R900751838 4WRZE10W6-50-7X/6EG24N9EK31/F1D3M Duitse Rexroth proportionele regelklep

Belangrijkste verschillen & selectiegids

1. V: Wat is het verschil tussen "W6" en "E" schuiven?

   A:​ De W6-schuif​ is een overlap schuif​ ontworpen voor toepassingen die een soepele acceleratie en deceleratie vereisen (bijv. kraan- of lierbesturing). Het heeft een progressieve stromingskarakteristiek. Daarentegen wordt de E-schuif​ (nul overlap) gebruikt voor hoge lineariteit en nauwkeurige snelheidsregeling zonder dode zone.

2. V: Waarom kiezen voor de /F1 versie?

   A:​ De /F1​ toevoeging (4–20 mA stroomingang) is beter bestand tegen elektrische ruis over lange kabeltrajecten vergeleken met de /A1​ versie (±10V spanningsingang). Dit maakt het geschikt voor industriële omgevingen met aanzienlijke EMI.

3. V: Wat is het doel van de /D3 toevoeging?

   A:​ De /D3​ toevoeging geeft aan dat het ventiel is uitgerust met een geïntegreerd drukreduceerventiel (ZDR 6). Dit ventiel regelt de proefdruk die aan de hoofdtrap wordt geleverd, wat kan worden gebruikt om de maximale kracht of snelheid van de actuator te beperken voor veiligheids- of regeldoeleinden.

4. V: Heeft dit ventiel LVDT-feedback?

   A:​ Nee.​ In tegenstelling tot de 4WREE-ventielen waar u eerder naar informeerde, heeft dit standaard 4WRZE-model geen​ LVDT-feedback voor de positie van de hoofdschuif. Het werkt in open-lus voor de hoofdtrap (hoewel de proeftrap in gesloten lus werkt). Voor gesloten-lus regeling van de hoofdtrap heeft u een model nodig met een "L" in de schuifaanduiding (bijv. E1..L).

5. V: Wat is de kritieke installatieopmerking?

   A:​ Zorg ervoor dat de T-poort tegendruk lager is dan 210 bar. De proeftrap is afhankelijk van externe afvoer (Y-poort), dus u moet de Y-poort apart aansluiten op de tank met minimale tegendruk. Handhaaf een hoge olie-zuiverheid (aanbevolen NAS 1638 Klasse 8 of beter).