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Produktdetails:
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| Bestellnummer: | R900715040 | Modell: | 4WRKE16W8-200L-3X/6EG24ETK31/F1D3M |
|---|---|---|---|
| Typ: | Vorgesteuertes, 2-stufiges Proportional-Wegeventil | Funktion: | 4/3-Wege (3 Positionen, 4 Anschlüsse), federzentriert |
| Spulentyp: | W8 (Überlappungsspule, mit elektrischer Positionsrückmeldung). | ||
| Hervorheben: | Rexroth-proportionales gerichtetes Magnetventil,Rexroth-Hydraulikventil mit Garantie,4WRKE16W8 Magnetventil Deutschland |
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Parameter |
Spezifikation |
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Bestellnummer- Ich weiß. |
R900715040- Ich weiß. |
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Modell- Ich weiß. |
4WRKE16W8-200L-3X/6EG24ETK31/F1D3M |
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Typ- Ich weiß. |
Pilotbetrieben, 2-stufiges proportionales Richtventil |
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Funktion- Ich weiß. |
4/3-Wege (3 Positionen, 4 Häfen), mit Feder in der Mitte |
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Typ der Spule- Ich weiß. |
W8 (Überlappungsrolle mit elektrischem Positionsfeedback)- Ich weiß. |
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Nominelle Größe- Ich weiß. |
NG16(CETOP 7) |
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Max. Betriebsdruck- Ich weiß. |
P, A, B:350 bar- Ich weiß. |
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Nennbetrag- Ich weiß. |
200 L/min(bei Δp = 10 bar pro Kontrollfläche) |
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Max. Durchfluss- Ich weiß. |
Ungefähr.460 L/min- Ich weiß. |
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Elektronik- Ich weiß. |
Integrierte Bordelektronik (OBE)- Ich weiß. |
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Versorgungsspannung- Ich weiß. |
24 V Gleichstrom(18...35 VDC) |
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Kontrollsignal- Ich weiß. |
4 ̊20 mA(Analogstrom-Eingang,/F1Nachwort) |
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Rückmeldungen- Ich weiß. |
Rückkopplung der elektrischen Spulenposition (LVDT, /ET)- Ich weiß. |
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Pilotölversorgung- Ich weiß. |
Außen (X)- Ich weiß. |
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Pilotölrückgabe- Ich weiß. |
Außenseite (Y)- Ich weiß. |
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Manuelle Überschrift- Ich weiß. |
- Nein.- Ich weiß. |
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Drucksenkende Ventil- Ich weiß. |
Ja (D3, ZDR 6 DP0-4X/...)- Ich weiß. |
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Dichtungsmaterial- Ich weiß. |
NBR (M)- Ich weiß. |
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Elektrische Verbindung- Ich weiß. |
mit einer Breite von mehr als 20 mm,K31) |
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Montageoberfläche- Ich weiß. |
ISO 4401-07-07-05 (Unterplatte CETOP 7) |
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Geeignete Medien- Ich weiß. |
Mineralöle (HL, HLP), HETG, HEES, HEPG, HFDU, HFDR |
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Temperatur der Medien- Ich weiß. |
-20°C bis +80°C(optimal 40°C bis 50°C) |
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Viskositätsbereich- Ich weiß. |
20 bis 380 mm2/s |
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Gewicht- Ich weiß. |
Ungefähr.11.2 kg- Ich weiß. |
![]()
| 4WRZE16W6-150-72/6EG24N9EK31/F1D3M |
| 4WRZE16W6-150-72/6EG24N9EK31/F1D3V |
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| 4WRZE16W8-150-72/6EG24N9EK31/F1D3V |
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| 4WRZE16W8-150-72/6EG24N9ETK31/F1D3V |
| 4WRZE16W8-150-72/6EG24N9ETK31/F1V |
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| 4WRZE16W8-150-72/6EG24N9K31/A1M |
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| 4WRZE16W8-150-72/6EG24N9K31/F1D3V |
| 4WRZE168-150-72/6EG24N9K31/F1V |
| 4WRZE16W8-150-72/6EG24N9TK31/F1D3M |
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| 4WRZE16W9-150-72/6EG24N9EK31/F1D3M |
| 4WRZE25E1-220-72/6EG24ETK31/A1D3M |
| 4WRZE25E1-220-72/6EG24N9EK31/A1D3M |
| 4WRZE25E1-325-72/6EG24ETK31/A1D3M |
| 4WRZE25E1-325-72/6EG24N9EK31/A1D3M |
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| 4WRZE25E1-325-72/6EG24N9EK31/F1D3M |
| 4WRZE25E1-325-72/6EG24N9ETK31/A1D3M |
| 4WRZE25E1-325-72/6EG24N9ETK31/A1M |
| 4WRZE25E1-325-72/6EG24N9K31/A1D3M |
| 4WRZE25E1-325-72/6EG24N9K31/F1V |
| 4WRZE25E220-72/6EG24ETK31/A1D3M |
| 4WRZE25E220-72/6EG24K31/A1M |
| 4WRZE25E220-72/6EG24N9EK31/A1D3V |
| 4WRZE25E220-72/6EG24N9EK31/A1M |
| 4WRZE25E220-72/6EG24N9ETK31/F1D3M |
| 4WRZE25E220-72/6EG24N9K31/A1D3M |
| 4WRZE25E325-72/6EG24ETK31/A1D3M |
| 4WRZE25E325-72/6EG24K31/A1D3M |
| 4WRZE25E325-72/6EG24N9EK31/A1D3V |
Häufige Fragen:
Typ der Spule (W8)
DieW8-Spuleist eineÜberlappungsspuleDieses Design minimiert interne Leckagen, wenn sich das Ventil in der Mittelposition befindet, erfordert jedoch ein höheres Totenband-Steuerungssignal, um die Bewegung einzuleiten.Es eignet sich für Anwendungen, bei denen die Halteposition und minimale Leckage kritisch sind.
Kontrollsignal (/F1)
Die/F1Nachfolgende Angabe:4·20 mA EingangsstromDieser Signaltyp ist weniger anfällig für elektrisches Rauschen und Spannungsabfälle bei langen Kabelläufen, was ihn ideal für raue industrielle Umgebungen macht.
Pilotölkonfiguration (/6EG24ETK31)
Dieses Ventil verwendetexterne Pilotölzufuhr (Port X) und externe Pilotölrückgabe (Port Y). Sie müssen dem X-Anschluss (25315 bar) sauberes, gefiltertes Pilotöl zur Verfügung stellen und sicherstellen, dass der Y-Anschluss mit minimalem Gegendruck (maximal 10 bar) direkt in den Tank fließt.
Ein integriertes Druckminderventil (/D3)
Die/D3Diese Option umfaßt eine integrierteZDR 6Drucksenkende Ventil, mit dem sichergestellt wird, dass die Pilotstufe einen stabilen, reduzierten Druck erhält (normalerweise etwa 40 bar),Schutz des empfindlichen Pilotventils vor hohen und schwankenden Hauptsystemdruck.
Kritische Hinweise zur Installation
Abflussleitung:Der externe Pilotentzug (Y-HafenDer Rückdruck auf Y muß mit einer speziellen Leitung direkt an den Behälter angeschlossen sein.< 10 bar.
Reinheit:Beibehalten Sie eine hohe Ölreinheit (für die Hauptstufe wird NAS 1638 Klasse 8 oder ISO 4406 20/18/15 empfohlen).
Pilot-Versorgung:Geben Sie einen sauberen, regulierten Druck an den X-Port.
Ansprechpartner: Mr. liyun
Telefon: +8615280488899