen sind für Mineralöl (HL/HLP) und HFC (Wasser-Glykol) geeignet. Für biologisch abbaubare HEES/HETG-Öle oder HFD-Phosphatester sind FKM-Dichtungen (Viton) erforderlich – bestellen Sie bei Bedarf die „V“-Dichtungsvariante.

Benötigen Sie das Datenblatt der Rexroth DBD-Serie (RE 25402) oder die Bearbeitungsabmessungen der NG10-Unterplatte? Lass es mich einfach wissen.