R901278310 DREE20-6X/315YMG24K31A1M জার্মান তৈরি রেক্সরথ আনুপাতিক রিলিফ ভালভ

FAQ:

1. ইন্টিগ্রেটেড ইলেকট্রনিক্স (OBE)

   দ"ই"মধ্যেDREEনিশ্চিত করেঅন-বোর্ড ইলেকট্রনিক্স (OBE). এর মানে ভালভের নিজস্ব পরিবর্ধক রয়েছে। আপনি সরবরাহ করুন24V ডিসি শক্তিএবং ক0-10 V কমান্ড সংকেতসরাসরি ভালভের কাছেK31 সংযোগকারী. এটি ওয়্যারিংকে সহজ করে এবং একটি বাহ্যিক VT-VSPA পরিবর্ধকের প্রয়োজনীয়তা দূর করে।

2. যান্ত্রিক সর্বোচ্চ চাপ সীমা (M)

   দ"মি"অবিলম্বে পরেDREE20একটি ভালভ অন্তর্ভুক্ত নির্দেশ করেযান্ত্রিক নিরাপত্তা ত্রাণ ভালভসর্বাধিক চাপ সীমক হিসাবে। এটি একটি নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্য যা হাইড্রোলিকভাবে পোর্ট A-তে সর্বাধিক চাপকে প্রায় 350 বারে সীমাবদ্ধ করে, বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রণের ত্রুটির ক্ষেত্রে সিস্টেমটিকে রক্ষা করে।

3. উচ্চ চাপ এবং প্রবাহ রেটিং (315 বার / 300 এল/মিনিট)

   দ"315"বোঝায়সর্বাধিক বৈদ্যুতিকভাবে সামঞ্জস্যযোগ্য হ্রাস চাপবন্দর এ. এটি হলসর্বোচ্চ চাপ বৈকল্পিকDREE20 সিরিজে, পর্যন্ত প্রবাহ পরিচালনা করতে সক্ষম300 লি/মিনিট, এটি উচ্চ-শক্তি শিল্প সিস্টেমের জন্য উপযুক্ত করে তোলে।

4. এক্সটার্নাল পাইলট ড্রেন (Y) এবং চেক ভালভ নেই

   • "ওয়াই": পাইলট কন্ট্রোল তেল অবশ্যই Y পোর্টের মাধ্যমে বাহ্যিকভাবে নিষ্কাশন করা উচিত। এই পোর্টটি অবশ্যই ট্যাঙ্কের সাথে সরাসরি সংযুক্ত থাকতে হবেন্যূনতম ব্যাক প্রেসার. Y-তে উচ্চ ব্যাকপ্রেশার ভুল চাপ নিয়ন্ত্রণের কারণ হবে।

   • শেষে "M": প্রত্যয় "M" নির্দেশ করেচেক ভালভ নেইপোর্ট A এবং B এর মধ্যে অন্তর্ভুক্ত। এর মানে হল পোর্ট A থেকে পোর্ট B এর দিকে প্রবাহ স্পুল ডিজাইন দ্বারা ব্লক করা হয়েছে। যদি আপনার অ্যাপ্লিকেশনের জন্য বিনামূল্যের বিপরীত প্রবাহের (A→B) প্রয়োজন হয়, তাহলে আপনার চূড়ান্ত "M" কোড ছাড়া একটি বৈকল্পিক প্রয়োজন হবে।

5. সমালোচনামূলক ইনস্টলেশন নোট

   • পোর্ট ওয়াই ড্রেন:আমিট্যাঙ্কে আলাদাভাবে পাইপ করা আবশ্যকব্যাকপ্রেশার সমস্যা এড়াতে লাইন ব্যাস ≥ 5 মিমি এবং দৈর্ঘ্য < 2.5 মি সহ।

   • শূন্য সংকেত চাপ:একটি 0 V কমান্ড সংকেত সহ, ভালভটি প্রায় সর্বনিম্ন চাপ বজায় রাখে2 বারবন্দর এ.

   • সাবপ্লেট:ISO 5781-AG-10-2-A (যেমন, Rexroth RE 45102 সিরিজ) অনুযায়ী একটি NG20 সাবপ্লেট প্রয়োজন।

সংশোধন:আপনার বর্ণনায় "আনুপাতিক ত্রাণ ভালভ" উল্লেখ করা হয়েছে, কিন্তু এই মডেলটি বিশেষভাবে একটিআনুপাতিক চাপ হ্রাস ভালভ. এটি ডাউনস্ট্রিম (A-পোর্ট) চাপ নিয়ন্ত্রণ করে, সিস্টেম রিলিফ চাপ নয়।