R900769053 4WRZE32W8-520-7X/6EG24N9K31/A1D3M রেক্সরথ হাইড্রোলিক প্রোপোরশনাল সোলেনয়েড ডিরেকশনাল ভালভ

প্রশ্নঃ এই ভালভ এবং আগের NG25 মডেলের মধ্যে প্রধান পার্থক্য কি?

উঃএই ভালভ (R900769053) একটিNG32 আকারএকটি সঙ্গে ভালভনামমাত্র প্রবাহ 520 L/minএটি NG25 (325 L/min) মডেলের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে বড় এবং উচ্চতর প্রবাহের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এটি উচ্চ প্রবাহের হার প্রয়োজন ভারী দায়িত্ব শিল্প অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

প্রশ্ন: পাইলট অয়েল কনফিগারেশন কিভাবে কাজ করে?

উঃএই ভালভ (/6EG24N9K31) ব্যবহারঅভ্যন্তরীণ পাইলট তেল সরবরাহ (প্রধান বন্দর P থেকে) এবং বাহ্যিক পাইলট তেল ফেরত (Y বন্দরে)আপনি সংযোগ করতে হবেY পোর্ট সরাসরি ট্যাংকএকটি ডেডিকেটেড লাইন (সর্বোচ্চ ব্যাকপ্রেস 30 বার) সহ। এই কনফিগারেশনটি বহিরাগত পাইলট সরবরাহকে সহজ করে তোলে তবে বাহ্যিক ড্রেন লাইনের সাবধানে পরিচালনা প্রয়োজন।

প্রশ্ন: /A1 সংস্করণ কেন বেছে নিলেন?

উঃদ্য/এ১উপসর্গ (±10 V ইনপুট ভোল্টেজ) এর জন্য আদর্শউচ্চ নির্ভুলতা নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা(যেমন, সার্ভো কন্ট্রোলার, মোশন কন্ট্রোলার) যেখানে সূক্ষ্ম রেজোলিউশন এবং দ্রুত সংকেত প্রতিক্রিয়া প্রয়োজন। এটি সাধারণত অবস্থান বা গতি প্রতিক্রিয়া সহ বন্ধ লুপ সিস্টেমে ব্যবহৃত হয়।

প্রশ্ন: /ডি৩ চাপ কমানোর ভালভের ভূমিকা কি?

উঃদ্য/ডি৩বিকল্প একটিইন্টিগ্রেটেড, ফিক্সড সেটিং চাপ কমানোর ভালভ (ZDR 6)এটি নিশ্চিত করে যে পাইলট স্টেজটি একটি স্থিতিশীল, হ্রাসযুক্ত চাপ (সাধারণত প্রায় 40 বার) গ্রহণ করে, উচ্চ এবং ওঠানামা মূল সিস্টেমের চাপ থেকে সংবেদনশীল পাইলট ভালভকে রক্ষা করে।এই ধ্রুবক ভালভ কর্মক্ষমতা জন্য গুরুত্বপূর্ণ.

প্রশ্ন: সমালোচনামূলক ইনস্টলেশন নোট কি?

উঃনিশ্চিত করাবহিরাগত পাইলট ড্রেন (Y পোর্ট) ন্যূনতম ব্যাকপ্রেশার সঙ্গে ট্যাংক সরাসরি সংযুক্ত করা হয়(সর্বোচ্চ 30 বার) Y উপর উচ্চ backpressure পাইলট ভালভ একটি ত্রুটি কারণ হতে পারে। এই ভালভ অভ্যন্তরীণ পাইলট সরবরাহ ব্যবহার করে,আপনার প্রধান সিস্টেমের চাপটি অপারেটিং পরিসরের মধ্যে রয়েছে কিনা তা নিশ্চিত করুন (100~350 বার) অথবা প্রয়োজনে একটি বহিরাগত চাপ-নিম্নকরণ ভালভ সরবরাহ করুন. তেলের উচ্চ পরিচ্ছন্নতা বজায় রাখুন (প্রস্তাবিত NAS 1638 ক্লাস 8 বা ISO 4406 20/18/15) ।