0510425044 AZPF-1X-008RAB01MB রেক্স্রোথ থেকে মূল প্যাকেজিং সহ আমদানি করা গিয়ার পাম্প

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন (FAQ)

1. মৌলিক পরামিতি এবং নির্বাচন

প্রশ্ন: এই পাম্পের স্থানচ্যুতি এবং চাপ রেটিং কি?

উঃ জ্যামিতিক স্থানচ্যুতি হল8.0 cm³/রেভ. এটি একটি সর্বোচ্চ ক্রমাগত কাজের চাপ আছে250 বার, একটি বিরতিহীন চাপ280 বার, এবং একটি সর্বোচ্চ চাপ300 বার.

প্রশ্ন: এই মডেলের কি ধরনের শ্যাফ্ট এবং পোর্ট সংযোগ আছে?

উত্তর: এই মডেল (র‌্যাব) বৈশিষ্ট্যগুলি কএকটি কীওয়ে সহ সোজা নলাকার খাদ (Ø18 মিমি). পোর্ট সংযোগ হয়পাইপ থ্রেড (ISO 228-1 / BSP), যা অন্যান্য AZPF মডেলে পাওয়া মেট্রিক থ্রেডেড বা ফ্ল্যাঞ্জড পোর্ট থেকে আলাদা।

প্রশ্নঃ ঘূর্ণন দিক কি?

উত্তর: ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘূর্ণন যখন খাদ প্রান্ত থেকে দেখা হয়।

2. ইনস্টলেশন ও কমিশনিং

প্রশ্ন: গুরুত্বপূর্ণ ইনস্টলেশন প্রয়োজনীয়তা কি?

ক:

• খাদ প্রান্তিককরণ:একটি নমনীয় কাপলিং ব্যবহার করুন। রেডিয়াল রানআউট হওয়া উচিত <0.1 মিমি, কৌণিক ত্রুটি <1 ডিগ্রী. অনমনীয় সংযোগ ভারবহন ব্যর্থতার কারণ।

• স্তন্যপান শর্তাবলী:ইনলেট পরম চাপ ≥ হতে হবে0.7 বারক্যাভিটেশন প্রতিরোধ করতে। এই স্থানচ্যুতি পাম্পের জন্য, নিশ্চিত করুন যে সাকশন লাইনটি ছোট এবং সরাসরি।

• প্রাইমিং:আমিকখনই পাম্প শুকিয়ে চালাবেন না।প্রথম শুরুর আগে পরিষ্কার তেল দিয়ে হাউজিং পূরণ করুন।

প্রশ্ন: কেস ড্রেন পোর্ট কিভাবে সংযুক্ত করা উচিত?

একটি: ড্রেন লাইন সংযোগ করা আবশ্যকসরাসরি ট্যাঙ্কে(কোন ভালভ/ফিল্টার নেই), তরল স্তরের নীচে কিন্তু পাম্প কেন্দ্ররেখার উপরে। ব্যাক প্রেসার অতিক্রম করা উচিত নয়1 বার.

3. অপারেশন এবং সমস্যা সমাধান

প্রশ্ন: পাম্প খুব শব্দ হয়. এর কারণ কী?

উত্তর: গোলমাল সাধারণত হয়cavitation(কান্না) বাবায়ুচলাচল(কড়কড়ে)

• গহ্বর:আটকে থাকা খাঁড়ি ফিল্টার, উচ্চ তেলের সান্দ্রতা বা কম তেলের স্তর পরীক্ষা করুন।

• বায়ুচলাচল:সাকশন লাইনে এয়ার লিক আছে কিনা দেখুন।

• যান্ত্রিক শব্দ:শ্যাফ্ট মিসলাইনমেন্ট বা জীর্ণ বিয়ারিং পরীক্ষা করুন।

প্রশ্ন: আমি কিভাবে প্রকৃত প্রবাহ আউটপুট গণনা করব?

A: তাত্ত্বিক প্রবাহ =8.0 (cm³/rev) × গতি (rpm) / 1000. প্রকৃত প্রবাহ হবে5-10% কমঅভ্যন্তরীণ ফুটো কারণে। 15% এর বেশি একটি ড্রপ উল্লেখযোগ্য পরিধান নির্দেশ করে।

প্রশ্ন: চাপ রেট করা মান পৌঁছায় না। ভুল কি?

উত্তর: সাধারণ কারণগুলির মধ্যে রয়েছে:

1. অভ্যন্তরীণ পরিধান:গিয়ার এবং সাইড প্লেটের মধ্যে বর্ধিত ক্লিয়ারেন্স।

2. সিস্টেম লিকেজ:রিলিফ ভালভ এবং অ্যাকচুয়েটর পরীক্ষা করুন।

3. কম মোটর গতিবা ভুল সিস্টেম সেটিংস।

4. রক্ষণাবেক্ষণ

প্রশ্ন: কি ধরনের তেল এবং পরিচ্ছন্নতা প্রয়োজন?

উত্তর: ISO VG 32/46/68 খনিজ-ভিত্তিক তেল ব্যবহার করুন (HL, HLP)। তেল পরিচ্ছন্নতা হতে হবেএনএএস ক্লাস 9 বা ক্লিনার(ISO 4406 18/16/13) দীর্ঘ ভারবহন জীবনের জন্য।

প্রশ্ন: আমি কি এই পাম্পটি নিজেই মেরামত করতে পারি?

ক:সমালোচনামূলক অ্যাপ্লিকেশনের জন্য সুপারিশ করা হয় না.যদিও সিলগুলি প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে, নির্ভুল স্লাইডিং বিয়ারিং এবং চাপ-ক্ষতিপূরণযুক্ত পার্শ্ব প্লেটগুলি পুনর্নির্মাণের জন্য বিশেষ সরঞ্জাম এবং পরীক্ষার প্রয়োজন। একটি বিনিময় ইউনিট প্রায়ই নিরাপদ.

প্রশ্ন: প্রত্যাশিত সেবা জীবন কি?

উত্তর: সঠিক অবস্থার অধীনে (পরিষ্কার তেল, সঠিক সান্দ্রতা, রেট করা লোড), B10 জীবন কয়েক হাজার ঘন্টা পৌঁছাতে পারে।তেল দূষণ অকাল ব্যর্থতার প্রাথমিক কারণ।

দাবিত্যাগ:এই ডেটা স্ট্যান্ডার্ড Rexroth AZPF সিরিজ ডকুমেন্টেশনের উপর ভিত্তি করে। আপনার নির্দিষ্ট অ্যাপ্লিকেশন এবং নিরাপত্তা নির্দেশিকাগুলির জন্য সর্বদা অফিসিয়াল ডেটাশীট (RE 10 250) দেখুন।