FAQ: Rexroth Z3DREE10VP2-1X/200XLG24K31A1M

এই ভালভ কি?আমি

এটি একটি পাইলট দ্বারা পরিচালিতআনুপাতিক চাপ হ্রাস ভালভইন্টিগ্রেটেড ইলেকট্রনিক্স (OBE) সহ। এটি বৈদ্যুতিক কমান্ড সংকেতের উপর ভিত্তি করে একটি উচ্চতর খাঁড়ি চাপ (P2) একটি সুনির্দিষ্টভাবে নিয়ন্ত্রিত নিম্ন আউটলেট চাপ (P1) এ হ্রাস করে।

এর মূল বৈশিষ্ট্য কি?আমি

• ইন্টিগ্রেটেড ইলেকট্রনিক্স (OBE):অ্যামপ্লিফায়ারটি সোলেনয়েডের মধ্যে তৈরি করা হয়েছে, তারের এবং সেটআপকে সরল করে।

• উচ্চ চাপ:350 বার পর্যন্ত ইনলেট চাপ পরিচালনা করে এবং এটি আনুপাতিকভাবে 200 বার পর্যন্ত হ্রাস করে।

• স্যান্ডউইচ মাউন্টিং:একটি দিকনির্দেশক ভালভ এবং সাবপ্লেটের মধ্যে কমপ্যাক্ট ইনস্টলেশনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

এটা কিভাবে কাজ করে?আমি

একটি বৈদ্যুতিক সংকেত (0-10 V) পাইলট সোলেনয়েড নিয়ন্ত্রণ করে। ভোল্টেজ যত বেশি হবে, আউটলেটের চাপ তত বেশি হবে (P1)। সংকেত হারিয়ে গেলে, ভালভটি সাধারণত বন্ধ হয়ে যায় বা ন্যূনতম চাপে ফিরে আসে।

এটি সাধারণত কোথায় ব্যবহৃত হয়?আমি

জলবাহী সিস্টেমে ব্যবহৃত হয় যাতে সুনির্দিষ্ট, পরিবর্তনশীল চাপ নিয়ন্ত্রণের প্রয়োজন হয়, যেমন ক্ল্যাম্পিং সার্কিট, প্রেস কন্ট্রোল, বা শিল্প যন্ত্রপাতিতে সেকেন্ডারি সার্কিট চাপ নিয়ন্ত্রণ।

আমি কিভাবে এটা তারের করব?আমি

• শক্তি:কয়েল সংযোগকারীতে 24V ডিসি।

• সংকেত:ইন্টিগ্রেটেড ইলেকট্রনিক্স সংযোগকারীতে নির্ধারিত পিনের সাথে 0-10 V কমান্ড সংকেত সংযুক্ত করুন।

• ড্রেন:বাহ্যিক ড্রেন পোর্ট (Y) ন্যূনতম ব্যাকপ্রেশার সহ সরাসরি ট্যাঙ্কের সাথে সংযুক্ত থাকতে হবে।

চাপ অস্থির বা ভুল হলে কি হবে?আমি

• পাইলট অরিফিসে দূষণের জন্য পরীক্ষা করুন।

• 0-10 V সংকেতটি স্থিতিশীল এবং নেমে যাচ্ছে না তা যাচাই করুন।

• খাঁড়ি চাপ (P2) কাঙ্ক্ষিত হ্রাসকৃত চাপ (P1) থেকে যথেষ্ট পরিমাণে বেশি তা নিশ্চিত করুন।

• নিশ্চিত করুন বাহ্যিক ড্রেন লাইন (Y) অবরুদ্ধ নয় এবং কম ব্যাকপ্রেশার রয়েছে।